截教妖孽2024年上半年，中国品牌乘用车在国内市场的占有率超过60%，创历史新高‌。

　　问了身边很多过来人，才发现好处真的不止一两点，很多人可能还没察觉到...

　　当时那股失落劲儿，真的是刻骨铭心…感觉不是他们在卖车给我们，而是自己是在求他们卖车。

　　以同事小李来说，今年去某合资品牌4S店买车，本来做好了要“加价”的心理准备。

　　结果销售却笑着主动说：“现在我们这款车的优惠力度很大，而且还有分期免息的活动。”

　　尤其是在新能源车领域，给了合资品牌极大的冲击，所以，他们再也不敢高高在上。

　　说到价格，曾经买车简直就是心塞，尤其是那些合资品牌的热门车型，让人倍感难受。

　　可到了今年，情况就大不一样了：陆放不仅不加价了，还直接给出了两万八的优惠！

　　这不还不仅仅是丰田这样，很多合资品牌都开始大幅降价：甚至有些车的价格，让人感觉“回到了梦开始的地方”。

　　比如我同事的马自达CX-5，当年19.8万买的车，现在新款直接12.58万起售！

　　丰田为什么敢在台湾里卖这么贵？说到底还是因为台湾本土车不给力，给不到压力罢了。

　　更离谱的事情，可能很多还不知道：那就是很多进口车的中国价格，已经开始低于本土价了。

　　譬如，我们现在能用德国一半的价格买到大众，像id3这样的车型，甚至是德国价格的三分之一。

　　为了鼓励更多人回乡就业，当地还专门发文呼吁在外地务工的人员，回到家乡来工作。

　　比亚迪在西安建立研发中心，也让我这种来自甘肃庆阳的小伙子，有机会在离家不远的大城市稳定下来，成家立业。

　　那时候薪水才6500一个月，虽然有五险，但没有一金，还得加班到晚上十点。

　　但是到了2022年，我转行进入国产新能源行业，去了湖北武汉工作，月薪直接就2万了。

　　不仅如此，工作环境也舒适多了，每周双休，没有了那种“996”加班的苦日子。

　　我们国家可以出口好多车，我们国家经济会更好，我们会一步一步实现中国梦….不是吗？