镜片下的伪装俗话说“一分钱一分货”，汽车作为商品自然也会符合这句线万的汽车只要家庭条件稍好一些，也能负担得起，可以说看你开什么车就大概能知道你的经济水平。那么10万的车和30万的车开起来有什么区别呢？ 下面我总结了一下这些人的奇葩说法，发现事情并没有那么简单！

　　要搞清楚这个问题，首先要弄清10万的汽车和30万的汽车，他们的制造成本大概是多少。（这里就不举例子了，10万左右轿车大多是国产车，黑国产车会被骂。）

　　一般来说，10万的轿车多是国产轿车也有部分低端合资车，扣除各方利润、税费等等，它的生产成本一般在3.5万-4万之间，具体就不算了，很容易就可以查到。

　　30万的轿车，多数是合资车或者进口车型，不仅税费相较于国产车更高，而且还需要支付高额的技术转让费。一般情况下，30万的轿车制造成本在10到15万元左右。

　　一个成本3.5万-4万，一个成本10到15万元左右，他们给你带来的驾驶感受的区别可想而知。这些成本的差距体现在哪些地方了呢？底盘、变速箱、发动机、内饰材料、安全配置、配件等等方面。

　　对于这个说法，小编思来想去，好像道理确实是这么一个道理。无论是多少钱买的车，高速都是不允许超速的。不过呢，仔细一想，这事不对！

　　在高速上如果跑120；此时的发动机最低转速得3000多转，几乎达到极限车速，极难操控！车子也在抖啊抖，想要再次提速也明显的感觉到很吃力。与此同时的风噪，发动机噪，路噪等等，非常热闹。

　　在跑到120的情况下，发动机转速几乎都能控制在2000转以内，操控起来也是轻轻松松。想要继续提升车速也是随心所欲，车身动态也非常稳定。并且良好的隔音也能让车主坐在车里悠闲的听着音乐！

　　通过这样一对比，即使高速时汽车都是最多只能跑120，但是其中的差别还是很大的，相信大家无论是否驾驶过这样的两种车，都能想象出高速时一个即将到达驾驶极限，另一个很轻松，稳定，有多大区别！

　　虽然现在由于自动变速器技术的成熟以及降低了生产成本，很多汽车只要七八万就搭配了自动挡！但是其中还是大有不同哦！

　　在市区内走走停停的情况下，变速器顿挫顿挫又顿挫，该升档时不升档，该降档时不降档，根本无法和发动机完美匹配。甚至不如驾驶一辆手动挡。

　　变速器无论何时都能很聪明的升降档位，既能无时无刻保证平顺性，又能在不影响动力的情况下降低油耗。

　　这个说法其实就有点不科学了，不过事故的发生除了外界因素和驾驶问题外，汽车本身也有很大关系的！

　　由于悬架问题，快速驾驶时更容易出现失控，翻车等一些问题！并且因发动机动力的影响，经常在超车时延长了并排行驶的时间，与对面车辆相撞的可能性也更大了一些。

　　无论何时，悬架都能给自己带来足够的信心，ESP，主动刹车防碰撞系统，车道保持系统，以及360°全景车身拍摄系统也都能辅助司机更安全的驾驶！更强的动力也能让超车来的更轻松些。

　　除了上面这些，更好的车身结构，以及更合理的安全性设计，或者更高强度的车身材料，更多的安全气囊，都可以提升在事故发生后的安全性。

　　汽车贵自然有它贵的道理，30万的车可以让你拥有更加舒适的空间，可以让你更加省心放心，所以喜欢什么样的车在资金宽裕的情况下，直接入手，不要问别人值不值这样的问题，汽车的定价都有本身存在的价值。

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