诉问题来看六、从投，交车问题居高不下因为减配、无法，售消息等缘由加之坦白销，被赞扬最多的问题办事类问题仍然是，到了35.57%赞扬指数占比达；题居高不下因为车机问，仪表台开裂迸发加之丰田多车，占比达到了31.18%车身电气类问题的赞扬；箱问题紧随其后策动机和变速，3.64%和9.71%赞扬指数占比别离为1。

　　月本，等车企的赞扬指数纷纷大幅下降因为哈弗、吉利、比亚迪、吉利，数占比下降至48%自主车企的赞扬指。时同，田遭遇了集中赞扬一汽奥迪和一汽丰，指数占比上升至46%导致合伙车企的赞扬，企根基持平与自主车。减配的影响下在宝马进口车，占比小幅上升至6%进口车企的赞扬指数。

　　分车型来看四、从细，占比最高的细分车型SUV是赞扬指数，54%占比达；变相收费、抱负ONE坦白发卖消息等问题都是典型表示奥迪多车备用钥匙无法交付、宝马多车减配、哈弗多车。凑车排名第二中型车跨越紧，达到了17%赞扬指数占比，锐志等老车型的仪表台老化开裂是次要问题奥迪A4L备用钥匙不交付以及凯美瑞、。指数位居第三紧凑型车赞扬，13%占比为，比力分离赞扬问题。

　　资车企中在众合，丰田高居前两位一汽奥迪和一汽。月9，未交付赞扬更甚上月一汽奥迪的备用钥匙，迪A6L都遭到了车主的吐槽奥迪A4L、奥迪Q5L和奥。中其，问题最严峻奥迪A4L，异响都遭到了的集中赞扬备用钥匙未交付和变速箱。

　　中其，诉指数飙升至第一位2022款车型的投，法按时交车成了间接推手比亚迪宋PRO系列无。车型退居第二2021款，幅下降了12%赞扬指数占比大。用如果不交付奥迪Q5L备，弗多车车漆起泡都是问题表示抱负ONE坦白发卖消息、哈。台开裂问题遭遇集中赞扬因为丰田多款老车型仪表，排在了第三位其他款车型。

　　型国别来看从赞扬车，是赞扬的主力军中国本土品牌仍，类车机问题居高不下无法按时交付、各，一步推高了中国本土品牌的赞扬指数抱负汽车爆出的坦白发卖消息问题进。然位居第二德系车依，马两大奢华品牌成了德系车赞扬指数的绝对“支柱”备用钥匙不断无法交付的奥迪和集体减配车机的宝。排名第三日系车，贡献最大的车企南北丰田成为，动机乐音大/车身共振问题外除了不断未处理的皇冠陆放发，中赞扬让日系车的赞扬指数进一步加大丰田品牌俄然迸发的仪表台老化开裂集。述三大国别比拟于上，数略显“小巫见大巫”其他国此外车型赞扬指。

　　的赞扬指数纷纷降低因为上月多个车企，诉占比小幅下降售后办事类投。同时与此，定程度上推升了车身电气类赞扬的占比丰田多车爆出的仪表台老化开裂问题一。而言总体，办事和车身电气类问题本月的赞扬仍然集中在，起泡、车机毛病仍然是车主们的次要槽点无法交付、减配、坦白发卖消息和车漆。

　　赞扬指数计较模子（简称：QCMS）赞扬指数: 汽车门网全新建立汽车，诉分为八大类将车型质量投，统、吊挂系统、轮胎、办事等问题影响严峻性别离赋权按照策动机、变速箱、车身及电气、制动系统、转向系，事务额外加权并对集中性，效赞扬指数最终构成有，大越严峻指数越。

　　诉车企来看二、从投，诉指数均大幅下降因为多个车企投，数占比降低到了48%本月自主车企的赞扬指。中其，迪汽车高居第一求过于供的比亚。指数上升至46%合伙车企的赞扬，奥迪和一汽丰田高居前两位深陷集中赞扬风浪的一汽。车机减配影响受宝马多车，数占比达到了6%进口车的赞扬指。

　　料上涨的影响下在缺芯及原材，务类问题再次占领榜单首位减配和无法交车惹起的服，35.57%占比达到了；紧随其后排名第二车身电气类问题，比27%赞扬占；顺势排在第三策动机问题，升至13.64%赞扬指数占比上。赞扬占比升至9.71%排名第四位的变速箱问题。

　　车企中自主，车鹤立鸡群比亚迪汽，汽车处于第二档奇瑞汽车和长城。位居第三档吉利和长安。数遍及未跨越200其他车企的赞扬指。赞扬指数最高比亚迪虽然，幸福的懊恼但也遭遇了，至被延迟到半年以上订单量过大交付甚。利汽车等车企本月赞扬指数纷纷下降8月赞扬指不偶高的长城汽车和吉，也归于安静集中赞扬。中其，本月呈现了刹车异响集中赞扬排名第二位的奇瑞汽车则因。漆和变相收费问题所累长城汽车本月再次被车。

　　TOP10中9月份赞扬，品牌仍然五五开自主品牌和合伙，数较着高于自主品牌但合伙品牌的赞扬指。丰田品牌位居赞扬榜首本月遭遇集中赞扬的，裂老化问题成为首恶祸首被大面积吐槽的仪表台开。问题的奥迪品牌排名第二深陷备用钥匙无法交付。长的比亚迪排名第三不断被指交付时间，赞扬指数和集中度都大幅下降上月排名靠前的多个自主品牌。

　　赞扬指数最高的中型车奥迪A4L成为本月，钥匙成了幕后推手迟迟无法交付备用。型的仪表台开裂问题遭到了“围攻”丰田两款车型锐志和凯美瑞则因老车。车方面紧凑型，次排名榜首卡罗拉再，了卡罗拉的次要槽点仪表台开裂问题也成。诉指数军不高其余车型的投。

　　来看具体，022款车型中赞扬指数最高的车型比亚迪旗下的宋PRO系列仍然是2，然有所回落赞扬指数虽，数表白交付压力仍较为严峻但636.15的赞扬指。1款被赞扬最多的车型抱负ONE成了202，息激发了车主的不满降价和坦白发卖信。车型被赞扬最多的车型丰田三大车型成为老，是“迸发点”仪表台开裂。2020款车型中被赞扬最多的车型备用钥匙不克不及交付的奥迪A4L是。

　　来看具体，迪系成为办事问题赞扬的主力军奥迪、宝马系、哈弗系、比亚，变相收费和延迟交付是次要症结备用钥匙无法教务、车机减配、，售消息加剧了办事类问题的严峻程度抱负ONE俄然迸发降价及坦白销。不下的车身电气类问题本就因车机问题而居高，表台老化而“升温”本月又因丰田多车仪，美瑞成了“功臣”皇冠、锐志和凯。机方面策动，机乐音大仍然是次要槽点汉兰达和皇冠陆放的策动。

　　款分部来看从赞扬车，2021款和2020款三年内新车本月的赞扬指数集中于2022款、。仍然是“重头戏”无法交付和减配，了本月赞扬的新问题老车型仪表台老化成。

　　月9，虽然上升一位比亚迪品牌，数大幅下降但赞扬指。问题仍然是比亚迪的最大槽点不断被吐槽的无法按时交车。中其，宋PRO系列是重灾区发卖势头火爆的比亚迪，比跨越了2/3单车赞扬指数占。同时与此，舰05等新车也因交付问题遭到了车主的赞扬比亚迪近来推出的海豚、元PLUS和摈除。

　　个品牌赞扬指数纷纷下降因为上月排名靠前的多，至赞扬榜单的第二位奥迪品牌本月飙升。付问题仍然是奥迪品牌的最大槽点不断被车主吐槽的备用钥匙无法交。中其，问题最为严峻奥迪A4L，也遭到了分歧程度的赞扬奥迪Q5L和奥迪A6L。之外除此，题也遭到了车主的集中赞扬奥迪A4L的变速箱异响问。

　　次要集中在两个方面貌前汽车行业赞扬，缺失、货不合错误版一是功能减配、；以至是不交付二是延迟交付，的根源都是芯片而激发这些问题，让功能减配因芯片欠缺，限、延迟交车、交钥匙也因芯片欠缺产能受，利润空间形成车辆停产以至因芯片跌价压缩。

　　月本，空降榜首丰田品牌，老化问题成为幕后推手集体迸发的仪表台开裂。反馈来看从赞扬，型集体因仪表台老化问题被车主赞扬皇冠、锐志、凯美瑞、卡罗拉等车。过不，年以上的老车为主问题车型多以10，同时与此，振问题也遭到了部门车主的集中赞扬皇冠陆放的策动机乐音大/车身共。

　　前日，份国内汽车质量赞扬指数阐发演讲汽车门网发布了2022年9月。月份9，数达到了7789.7汽车门网的全体赞扬指，降了97.32%环比上月大幅下。吉利汽车等车企的赞扬指数都归于安静8月赞扬指数长城汽车、华晨宝马、。8个品牌的710款车型本月赞扬问题共涉及11，了105款比上月添加，指数略有上升单车平均赞扬。07个品牌共647款车型本月的赞扬指数涉及了1，赞扬指数均呈显著下降涉诉品牌、车型及单车。

　　月本，遭集中赞扬一汽丰田突，企赞扬榜的第二位顺势升至合伙车。化开裂成为间接推手集中迸发的仪表台老。最大槽点皇冠成为，荣放成了“帮凶”锐志和RAV4。外此，音大/车身共振问题又遭到了车主的集体吐槽近几个月来不断搅扰车主的皇冠陆放策动机噪。表台开裂和颗粒捕获器堵塞及变速箱顿挫等典型问题排名三四位的广汽丰田和一汽大-众虽然别离具有仪，中度不高但赞扬集。赞扬指数均较低其他合伙车企的。

　　诉品牌来看一、从投，比亚迪高居前三丰田、奥迪和，接近1000赞扬指数都。马紧随其后奇瑞和宝，指数赞扬，赞扬指数均都在300摆布TOP10榜单的其他车企。和比亚迪等品牌赞扬指数纷纷大幅回落上月赞扬指不偶高的哈弗、宝马、吉利。

　　车型分布来看从细分市场的，单的车型并非清一色的热销车型本月入围各大TOP10赞扬榜。榜单中SUV，新能源霸榜宋PRO，了幸福懊恼无法交付成。E紧随其后抱负ON，致了老车主的不满坦白发卖消息招。收到了集中赞扬的影响其他车型均分歧程度。

　　月9，诉问题最多的细分车型SUV车型仍然是投，4182.3诉指数达到了，3.7%占比为5。中其，是SUV车型集中度最高的问题比亚迪等品牌的无法按时交车；同时与此，、哈弗多车变相收费等问题也次要问题宝马多车车机减配、抱负坦白发卖消息。指数排名第二中型车赞扬，311.25赞扬指数1，异响、宝马多车车机减配是次要槽点奥迪A4L备用钥匙不交付和变速箱。指数位居第三紧凑型车赞扬，吉利星瑞车机卡顿黑屏问题仍然是次要赞扬对象丰田、吉利和奇瑞等品牌的老车型仪表台开裂、。

　　诉车款来看五、从投，、2021款和2020款等三年内新车本月的赞扬指数仍然集中于2022款，近三分之二赞扬占比接。中其，月赞扬指数最高的年款2022款车型是本，到了28%赞扬占比达，题是最大问题无法交付问。数占比达到了22.8%2021款车型的赞扬指，瞒发卖消息成为三大次要槽点无法交付、办事变相收费和隐。诉占比为11.08%2020款车型的投，L备用钥匙不交付是两大症结宝马多车车机减配和奥迪A4。

　　车系来看三、从，的自主车企位位居第一常年赞扬占比排名第一，然是次要问题地点无法交付问题依；位居第二德系车，车型减配车机系统功能成为最大问题奥迪多车备用钥匙不交付和宝马多款；排名第三日系车，台开裂成了首恶祸首丰田旗下多车仪表。诉问题相对较少其他车系的投。

　　月9，仍然是赞扬的主旋律无法交付和减配问题。付的最大“重灾区”比亚迪成为无法交；深陷减配风浪奥迪和宝马则；机收费和车机毛病无法自拔长城、吉利等品牌则因车。