别克属于奢华品牌虽然在美国市场，国内但在，就是通俗的合伙品牌人们对于它的定位，本田如许的日系品牌以至还不如丰田、。内不竭丧失品商标召力大幅度的降价让它在国。

　　来看分析，我们一样美国人和，如许的奢华品牌都喜好BBA，同的是但有不，奢华品牌在本地过的并不是很仿佛林肯、凯迪拉克如许的本土，是有不错的表示但来到国内还，点意义了这就有。更支撑他们家的汽车我们国人比美国人。

　　度遍及不如其它德系奢华品牌美国本地人对于奥迪的承认，196038辆客岁销量仅有。是公共旗下的品牌大概是由于奥迪，啥感受的缘由？不外在国内而美国人对于公共遍及没有，长短常不错的奥迪的销量还，让它变得很有性价比大幅度的终端优惠，马的用户会去选择奥迪一些够不上奔跑和宝，一线豪车终究都是。

　　的地位反了过来讴歌和凯迪拉克，经颁布发表退市在国内已，是有不错的表示而在美国地域还。的高端品牌作为本田，优良的驾驶性让它加分不少讴歌优良的机械本质以及，造车理念而选择它们家的产物良多年轻人都冲着讴歌这套。

　　品牌的喜爱程度是不分歧的每个地域的消费者对于汽车，人最喜好的奢华品牌榜单比来有媒体发布了美国，们有着极高的类似度排名前列的品牌与我。

　　迪拉克仅排在第六位美国本土奢华品牌凯，没有牌面了能够说相当，认本人的品牌本人人都不，拉克的造车思绪看法很大看来就连美国人对凯迪。是那句话不外还，挪死树，挪活人，品力表示和相当实惠的价钱凯迪拉克凭仗着超卓的产，仍是比力好在国内过得，萨斯很是接近销量和雷克。

　　高端品牌作为韩系，面向北美市场捷尼赛思同样，定位上在产物，走轻奢路线捷尼赛思，宾利很是雷同设想言语与，次感相当足看起来档。BA也要稍低一下并且价钱对比B，向高性价比的特点维持了韩系车一。

　　榜单第三位特斯拉排在，速来描述也不为过前进能够说用神，车市场内在电动，和它平起平坐的车企此刻还没有呈现能。并吞着奢华车销量榜单的前二位置并且旗下的两款入门车型也是牢牢，榜也难想不上。

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　　端奢华品牌作为福特高，销量仅为8.6万辆林肯客岁在美国的，现了下滑同比还出。国内市场不外在，繁的新车动作得益于林肯频，BBA的售价再加上远低于，量冲破9万辆2021年销，起头扩张市场份额。

　　面向美国市场的汽车品牌雷克萨斯从立项起头就是，车爱好做了良多查询拜访针对美国消费者的用，为精准冲击也恰是因，适当地消费者很高的承认所以雷克萨斯在美国获。说回来不外话，况也是如斯在国内的情，阵营内也是此中的佼佼者雷克萨斯在二线奢华品牌，冲破20万辆年销量都能够。

　　内击败了奔跑宝马客岁在国，牌销冠的位置取得了奢华品，市场也是如斯在美国本地。宝马也长短常喜爱本地消费者对于，到336644辆全年累计销量达。舒服性和奢华感挨近这一代宝马集体向，验大幅度提拔给人的用车体。

　　爱奔跑人人都，也不破例美国人，德国的梅赛德斯奔跑排在第四的是来自，逆来顺受的合作敌手它和宝马不断都是，到329574辆2021年销量来，很是接近与宝马。动车市场上不外在电，到了一些坚苦奔跑似乎遇，环境并不如预期EQ系列发卖。