立鲁足球网246oIT之家 7 月 11 日消息，日前，中信证券发布关于特斯拉FSD 的研报。研报中指出，当前特斯拉 FSD 在经过 3 年测试之后，其在算法、数据、硬件等各方面皆已构筑坚实壁垒。虽仍属 L2 + 产品，但或已初步具备 L3 能力，且用户评价整体向好

　　中信证券认为，特斯拉 FSD 在北美地区已经“来到正式落地前夕”，有望在下一代，也就是 V12 版本告别“Beta”，开始向更大范围的消费者渗透。在北美以外地区，FSD 入华趋势愈发明确，且有望整体加速中国车企的智能化进程。

　　具体方面，中信证券指出 FSD 入华将是整体趋势，而距离真正落地仍有两大门槛：

　　如果 FSD 能够解决上述问题，真正意义上实现进入中国市场之后，将有望整体加速中国电动汽车的智能化进程，在强化消费者教育和认知、扩大市场的同时促进车企优胜劣汰。

　　同时，对于不同车企会造成不同影响。如深耕高阶智驾功能并以此为差异化卖点的中国车企或有望受益，但对于受价格战冲击较大、自研能力较弱的中低端车型来说，未来或面临更大压力。

　　不过关于特斯拉 FSD 将在何时、以何种形式入华，目前尚无明确消息。IT之家此前报道，此前曾有“上海将作为 FSD 完全版第一个试点城市开放”的消息，特斯拉中国方面对记者回应，“消息不实。”

　　特斯拉 FSD，在特斯拉官网的名称为“完全自动驾驶能力”。在前不久举行的股东大会上，FSD 再次成为大家讨论的焦点。马斯克表示，截至目前，特斯拉 FSD Beta 版用户已累计行驶 1.9 亿英里（约 3.06 亿公里），FSD Beta 的发展非常迅速，“未来其安全性将远远超过人类驾驶员，达到 10 倍的安全性水平”。

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