体来看然后具，、抱负、蔚来、小鹏、拜腾、法拉第将来以及高合被列为高手艺/高端阵营的品牌有：岚图、红旗。分很迷这个划，发售价钱和各品牌的PPT制表人分级似乎只参考了，一个例子很简单，产车都没搞出来法拉第将来量，图、拜腾、高合环境也差不多就给划到高手艺梯队去了？岚，一步察看还有待进，如许的逻辑其实过分动人了说实话“电动车=高手艺”，不合理这分级。

　　很让人利诱中游阵营也，该和吉利、哈弗并列出此刻中上游按说长安和奇瑞这两个老牌车企应，理念、纳智捷并列统一阵营然而这两个企业却与众泰、，惑迷。

　　牌”宝沃就不说了“德国老牌奢华品，都懂懂得，属于它的高度它被抬到了不，低成本阵营去该当给划到。领克、WEY没啥争议比亚迪、EXEED、，奇点汽车这种PPT车企何德何能？天际汽车边缘化程度也是众目睽睽其他品牌都是些啥？主打10万级家用SUV的捷途怎样就中高端了？，品力真的合适中高端吗某品牌赋能的赛力斯产？

　　术阵营也没啥问题最初一个老旧技，华泰、昌河、比速等等品牌说实话具有感曾经低了海马、东南、华晨中华、汉腾、斯威、北汽幻速、，汉龙、陆风也该当划到这个阵营来前面提到的纳智捷、众泰、理念、。这些品牌上面提到，没有发新车了好几个很久都，也没有什么动作在新能源范畴，只是时间问题被市场裁减。

　　、领克、WEY说到EXEED，一个中高端品牌仍是稍微有些吃亏的长安汽车没有把UNI系列独立成为，划分这种环境好比品牌梯队，都有本人的高端品牌吉利、长城、奇瑞，就很吃亏长安没有。油车范畴搞独立的高端品牌了此刻看来长安似乎不筹算在燃，独立的高端纯电品牌年内长安即将发布，利的极氪差不多定位大要和吉，电动化是大势所趋只能说智能化、。

　　儿看下来这么一圈，国汽车市场和自主品牌具有很深的曲解能够较着感受到国外媒体同业对于中，牌很容易被抬到天上去PPT做得好的新品，皆碑的品牌却给埋到了地下而看起来华而不实但有口，合市场销量看看事实是谁在裸泳建议下次再给自主品牌分级前结。

　　是最不容易犯错的本认为中上游阵营，再一次让我们失望了可是外国同业仍是。何都是纯电品牌广汽埃安和几，位是高端纯电企业宣传定，手艺/高端阵营去那就该当归类到高，该下放到中游阵营去飞跃和名爵私认为应，龙汽车至于汉，中就相当让人迷惑了它出此刻这个榜单。

　　营没啥问题低成本阵，菱、春风、东南、陆风典型代表有海马、五，此该当很是不满不外前途汽车对，纯电超跑的厂子我一个造70万，比德文和雷丁这两个制霸老年代步车市场的品牌怎样就给你们列为低成本品牌了？最搞笑的是，菱、福田统一阵营去了竟然混到和捷达、五，不属于它们的高度它们也被抬到了。

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　　发觉了一个成心思的现象看到这里图说汽车似乎，LOGO的品牌根基利用纯字母，较靠前的阵营去都能给划到比，R和EXEED是差不多的具有大要在外国人眼中的JETOU。

　　端阵营品牌再来看中高，看傻了——你没看错第一个就给图说汽车，宝沃就是！捷途、领克、天际、赛力斯、WEY和奇点统一阵营还有比亚迪、腾势、EXEED、。家伙好，法吐槽了这曾经无。

　　分历来具有诸多争议自主品牌的阵营划，个体品牌但仅限于，级是比力明白的总体来看梯队分。份的中国汽车品牌分级演讲来看不外从国外媒体日前发布的一，主品牌似乎具有很深的曲解国外的媒体同业对于某些自。

　　上游阵营然后是中，何（吉利）、吉利、哈弗、名爵以及汉龙入围品牌有：广汽埃安、一汽飞跃、几。

　　提的是值得一，逐个个燃油车起身的保守品牌红旗是高手艺/高端阵营中唯，格成为独一档的具有当然红旗绝对有资，30万起售的也就红旗了保守的燃油车自主品牌敢，名归实至。

　　览一下先来总，中上游、中游、低成本、老旧手艺这6个档次上榜的自主品牌被划分为高手艺、中高端、。本身而言就分级，么问题没有什。