评片灯【太平洋汽车导购频道】在今年的5月31日，财政部、税务总局发布关于减征部分的通知，规定对购置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期间内且单车价格(不含增值税)不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车，减半征收车辆购置税，与购置税减半政策配合推出的，还有工信部新一轮新能源汽车下乡活动，以及商务部增加新车消费，扩大二手车流通的一系列举措。。截至目前（6月1日11月10日），已有符合条件的652.3万辆燃油乘用车减征车购税397.5亿元。而随着时间的流逝，距离购置税减半政策的截止日期12月31日，只剩下不到三周的时间了。那接下来的时间，是购车的好时机吗？

　　首先，购置税减半政策对整个汽车市场的拉动效果十分显著，无论是上几次还是今年这一次。今年第一季度，国内乘用车零售491万辆，同比下降4.5%，不及疫情爆发前的2019年一季度零售表现。而今年4月，国内乘用车市场零售仅104.2万辆，同比下降达到了35.5%，创十年新低。

　　随着政策的实施，国内汽车市场自6月之后开始有了正向增长，整体市场销量甚至连续5个月同比去年有了20%以上的涨幅。但是眼尖的你一定发现了，自8月开始，整体的销量水平有了明显的下滑。以往汽车市场大家喜闻乐见的“金九银十”销量旺季，甚至一月不如一月。当然具体原因我们也不探讨，但是对于我们准备买车的消费者来说，甚至还是一个好消息。

　　2022年11月30日，中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）显示，2022年11月中国汽车经销商库存预警指数为65.3%，同比上升9.9个百分点，环比上升6.3个百分点。中国汽车流通协会早在2010年3月就提出了“库存预警体系”的建设，并从2010年7月开始定期开展汽车、经销商的库存调查。2012年，为了更具前瞻性地反应行业动态，协会经过半年多的研究，构建了汽车经销商库存预警指数。简单的理解就是。库存预警指数越高，反应出市场的需求越低，库存压力越大，换句话说就是卖得不好。

　　除此之外，在调查结果当中我们还看到了汽车行业更残酷的现实，前段时间的疫情及管控影响估计大部分人也深有体会。而一众经销商们的情况也不容乐观。在调查中我们可以看见，有41.2%的经销商出现闭店现象，多数闭店时间在两周以上；有73.%的经销商无法完成销量任务，其中61.1%的经销商任务完成率不足80%。

　　而对消费者而言，首先购置税的优惠过了2023年不再享受仿佛看起来已经是板上钉钉的事。另外每家企业，在每个年度都会有自己的年度目标、销量任务。调查中，有73.%的经销商无法完成销量任务，其中61.1%的经销商任务完成率不足80%。这对于消费者来说，其实也是利好的信号，12月买车，除了能销售购置税减半以及其他一系列补贴，还能获得更大的购车优惠，而事实真是如此吗？今天，我们就替您逛遍热门品牌的热销车型，看看现在买车，具体到各个到底有多少优惠。

　　首先回顾一下一汽丰田的除车辆购置税减半之外的一些福利，一汽丰田旗下多款车型再减5%，其中包括卡罗拉、卡罗拉锐放、凌放、亚洲龙等车型。另外像什么金融、置换等政策优惠，目前经销商给到的说法是依旧能享受得到。

　　首先来看看一丰两款较为热销的车型卡罗拉和RAV4 荣放，当然他们也是在国内年月比较多的车型了大家也相当的熟悉。首先卡罗拉方面，新车裸车价格优惠普遍都在3万以上，而1.2T得车型优惠最大甚至有3.68万元。虽然双擎车型优惠会少一点点，但是也有3万以上。对于卡罗拉来说，一两年前3万的优惠简直都不敢想。但是随着疫情的原因和新能源车型的崛起，曾经的销冠如今也只能出此下策。

　　而RAV4 荣放方面也有着较大的优惠。由于此前的热销也导致了其有不少库存积压，所以在某些经销商处甚至还给到了3.5万以上，总体的裸车价优惠区间则是在1.5-3.5万左右。说实话库存车其实也没啥，遇到合适的优惠尺度也是很不错的。

　　聊完一丰接下来肯定要到广汽丰田，首先广汽丰田旗下威飒 2.0L、凯美瑞2.0L、威兰达 2.0L、锋兰达2.0L、C-HR 2.0L、雷凌、凌尚、致炫X、致炫、致享十款车型可享受购置税减半福利。广汽丰田当然也有推出不少加码福利政策。包括购买部分车型，并通过广汽丰田官方APP丰云行，上传购车发票可领取2000元消费券，可用于兑换等值商品；购买凯美瑞2.0L、威兰达2.0L车型最高可享受7000元置换补贴；部分车型可0首付用车，月付低至1878元起；部分车型可享受0息金融服务，最高可享受2年0息等。

　　与卡罗拉、RAV4对应，它们广丰的兄弟车型雷凌和威兰达当然也少不了打探一番价格。首先雷凌方面给人很大的惊喜，有部分经销商给到的优惠高达4万，不过全国总体的优惠区间也在3-3.5万左右。在广东地区，雷凌其实更受人喜爱，所以之前它的不少车主们都在网上大吐苦水，开了一年的新车，直接降价两三万，闻者伤心见者落泪。但是威兰达则是要比它兄弟更坚挺一些，优惠在1-2.5万左右，相对来说裸车优惠幅度没RAV4这么多。至于这两台车选谁大家如果不太纠结外观内饰，其实可以横向对比一下价格和配置，反正车都是差不多的，哪个优惠买哪个就好了。

　　说完丰田也当然少不了本田，除了购置税减半之外，广汽本田还额外奉上多项福利补贴，包括购买部分车型最高可享24期0息、最高可享7000元置换补贴；购买锐混动车型3年6次免费基础保养（含首保）；动力电池最高可享受10年或20万公里保修政策等等多项福利，买广本的朋友们记得问清楚经销商都有哪些优惠。

　　飞度由于车价较低，所以其实享受到的购置税减半力度最小，而且相对来说优惠也是偏少的，裸车价优惠在0.5-1万左右，不过对比起以往买飞度的价格，这个力度已经算很大了，毕竟相对来说飞度的利润也会相对较低。相反而已另一款皓影的优惠力度也相当大，裸车价优惠在3-3.5万元，毕竟威兰达比起CR-V的销量来说还是较低的。

　　雅阁方面，裸车价的优惠力度在1.5-3万左右，相对来说燃油版比混动版的优惠更大一些。在中型轿车市场中，尽管有比亚迪海豹、长安深蓝SL03等实力不俗的新晋选手，但是日系三剑客凯美瑞、雅阁、天籁的地位依旧不可撼动，而雅阁也是这三者当中最有气场的一位，奈何也是常年老二，始终被凯美瑞高压一头。

　　在6月份，东风本田被曝出“购置税免多少加多少”的消息，虽然着小道消息不一定可信，但是东风本田也一直没有公布过有何跟进购置税减半政策加码的官方优惠。逆道而行，趁机涨价，这种行为当然也让消费者不齿，尽管国家一再三令五申，但是五花八门的加价门道也是让我们“大开眼界”。不过从优惠来看，东风本田确实是最少的一家（针对销量高的车型），似乎也侧面印证了东本此前的加价行为。

　　首先本田LIFE的裸车价优惠在0.8-1.5万元之间，比飞度更优惠的原因有两个，一是本身LIFE的价格就比飞度高出一些，当然配置也更高一些。对于购买这类小车的消费者来说，配置当然不是首选，更便宜才是王道，所以东本LIFE的销量一直也比飞度少了一半以上，销量更低也是其优惠更大的第二个原因。如此一来想要购买飞度的不妨也先对比看看LIFE，说不定一样的价格甚至更低的价格能买到更多的配置。

　　而CR-V比皓影则是硬气不少，优惠区间只有6000-8000元左右。对比皓影来说，2023款新一代的CR-V已经上市，而且新车也刚上市不久，所以新车优惠少也情有可原。可能等到换代皓影出来之后，CR-V才有迎来更大的优惠幅度吧。

　　当然提到东本当然不得不说一下思域的价格，在两厢版、Type R版即将推出之际，其实思域的优惠也更大，裸车价优惠区间来到了1-1.5万之间。而混动版思域因为价格问题，再市场上销量反响平平，优惠也因为产能原因并不算大，大家再期待一下这个月两厢版思域登场之后，三厢版是否会有更大的优惠吧。

　　在购置税减半政策出来之后，上汽大众宣布旗下车型全系加码，至高享购置税全免。其中，新途观L途观X、途岳、新帕萨特全免购置税，其他符合国家减免政策的燃油车产品减免75%购置税。这个优惠力度已经算不错了，算下来消费者最少都能再便宜个五六千左右。

　　回到裸车价优惠发吗，首先说下大家十分熟悉的朗逸，常年的销冠，也是让人百思不得其解，看完优惠你或许也就明白为何能这么热销。朗逸的裸车价优惠在1-2.5万元左右，这个优惠幅度还是相当大的。虽然朗逸分在了紧凑型轿车当中，但是受益于大众的套娃式设计，朗逸、帕萨特也是傻傻的让人分不清。而新车最低配的官方指导价在12.09万，如果能争取到最大优惠，买它也仅需十万出头，也是相当实惠。

　　而另一款享受购置税全免的大众途观L，裸车价优惠也来到了2-3.5万元，加上购置税优惠的线万元了。途观L由于尺寸等问题，其实一直不如懂得偷空间日系SUV，不过现在价格也是真香，加上德系品质，我感觉还是可以冲的。

　　看完合资品牌，接下来也看看自主品牌的情况。首先是哈弗，它作为国内自主SUV车型头部车企，旗下车型深受消费者喜爱。其中最有代表性的就是哈弗H6了，作为常年销冠的SUV来说，按理应该没什么优惠，不过这次探店我们打探到的裸车价优惠，在1-1.7万元左右，而根据网友反馈的消息，甚至有部分经销商给到了2.2万的优惠，可能也由于是库存车的关系。对卖9.89-15万的H6来说，有5位数的优惠已经相当出奇了，看来行业冲击对哈弗影响还是挺大的。结合购置税减半的优惠，想买的记得抓住12月的小尾巴赶紧入手。

　　来到了12月，吉利汽车刚好推出了“新吉利好车节”，再购置税减半的基础上，下单购车即可享受至高购置税全免，12月31日前订车用户还可续享保价政策。话虽如此，但是根据我们探店回来的一些消息，其实吉利的热销车型，优惠并不算大。

　　首先是星越L，裸车价优惠再2000-5000元左右，而星瑞的裸车价优惠再5000-8000元左右。这个优惠幅度把我带回来燃油车的鼎盛时代，几千的优惠在当年还是很常见的，毕竟你看飞度思域甚至哈弗H6的优惠都在5位数了。不过近年来吉利的品质有着极大的提升，毕竟大哥底子厚，除了混还收了沃尔沃、戴姆勒、路特斯等一宗小弟，优惠少也是因为底气足。

　　最后我们来聊聊BBA三大豪华品牌巨头，当然我们今天的主题依旧是购置税减半，而要满足条件首先是30万以下（发票价），所以我们也从中抽取了销量较好的30万以下的一些车型来探探价格。

　　首先看看奔驰GLB，作为奔驰最便宜的7座SUV，买GLB的人经常被网友嘲笑是来买标的，但是探完价格或许能让你喊“真香”。奔驰GLB裸车价优惠高达6.5-7万元，结合起29.58万起步的售价，以及接近一万的购置税减免，二十多万出头的价格，买一台奔驰SUV或许也是划算的选择。

　　宝马3系的虽然只有最低配在30万以下，但是长轴版发票裸车价也能通过优惠在30万以下，所以不少车型也能享受购置税减免的政策，其落车优惠价在3-4.5万元，有部分地区的经销商还能做到5万的优惠。虽然看起来3系的优惠很大，但其实这也是日常的一个优惠幅度，不是年底的一个冲刺价格，估计3系也一向不愁卖，估计也不会有太多的优惠空间。

　　奥迪我们则是探了下较为30万以下畅销的奥迪Q3，它的裸车价优惠也有6-7万，数字看着大，但是在对比奥迪其他车型优惠还是少了一些，像奥迪A6L最高优惠能去到11万左右，奥迪Q5最高优惠也接近10万元，不过奥迪Q3的价格较低，作为豪华品牌的它甚至比合资品牌的同级SUV还要划算。

　　12月这个冬天确实很冷，但明年春天也将会到来。这个12月或许会稍微暖和一些，购置税补贴、新能源补贴政策即将结束，加上明年春节在1月中旬，消费者的购车需求也稍微提前了一些。结合近两天国家对疫情防控政策方面的进一步放宽，车市或许也将会迎来一波小高潮，而对消费者而言，12月无疑也是购车最划算的时候。

　　当然无论是消费者还是经销商，大家有希望可以延续2022年的购置税减半政策，甚至扩大收益面，覆盖更多乘用车。虽然目前还没政策出台，但是看着低迷的汽车市场，或许国家层面还将在明年带来更多的优惠政策。（文：太平洋汽车 柯凯汶）