寸芒5200如今，MPV已经成为了继SUV之后新的热点，多座位以及灵活的空间布局，使其更符合全家出行的需求。上汽通用别克GL6就是专为普通家庭用户打造的6座MPV，时尚的造型设计完全摆脱了MPV原有呆板的形象，深受消费者青睐。在此前别克GL6的“百名车主评新车”调查中，大部车主对其设计以及空间表示认可，但也有部分车主反映在用车过程中发现发动机偶有抖动等问题。

　　2019款GL6其实可以分为三款车型，精英型、互联豪华型和互联尊贵型，其中除了顶配车型只提供6座版本以外，其余两款车型均分别提供了5座和6座车型供消费者选择。同时从配置上看，全系车型均标配可开启全景天窗、自动空调、多功能方向盘、LED日间行车灯、6个安全气囊、倒车雷达以及车身稳定控制系统等，可见即便最低配车型也能够满足家庭用户日常使用。

　　2、竞品车型配置参数对比：性价比表现抢眼

　　紧凑型MPV目前还属于蓝海市场，该细分市场的竞品车型并不多，所以此次选取了尺寸相仿，但品牌和价格相差较大的四款车型的顶配版本进行对比。其中，上汽通用别克GL6的配置水平在四款车中属于中上游水平，且价格极具优势，可见其性价比较高，很适合普通家庭消费者。

　　截至2020年3月24日，车质网共收到2019款上汽通用别克GL6投诉20宗。单纯质量类问题的投诉有13宗，共包含19个故障点,其中，发动机问题相对较为突出。据部分车主反馈，问题主要体现在车辆使用过程中发动机偶有抖动的情况。而在此前“百名车主评新车”调查中，对于2019款上汽通用别克GL6质量可靠性表现，认为“非常满意”的车主占比为32.8%，给出“满意”评价的车主占比最大，达到了48.1%。此外，还有17.6%和1.5%的车主分别给出了“一般”和“不满意”评价。

　　截至2020年3月24日，车质网共收到单纯服务类问题投诉9宗，涉及投诉点11个。其中主要问题集中在购车后，4S店迟迟不给与车主置换补贴问题等。

　　目前，上汽通用别克厂家对车质网收到关于2019款GL6的22宗投诉，全部给予了回复。从数据上来看，厂家对消费者在车辆购买和使用过程中出现的问题，解决态度积极，对消费者提出的问题，厂家会与车主所在地的4S店进行沟通，联系车主进店检测与维修。

　　车质网综合工信部及各汽车垂直网站的油耗统计数据，得出2019款上汽通用别克GL6车主实际油耗要略高于工信部油耗。从最终结果来看，GL6百公里油耗平均为7.8L。在“百名车主评新车”调查中，有67.9%的车主表示油耗在8L以下，油耗在8-10L之间的占比为27.4%，仅有4.7%的车主表示油耗在10-12L之间。

　　2019款上汽通用别克GL6的整车质保期为三年或10万公里（以先到为准）。全系车型需在5000公里和10000公里时进行免费保养，之后每5000公里需要更换机油、机滤；空调滤芯则需要每1万公里进行更换，空气滤芯每2万公里进行更换。根据相关配件价格加之工时费计算得出上汽通用别克GL6车型6万公里常规保养费用为7114元。以平均每年行驶2万公里来计算，每年保养费用为2371元。在“百名车主评新车”调查中，对于上汽通用别克GL6养护成本方面，有17.4%的车主表示“非常满意”，给出“满意”评分的车主占比为55.2%，此外有21.9%的车主表示“一般”，而“不满意”评分的车主占比仅为5.5%。

　　上汽通用别克GL6所搭载的1.3T发动机的数据十分亮眼，实际开起来也能明显感受到发动机动力储备充足，初段加速迅猛，甚至还会产生小幅推背感，令人印象深刻。同时在日常行驶的法规限速内，GL6丝毫不会出现动力不足的现象，超车时只需深踩油门，动力随叫随到，尤其是高速路段行驶，时速120km/h再加速，依然能有着相当充足的加速力。唯一遗憾的是变速箱换挡速度偏慢，且在低速蠕行状态下，变速箱存在小幅顿挫，不过并不明显。

　　此外，GL6底盘的弯道支撑性同样可圈可点，虽然过弯时车内人员能够感受到明显的侧倾，但幅度不算夸张，且即便以较快的速度驶过弯道，也能很好地控制车身姿态，不会给驾驶者太多负担。此外，此次的测试车配备了米其林浩悦轮胎，胎噪表现让人满意，同时，大量隔音材料的使用，使其风噪和发动机噪音也不明显，能够为车内人员提供静谧的乘坐环境。

　　在车质网“别克GL6”车系频道中，共有65人参与评分活动：6人给予五星评价，51人给予四星评价。在评论中，有车主总结出GL6使用过程中的优点及不足，可以为其它消费者提供更为真实全面的参考意见。

　　在用户口碑中，多数车主对上汽通用别克的外观设计、车内空间以及静谧性表示满意。实际驾驶体验方面，充沛的动力以及出色的高速稳定性也颇受消费者认可。但也有部分消费者表示GL6的配置有些低，以及发动机干涩的运转声音在车外听起来高级感不足。

　　根据国内C-NCAP碰撞测试数据显示，上汽通用别克GL6获得五星评价，得分达到了56.600。在完全正面碰撞、40%正面偏置碰撞测试中，对前排乘客胸部、小腿以及后排乘客的颈部和胸部保护均有小幅失分。而在侧面碰撞实验中，GL6满分通过，无论对前排还是后排乘客的保护均非常出色。

　　从目前掌握的数据来看，上汽通用别克GL6在中国大陆地区未进行过召回，虽然无召回并不代表车辆质量达到完美，但至少证明生产企业判定目前车辆并无影响行车安全及财产安全的问题隐患。