优宜付1、劳斯莱斯(堪称豪车之王，英国品牌，造型大气上档次，飞天女神、天价雨伞、星空顶，各种逼格满满，各国皇室贵族富豪的挚爱，价格三百万到一千多万）。

　　2、宾利(堪称豪车之后，英国品牌，造型大气上档次，逼格直追劳斯莱斯，价格三百万到一千多万）。

　　3、迈巴赫(这货也是壕无人性，国内大佬们的最爱。马云开的就是这货，其实就是奔驰的顶级奢侈改造版本，价格三百万到一千多万）

　　4、阿斯顿马丁(英国品牌，还记得有一年这货创造了上海车展的价格记录4700万元，007的电影中多次出现它惊艳的身影，车型千万级别起）

　　5、柯尼塞格(顶级跑车，小众品牌，当然了，这么贵的车，不得不小众，车型都要过千万，这货跑起来快到没边）

　　6、兰博基尼(号称大牛，意大利两王一后之一王，钻石菱形大灯，低趴车身，在跑车里面最有辨识度，车型集中在千万级别）

　　7、法拉利(看到就让人热血沸腾红色怒马，意大利两王一后之一王，法拉利基本就可以代表跑车了，图腾级别的存在。基本千万级别）

　　8、帕加尼(风之子优雅霸气，顶级跑车，小众品牌，价格也是贵的一批，千万起，跑起来就是顶级速度的存在）

　　9、布加迪(号称胖龙，好像是法国品牌，最大的排量和马力，不知道怎么形容这货了，总之好几款车型过了亿元人民币，你可以随意猜测它的各种数据，都往最大猜就行）

　　10、迈凯伦(外形靓丽精致，F1赛道和各种顶尖比赛的记录刷新和保持者，千万级别）。

　　二、一线豪车(这个档次集中了市面上大部分豪车，我们大众稍微努努力还能买得起的，价格集中在几十万到几百万之间)

　　1、保时捷(德国品牌，最纯粹的跑车之一，跑车届唯二用奔马标志的车，豪车里面既保持高逼格又能保证大销量的独特存在这货跟上级别相比没有那么贵，那么不近人情，但是又跟下面所有的级别不一样，堪称独一档的存在，911车型经典里的经典，也是我的奋斗目标）

　　2、玛莎拉蒂(意大利两王一后之后，以前很小众，这几年品牌知名度已经有很大提升，逼格当然也是足够，差不多快跟上保时捷的档次了，只是销量还有待提升）

　　1、奔驰(德国品牌，全球知名度高，豪华车BBA三驾马车之一，坐奔驰，开宝马。S级才是真正的稳重霸气。大家都太熟悉了，就不再多说了），

　　2、宝马(德国品牌，全球知名度高，豪华车BBA三驾马车之一，坐奔驰，开宝马。操控运动王者，大家都太熟悉了，就不再多说了）

　　3、奥迪(德国品牌，全球知名度高，豪华车BBA三驾马车之一，跟奔驰宝马差了那么一丢丢，但是主打科技傍身，中国官车形象深入人心。大家都太熟悉了，就不再多说了）

　　1、沃尔沃(安全之王，很多安全设施和应用的发明者，瑞典品牌，冷冷的北欧风，但是设计很有风格，低调，稳重，大气。现在已经被国产品牌吉利全资控股，成了吉利娶回来的小媳妇，并从小媳妇身上学到了很多技术，目前发展的还可以啊。百万之内价格）

　　3、凯迪拉克(美国总统的专车，出镜率超高哦。现在外观设计逐渐年轻时尚化，百万之内价格）

　　4、林肯(曾经当过美国总统的专车，所有车型都是大，大，大，百万之内价格）

　　5、捷豹，路虎(这俩货放在一起说吧，都是一个厂的英国品牌，曾经女王的座驾，现在混的是一年不如一年，刚来国内时名头响亮，逼格十足，奈何小毛病不断，质量问题颇多，国人仍然厚爱有加想重金聘娶，结果自己瞎了双眼，嫁给了印度塔塔，堪称自掉身价不自爱)

　　1、英菲尼迪(尼桑的高端品牌，很小众，造型前卫夸张，貌似上海那边的小资小贵特喜欢，路上曝光率比较高）

　　2、讴歌(本田的高端品牌，跟日系三强里的雷克萨斯和英菲尼迪比，混的太差了）

　　4、捷恩斯(这货是韩国现代的高端品牌，销量也是惨的一批，本来不想说这货的，但是想着万一棒子们看到了这篇小文，发现居然没有把捷恩斯放进豪车阵营，棒子们的玻璃心估计会碎一地，所以就放进来算了）

　　特斯拉(给这货安排个独一档好了，确实有点黑科技傍身，虽然我觉得还比不过比亚迪，这里必须吹一波比亚迪。主要是马斯克这货确实天赋异禀，科技百思特网先锋人才，各种技能加持。中国市场拯救了马斯克，马斯克应该高呼中国爸爸）

　　三、常见品牌合资或者外资(这里面的车都是我们老百姓基本能买得起的，大街上最常见的，出镜率，辨识度最高的，这些车型都是普通品牌。虽然车型不同，配置高低不同，个别价格会达到百万价格，但是本质上就是普通品牌，不是豪车，千万别搞混了。这些大部分十万到三十万之内，太多了，排名就不分那么详细了)

　　大众(德国神车，中国人估计没有不认识的），丰田(同上，中国人估计都认识），福特，标志(法国人脑子不清醒，爱装逼，快把这车搞死了），百思特网雪铁龙(法国人脑子不清醒，爱装逼，快把这车搞死了），雪佛兰，雷诺，马自达(爱搞转子发动机的技术宅），道奇，吉普，GMC，本田，尼桑，三菱，铃木，现代，起亚，斯巴鲁

　　四、常见自主品牌(本人是坚定的国产支持者，就像日本人差不多只买日本品牌，韩国人只买现代和起亚一样，其实只说买车这点，日本人和韩国人的民族自信感自尊感比我们强的多的多，这两国人支持国货买自己品牌是发自内心出于本能的，日本和韩国汽车品牌也是从模仿山寨起家，后来发展壮大，我们也走的是这条路子。现在看长安，吉利，奇瑞等等，真的翻天覆地的变化，国人真的不要再戴着有色眼镜看待国产了，真的今非昔比了。）

　　红旗，奔腾，上汽，长安，东风，广汽，荣威，名爵，大通，这些品牌大都是国资品牌或者是当地政府控股，现在发展的都不错。尤其是新出的红旗焕发新生，逼格满满，超级高大上。开出去和劳斯莱斯一样的气场你敢信，但这是真的。我未来的豪车梦就靠红旗来实现了。

　　吉利，长城，奇瑞，比亚迪，(这四家民营起家的车厂堪称国货之光，励志代表，君不见路上多少这四家品牌的车抗衡外资，压下价格，让老百姓真真正正的买起了车，实现了开车梦，没有这几家的努力，我们不会有今天成熟繁华的汽车市场，什么都不说了，鼓掌为先，这几家就相当于日本的丰田，本田和尼桑，如果我们都支持国产，这几家品牌走遍全世界也不是没可能。加油，继续看好你们百思特网）五菱，宝骏，(人民需要什么，这俩就造什么，确实牛批）众泰，力帆，江淮，华晨，海马，江淮，江铃，川汽野马等等(这几个现在混的都不太好，也是优胜淘汰，市场竞争选择的结果，虽然都曾经非常的辉煌过）

　　最后说说理想，蔚来，威马，小鹏(这几个目前都活下来了，朝着更好的目标发展着，支持，看好），恒大恒驰(许首富的品牌，快量产了，看着高大上），法拉第未来(真的不知道贾跃亭到底造没造出来车）等自主电动车新兴品牌。这些品牌代表了最新兴的电动科技技术，差不多和其他国家站在同一起跑线，最有望实现弯道超车，站立于此行业的顶端，干掉特斯拉也不是梦，加油！

　　本人特爱车，所以忍不住说了这么多，跟真正的车届大神比起来差的太多，说的肯定有很多错误和有失偏频的地方，大家看一乐呵就行了，不要上纲上线。后来想了想，也漏了很多好车，车友们可多多留言，让我也好好学习。