的强劲表示自主品牌，能源车的快速增加要得益于自主新。比增加1.1倍3月产销量均同，同比均增加1.4倍而第一季度产销量，量增加的次要力量成为自主品牌销。中其，贡献量最大比亚迪的，量数成为新能源车企一哥3月以超10万辆的销，绩也超28万辆一季度全体成。迪在自主车企中的排名这也间接拉升了比亚，量成就均为前三名单月和一季度销。

　　看到能够，情况十分严峻虽然全体市场，、以及疫情频频等晦气要素影响有原材料成本上涨、油价上升，凭仗过硬实力获得佳绩但头部自主车企仍然能，销量数有下跌即便部门品牌，在靠前位置但仍然处，销量持续走高的焦点力量它们都是带动自主品牌。

　　有获得缓解上海疫情没，有通用、特斯拉受影响的车企还，销量同比下滑了13.7%这也间接导致美系品牌3月，.5万辆仅有15，11%至43.7万辆一季度销量同比下滑。比下降0.5个百分点而3月市场份额也同。的影响力仍然比良多车企强不外特斯拉在新能源车范畴，仅位居比亚迪之后3月和一季度成就，最畅销的新能源SUV车型而且Model Y仍是。情迎来好转若是上海疫，系车当前的低落场面地步特斯拉无望扭转美。

　　位置的吉利汽车以往常位居销冠，跌至第三名单月销量，位居第二名一季度成就，比亚迪的差距不大而且一季度销量与。次要是遭到供应链影响据悉吉利汽车成就下跌。车也由于零部件供应问题而一贯排名第三的长城汽，呈现下滑市场成就。

　　是说也就，三剑客已有改变本年自主车企，更改为长安、比亚迪、吉利从昔时的吉利、长安、长城。提的是值得一，月成就还一同迎来了正增加长安、比亚迪、吉利的3。

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　　第一的是长安汽车自主车企中排名，乘联会车企销量榜亚军位置3月和一季度的成就都位居，销量差距拉得越来越大而且与其它自主品牌的，十分强势全体表示。车的成功而长安汽，族和CS55家族离不开CS75家，系列的走量以及逸动。外另，及长安UNI序列的首款轿车UNI-V也迎来上市3月搭载蓝鲸iDD系统的UNI-K iDD以，也起了必然的火上加油感化它们对长安汽车的销量提振。

　　德日系合伙品牌至于其它支流，量数都呈现滑铁卢3月和一季度销。时同，量表示也不抱负奢华品牌的销。数据显示乘联会，年3月份2022，量为23万辆奢华车零售销，滑14%同比下，华品牌都呈现了严峻的丧失奥迪、宝马、奔跑等一线豪。

　　零部件欠缺疫情加上，本年并欠好过德日系车企在，春两个疫情重灾区的车企特别是总部位于上海和长。零售份额20%3月日系品牌，3个百分点同比下降。额是18%德系品牌份，7个百分点同比下降。外此，也呈现分歧程度的下降德日系一季度市场份额。

　　下滑的情况下在全体车市，高歌大进自主品牌。量为90.4万辆3月自主乘用车销，21.5%同比增加，%的市场份额占领48.5，8个百分点上升8.。车销量为254.7万辆而第一季度自主品牌乘用，长21%同比增，9%市场份额占领45.，6个百分点上升4.，体车市跑赢整。

　　哥看来在轱辘，企销量下滑德日系车，型动作慢也相关系与它们新能源化转，田、上汽公共等合伙企业无论是广汽丰田、春风本，-公共奥迪等奢华企业仍是华晨宝马、一汽，域结构零散新能源车型多年来仅在新能源车领。市场快速成长之际因而在新能源车，品牌进行了超越自主品牌对海外。悉据，化转型程序较慢海外车企新能源，策和国情相关还与本地政。

　　汽通用五菱汽车不得不说的是上，NI EV畅销凭仗宏光MI，排名持续快速上升上汽通用五菱的，企销量榜单前五名成功进入自主车。

　　影响疫情，用车市场表示低于预期本年3月份和一季度乘，幅度跨越10%3月零售量下跌，一季度销量成就这也间接拉低了，期削减了23万辆发卖量比拟客岁同。市也不乏亮点不外一季度车，较着的销量增加和份额提拔自主品牌和法系品牌均实现，现分歧程度的成就下滑只是其它车系品牌出，支流德日系傍边包罗。情况下疫情，现较着变化车市款式出。

　　业链长汽车产，要求高协同性，应欠缺、国内疫情多点迸发等晦气要素影响下因而在本年一季度原材料价钱上涨、芯片供，企都无法独善其身自主车企和海外车，能交出一份好成就即便部门自主车企，都是销量下滑但大大都品牌。情况仍然严峻目前汽车市场，角地域都深受疫情影响长三角、东三省、珠三，业和物风行业停摆导致上游零部件企，来未，或会比第一季度更大汽车财产面对的压力。

　　抱负的是韩系车比美系品牌更不，有2.2万辆3月销量只，也不到10万辆一季度总销量。进行了一系列计谋调整即便现代和起亚在国内，出大量新车型针对年轻人推，销量下降的场面地步仍然无法改变，如合作敌手是韩系车落败的次要缘由产物力、品牌口碑和办事渠道都不。

　　还在发酵此刻疫情，回到一般的出产形态德日系车企仍然无法，无法一般量产保守燃油车，争力不如自主车型加上新能源车的竞，入二季度后不难预估进，绩还会被自主品牌超越德日系车企的市场成。

　　品牌方面支流合伙，销量正增加的日系品牌广汽丰田是独一获得，6.9%至8.8万辆3月销量同比增加2，.2%至接近22.9万辆一季度销量同比增加10，跑赢了整个大盘实在是大幅度。绩可以或许逆势增加广汽丰田的成，车型的价值提拔计谋有很大关系与其对细分市场的拿捏和现有。

　　种际遇的是法系车与韩系车处于同，季度销量都迎来大幅度上涨即便法系车企的3月和一，车市成就无法起到拉动感化但较低的销量基数对全体。长时间内估算计，国内还会走下坡路韩系车和法系车在。