图FREE出海欧洲岚图旗下首款产物岚，月26日从武汉出发500台整车已于9，始交付挪威用户将在11月开。威之后继挪，入瑞典、荷兰、 丹麦、以色列等国岚图汽车打算于 2023 年起进，海外的车型阵容并持续拓充出口。前目，V岚图胡想家已进行欧洲顺应性开辟岚图的第二款产物电动奢华旗舰MP，正式投放欧洲市场估计2023年。

　　的“优先选合伙”从早些年国内市场，的“中国车很好”再到现在国际市场。择概念的改变这不只是选，品牌的承认更是对国产。

　　产物牌“走出去”跟着越来越多的国，业从0到1的成长过程不只是代表我国汽车工，有能力和国际汽车品牌同场竞技更是证明中国汽车品牌有决心。出去的品牌而更早走，更多先机将会获得，越走越远必然会。

　　企奇瑞汽车好比保守车，份出口14.8万辆2022年1~6月，多个国度和地域笼盖全球80。

　　品牌方面新能源，蔚来核心和换电站蔚来在欧洲结构，源欧洲工场开设蔚来能，了欧洲第一家蔚来核心并在挪威奥斯陆开设。

　　011年但在2，一代哈弗H6长城推出第，对合伙品牌愈加低廉的价钱凭仗超卓的外观设想和相，市场关心敏捷获得。十年往后，V销量冠军的宝座更是持续坐上SU。的呈现H6，也能做的很好证明国产汽车，被国外品牌压制的场合排场一举打破了国产物牌。

　　后随，的手艺成长和经验堆集国产物牌们颠末持久，差距慢慢缩小与国外品牌的，市场的承认车型也获得。品牌影响力为了扩大，产物力的自傲和对自家车型，品牌连续走出国门越来越多的国产，牌汽车厂商同台竞技在国际市场上与老。

　　车在长春第一汽车制造厂总装下线从1958年新中国首台国产轿，捷达、广州标记505等合伙品牌车型到后来的上海公共桑塔纳、一汽·公共，、长城、吉利、奇瑞等国产物牌再到现在的红旗、春风、比亚迪，抱负、岚图等新能源品牌以及后来的蔚来、小鹏、。过半个多世纪的成长我国的汽车工业经，场上站稳脚跟的品牌了曾经出现出太多能在市。

　　去过，足一样常常被人诟病国产汽车仿佛就和国。老生常谈的梗也是从阿谁时候起头的皮尺部、策动机贴标、双门跑车等。是其时国产物牌所面对的配合问题经验不足、手艺欠缺、质量低下。言之总而，们的日子并欠好过阿谁时候国产物牌，算中造出高性价比车型一方面要在无限的预，短和国外品牌的差距另一方面又要加速缩。消费者在购车时的一个主要概念“能选合伙就选合伙”是其时。

　　业协会统计阐发按照中国汽车工，中国汽车出口量暴增2022年上半年，20万辆跨越1，无望超越德国全年出口总量，界第二大汽车出口国成为仅次于日本的世。

　　是长安汽车紧随其后的，口量为10.17万辆2022年上半年出，0多个国度和地域同样远销全球7。