还强调李军，单 的卖家对于走 飞，会先辈行评估发卖本人也，会 反水 后确认卖家不，暗里买卖才会进行。买卖后完成，台向卖家询价时再有买家或是平，个托言就能糊弄过去卖家只需要随便找。

　　外此，规范发卖为了无效，成立了廉政部分人人车和瓜子都，经侦人员构成特地的查询拜访步队从公安系统挖过来一线干警、，绝平台上的车商明察暗访来杜。

　　年入行的林军2011 ，0 万元摆布的二手车次要在花乡运营 1。印象里在他的， 年以前2015，以卖 2 台车店里平均每天可，天内卖出去 4 台最多的时候能在一； 年当前2015，比一年难做生意一年，才卖出去 200 台摆布客岁 30 个车位一年也。

　　过不，多年的二手车行业比拟于野蛮发展了，远没有成为市场支流重生的电商模式还远。

　　军引见据李，台上买卖车辆除了在电商平，的发卖进行 飞单 合作他还经常与瓜子和人人车，颠末平台也就是不，间间接暗里买卖车商与发卖之。军的说法按照李，发卖能够说一次双赢暗里买卖对于车商和，高贵的办事费车商省去了，一般提成高得多的收入而发卖则能够获得比。

　　在现，的标语根基上抱着无所谓的立场大部门车商对于 消弭两头商 。关于 C2C 的夸姣故事台上的人唾沫横飞地在讲，则双手作揖台下的人，作高兴 互道 合。

　　过不，手车看来在瓜子二，天无忧退以及车辆全面平安机能体检、深度洁净消毒、抛光打蜡养护等全车整备办事向买家收取的办事费其实还包含了 2 年 4 万公里保障、代办过户、30 ；家而言对于卖，测目标定出的二手车价钱可以或许做到客观公允瓜子基于海量买卖数据和 259 项检，多卖钱让卖家。

　　二手车商王雷告诉 AI 财经社另一位在花乡运营中高端车型的，润大要有 4 万 -5 万元以往一台 20 万元的车利，到 3 万元此刻只能赚。0 万元以上的中高端车型王雷在花乡次要运营着 2， 个车位有 40，金为 2 万元一年平均一个车位的租。 年当前2015，林军一样王雷也跟，生意难做 感应了 。一个月最多能够收 40 台车他在 2011 年刚入行时，只能收到 10 多台现外行情好的时候也，少得到 30 万元的利润这意味着每个月王雷将至。

　　市场的还有杨浩涌同样看好二手车。 10 月前后2014 年，C 直卖模式的二手车项目赶集网内部就启动了 C2，月上线的 赶集好车 也就是昔时 12 ，瓜子二手车 后改名为 。

　　法子没，务更好人家服，话就有人上门办事车主间接打个电，列的后续保障还能供给一系。军说林，务好之外除了服，同城这些消息网站的呈现电商和汽车之家、58 ，格变得越来越通明也让二手车的价。上彀一搜此刻只需，搜出上百条报价一款车型就能，赚差价还哪能，公开价了根基都是。们是赚差价并且就算我，是钱吗？若是按照保卖来算那瓜子的办事费莫非就不，我们还要多他们赚得比。

　　过不，意难做即便生，己找出路活着我们也得自。难的当下对于艰，不克不及改变的工作王雷感觉这是。摸爬滚打了这么多年但在二手车行业里，清晰这个行业里的门道了包罗王雷在内的车商太，除了在做买卖时好使矫捷处置、因地制宜，时也让他们游刃不足在与电商巨头相处。

　　越来越激烈由于合作，来越通明价钱越，在车商手里了订价权曾经不，联网平台手中了而是在那些互。雷说王，个二手车行业都有影响电商的这波冲击对于整。地 8 万平方米的二手车严选直卖店后出格是当得知瓜子会在北京制造一家占，来起头担心起来王雷为花乡的未。

　　有从瓜子去职的发卖我此刻店里的员工就。 5%-10% 的尺度来提成一般瓜子的发卖是按照办事费，的就更低了而人人车。军说李，成太少因为提，月 KPI 后发卖在完成当，进行暗里买卖城市找到车商。000-2000 元的回扣买卖成功后车商赐与发卖 1，的时候最高，过去 5000 元 可能一台车就间接打。

　　 年下半年起头从 2018，声势浩荡的线下转型瓜子二手车起头了。的时间里在半年多，0 多家跨越一万平方米的大型二手车严选直卖店瓜子在沈阳、成都、武汉等次要城市开了 10，、金融、安全、过户、维修调养等办事并供给完整的评估、检测、订价、整备。上更好的办事体验巨额的告白宣传加，生意发生严峻的影响这势必会对花乡的，一个买家若是我是，的商城而不是来花乡我也会选择去瓜子。

　　如许就，有对标的年代里在没有行情、没，往往就是行情价二手车商的订价，渠道也只要车商可以或许供给小我买家获取价钱消息的，订价系统有了极大的把持空间这就导致了二手车行业的整个。益的灵敏嗅觉凭仗着对于利，在二手车野蛮发展的晚期一多量提前出场的车商，生第一桶金赚到了人。

　　商最后成立的时候也找过我们帮手两头商真的有那么可恶吗？他们电。间商的瓜子、人人车等电商平台对于兴起之后大呼着要消弭中，有些生气林军显得。 财经社暗示他对 AI，成立之后在前两者，车商都被 看护 过包罗他在内的大大都。找到他们电商平台，车摄影并传上彀给花乡车商的，销往 C 端买家协助车商把二手车，一部门返利并给他们。

　　瓜子转办事费我这两年光给，00 来万（元）就转了大要 1。AI 财经社暗示二手车商李军对 ，车根基是通顺无阻的车商在瓜子平台上拿，公开的潜法则这曾经是行业。4% 的办事费尺度按照瓜子收取卖家 ，0 万元的车来估算若按一辆售价 1，子平台上收了 250 辆车那光李军一个车商就曾经在瓜。车是客户的由于这辆，意这个价钱了客户只需同，决定车辆去留的发卖是没有资历。

　　要有两个缘由日子欠好过主，情况的变化一是由于大，商呈现了二就是电。军说林。

　　场工作多年的老杨在花乡二手车市，欠亨明的野蛮年代里就曾亲目睹证消息，变乱车买卖的二手车商一位之前在花乡特地做，腾达的故过后来飞黄。

　　创业过程的诸多报道里在关于李健和杨浩涌，来自于遭到两头商的刁难和棍骗也必会提到两者的创业灵感都。

　　越来越多的问题时当一个行业呈现，的互联网创业者就呈现了带着 消弭两头商 任务。

　　工作日的来由因为天冷加上，车的顾客不多当天来花乡看。边还围着一群旁观的同业在拍视频的东北汉子身，来问价没人，落得安逸他们也。

　　8 年199，像此刻这般普及互联网还远未， 1319.3 万辆全国的汽车保有量仅为，也处于萌芽阶段二手车买卖天然。在这一年也就是，辆车——一辆用于货色拉运的二手微型面包车在东北处置烟酒批发的李茂买了人生中的第一。

　　在野蛮发展二手车行业，了整个行业的信用系统正在被慢慢消解车商在攫取好处的同时也慢慢认识到。呈现越来越多的问题跟着变乱车买卖起头，的信赖危机也起头几次迸发小我买家和保守二手车商，公共对于车商的刻板印象纹身 和 金链子 成为。

　　了多年的二手车行业: 比拟于野蛮发展，远没有成为市场支流重生的电商模式还远。宇编纂 / 张硕 列位老铁撰文 /AI 财经社 饶翔，刚收进来这台车，合理价钱，以与我联系有乐趣的可。一个下战书冬日的，度起头往下探气温慢慢从零。买卖市场（即 花乡在北京丰台旧灵活车二

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　　们眼里在车商，从降生之初大哥 就是，标语的二手车电商平台打着 消弭两头商 ，子二手车为代表以人人车和瓜。投资金的电商平台这些裹挟着大笔风，车行业的 野生番 就像俄然杀入二手，手车的保守买卖模式一点点砸开并重构用每年跨越十亿元的告白费将整个二。

　　实上事，立之初从创，不断与车商在收车和卖车环节斗智斗勇主打 C2C 模式的瓜子和人人车就，程和轨制扶植来规避车商两者都试图通过规范流。前在接管媒体采访时就暗示瓜子二手车创始人杨浩涌此，避车商为了规，车商的一套机制他设想了识别，售定了高压线还给一线销，就‘杀’谁 谁敢带车商。

　　来后，车的规模越来越大跟着瓜子、人人，再找林军收车了电商平台就不， 的大旗要完全代替他并摇着 消弭两头商。

　　现之前电商出， 店或者是散户（小我卖家）手里来拿车林军在内的二手车商大多都是通过 4S；现之后电商出，告投放吸引了大量流量每年数以十亿元计的广，卖给 4S 店或是车商C 端卖家不再选择将车，和人人车等电商平台而是间接供给给瓜子。

　　卖模式从降生到此刻曾经四年国内的二手车 C2C 直。年前四，投资金的电商手握着大笔风，八面威风地冲进来以倾覆一切的姿势，消弭车商叫嚷着要。之后四年，商操纵在江湖上学来的经验这帮从马路边起头卖车的车，渐改变成了顺势相处从最后的强烈抵制渐，往来来往自若、自求出路起头在电商的暗影下。

　　虽然由人人车最先提出小我对小我的直卖模式，并被广为人知的是瓜子二手车但让其真正成为独立身牌抽象。年 9 月2015 ，为瓜子二手车打告白杨浩涌起头斥巨资，就把敌手打死 要在和平一起头。

　　车商而言对于小，台的兴起瓜子等平，收车线索被截不单让他们的，语权也被剥夺整个行业的话，绑住了一条腿就像是被人，度大幅下降奔驰的速。车型的车商而言对于做中高端，线索被截住除了收车，利润被摊薄车商的全体，往比拟较着降低单车收益与以。

　　国二手车电商年度分析阐发》显示易观此前发布的《2018 中，总买卖量为 218.4 万辆2017 年二手车电商各平台， 17.61%市场渗入率达到，年提拔 3.72%比拟 2016 ，商的市场渗入率能跨越 20%估计 2018 年二手车电，仍是二手车商占领支流的。

　　回扣的体例通过给发卖，商 的平台上轻松拿到想要的车型二手车商可以或许在号称要 消弭两头；电商发卖来说而对于二手车，跟车商打交道他们更情愿，比小我买家干脆由于车商往往要，价、打款看车、议，、买卖间接沟通简单，到回扣还能拿。

　　时间几年，借着买卖变乱车‘破烂周’凭，满钵满赚得盆。伙在北京此刻这家，了十套房了都曾经买。杨称老，敢投入的人其时只需，赔本了后来都。

　　越来越难做了这行的生意，都不如以前了收车、卖车。经销商对 AI 财经社暗示多位在花乡处置二手车买卖的，没这么麻烦以前卖车，少就能卖几多根基上是收多。5 年起头从 201，们 纷纷出场跟着 大哥，一年比一年难做这行的生意就。

　　军的说法按照李，上联系了一位二手车发卖人员AI 财经社随机在瓜子平台。接表达 本人是车商在 AI 财经社直，收车后 的诉求后想在瓜子平台上，显露任何拒绝的意义该发卖人员没有透，求加微信并自动要，续合作以便后。外此，经社认可之前为了保卖业绩该发卖人员也对 AI 财，行过暗里买卖确实和车商进。

　　市场能够说很野蛮其时整个二手车，着大量变乱车市道上充溢，妨碍做生意可是这并不。茂说李，行的时候在他刚入，息欠亨明因为信，不成熟行业还，若何订价底子没有参考尺度大师对于怎样鉴定变乱车、。底值几多钱一辆车到，若何车况，不晓得买家，大都时候也不晓得作为卖家的车商大。

　　外另，还强调李军，车商和小我买家看中若是一辆车同时被，着车商去看车发卖一般会领，会给发卖红包 由于小我买家不。

　　位人人车的发卖李军曾接触过一，里卖了 25 台车后者在一个月的时间， 辆走平台此中 6，满是 飞 的票据剩下的 19 辆。售套路更多而瓜子的销，辆 C2C 的车若是车商要买一，一辆保卖的车还需要搭上。

　　前卖了 12 万元好比统一款车型之，看上去车况好点新收进来的这辆，13 万元那就卖 。凭着感受买一切都是，感受卖凭着。是但，头上有车源根基上你手，是变乱车不管是不，卖出去都能，挣钱都能。

　　构的过程中在这场重，人人车如许的电商平台截断车商的收车线索被瓜子、，愈发艰难的同时车源的获取变得，规模的扩大变得越来越通明车辆价钱也跟着电商成交。

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　　引见据其，有个混名叫 破烂周 这位二手车商在江湖上，故车的周姓车商意即特地收事。 年 7 月在 2002，迁到南四环花乡桥附近的时候北京旧灵活车买卖市场方才搬，人气低迷因为市场，敢贸然租车位良多车商都不。的二手车老板逆势而动这位人称 破烂周 ，0 多个车位后花重金买下 8，城收变乱车在全北京，往全国然后销， 2 万 -3 万元平均一台变乱车能够挣。

　　然显，有阻遏车商的渗入以上各种办法都没，前仍是败下阵来法则在人道面。资金严重受制于，有的 C2C 模式人人车被迫放弃了原，一线发卖和评估师并决定裁掉全数的，伙人模式 主推 合，售线索售卖销。模式下在该，车的主要合作伙伴车商将成为人人，手车黄牛 的标语无疑是截然不同这与人人车此前一度标榜 消弭二。

　　附近的一家二手车经销商老板李军是北京北五环外广顺桥。分的车商分歧和花乡大部，己品牌的店面李军具有自，00 个车位摆布单店规模在 1。军看来在李，场所宣传若何去除两头商不管瓜子某人人车在公开，到心仪的车源或是出售店内的二手车他们车商总能找到方式在平台上拿。程度上讲从某种，台是知情的我感觉平，不了的可是管，眼闭一只眼只能睁一只。

　　多年的二手车行业比拟于野蛮发展了，远没有成为市场支流重生的电商模式还远。

　　年 4 月2014 ， 李健分开了西二旗选择自主创业被称作 百度最年轻的产物司理，平台——人人车成立二手车电商，模式一经推出就遭到了本钱市场的看好其在国内初创的 C2C 二手车直卖，计 2500 万美元融资并在一年之内拿到两轮共。后随，年 8 月2015 ，出场腾讯，本跟进顺为资，车范畴最高额度的融资人人车拿到昔时二手，00 万美元共计 85。

　　元的告白投入每年十多亿，不让两头商赚差价杨浩涌让一句 ，多卖钱卖家，频网站、地铁投屏、楼宇电梯买家少花钱 的告白词经由视，体例传达给终端用户以近乎病毒营销的。时间一，成了众矢之的两头商 似乎，上了带有某种 原罪 的外套一轮又一轮的告白轰炸让其披。

　　社走访的过程中在 AI 财经，子二手车或是人人车平台上收过车几乎所有的车商都暗示他们在瓜，过车也卖。说得何等信誓旦旦不管他们在告白上，跟钱过不去但没有人。商在多年与电商打交道的过程中这是林军、王雷和浩繁二手车，分歧共识告竣的。

　　人车明枪暗箭的同时车商在与瓜子、人，身新的出路也在找寻自。等打着 拥抱两头商 灯号的互联网公司通过一多量如大搜车、车置宝、天天拍车，伴侣圈收车效率更高的收车模式二手车车商们找到了比拟通过。二手车拍卖平台上在 C2B 的，国各地海量的卖车线索车商能够获得来自全，完美的物流、金融办事并能享遭到前者供给的。时同，为车商斥地了愈加广漠的发卖渠道优信、汽车之家、58 同城也。

　　一个下战书冬日的，度起头往下探气温慢慢从零。即 花乡二手车市场 ）的大门外在北京丰台旧灵活车买卖市场（，的二手车经销商正用一款短视频软件一位穿戴羽绒服、操着一口东北口音，众推销本人的商品向手机另一端的观。

　　雷的说法按照王，带走更多用户和车源瓜子的线下转型会，、熟人引见来收车而他只能依托伴侣。来看目前，原始但却无效这种体例虽然。的运营中在日常，着两个手机王雷随身带，00 个微信老友每个手机 50，友圈里来的 车就是从朋。友的两个微信对于加满好，显得有些骄傲王雷谈及此处，累下来的 伴侣 这是他多年运营积，要的收车来历是他目前最重。

　　了一笔账林军算。 万元的车为例以一台 10，00 元到 8000 元车商的利润大要在 60，6%-8%利润率在 ；瓜子的保卖店里若是这辆车放在，4% 的办事费瓜子向卖家收 ，收 9%向买家，就是 13%两方加起来，利润高得多比车商的，是两头商那到底谁，赚差价谁在？

　　茂引见据李，车行业是典型的卖方市场1990 年代末的二手，的二手车买卖市场全国还没有陈规模，在马路边卖车所有的车商都，的小微型面包车和私运进来上不了派司的黑车车型也都是价钱偏低的奥拓、捷达以及大量。

　　底子啥也不懂第一次买车，才发觉这车烧机油后来在开的过程中，外冒蓝烟呼呼往。是于，把它卖了我又转手，4000 块钱没想到还赚了 ，发利润大得多这比做烟酒批。卖车的履历谈及第一次，他入行的契机李茂称这是。的倒手事后那次简单，弃本来的买卖李茂判断放，向二手车二心扑。

　　起了他们我们捧，了本地抛下了我们他们强大后又直截。暗示林军，丢弃 后在被 ，取也起头变得艰难二手车商的车源获。

　　钱的发卖没有不爱，不到高薪养廉既然电商做，发卖暗里买卖就避免不了。军眼里在李， 年入行至今从 2012，风网、安然好车、58 快拍、帅车网等倒闭曾经有多家二手车电商平台如车来车往、车，是保守的二手车车商独一没有消逝的还。