外此，18日5月，社报道据财联，动静称业界有，-Class中采用一种新的高能量密度电池奔跑将从 2025 年起头在其推出的G，用硅基阳极该电池使，同类电池高20-40%能量密度比目前可用的。士表见知恋人，德时代供给该电池由宁， Nanotechnologies 负极材料来自美加州草创公司Sila。

　　13日5月，财经报道据新浪，将召回跨越29万辆汽车梅赛德斯奔跑美国分公司，缺陷可能会降低刹车机能缘由是车辆具有的一个，刹车失灵或导致，碰撞的风险从而添加。2款的ML级、GL级和R级车型受影响的车型为2006至201，和夹杂动力车型包罗部门柴油。辆发出了暂停驾驶通知奔跑曾经对受影响的车。

　　车查询发觉财经网汽，2年以来仅202，京奔跑已发布15次召回消息梅赛德斯-奔跑(中国)和北。3月7次此中1-，月8次4-6。

　　arald Wilhelm暗示梅赛德斯-奔跑集团首席财政官H，挑战的情况中“在这个充满，和订价权至关主要连结营业的弹性。电动汽车以及持续的成本节制我们通过专注于奢华汽车和，况下实现强劲的收益在诸多晦气要素的情。根本上在此，动汽车产量和加速软件开辟来实现营业转型我们将继续通过扩大奢华车营业、扩大电。”

　　驰发布的一则声明据梅赛德斯-奔，的SUV系列ML和GL以及R级奢华小型货车此次召回影响了2004年至2015年间出产。球召回993407辆汽车此次梅赛德斯-奔跑从全，00辆在德国此中约700。

　　22年20，收估计将略高于2021年梅赛德斯-奔跑集团的营，与2021年持平息税前利润估计，低于2021年基准自在现金流估计将略。门销量估计将略有增加梅赛德斯-奔跑汽车部，将同比增加10%以上此中奢华汽车销量估计;介于11.5%至13%之间调整后的发卖报答率估计将。

　　6日6月，博社、路透社动静据央视财经分析彭，6月4日本地时间，奔跑集团暗示梅赛德斯-，助力器可能具有的问题因为部门车辆的制动，回近100万辆汽车该集团将在全球召。

　　求强劲虽然需，冠疫情延伸以及俄乌场面地步升级但因为半导体供应瓶颈、新，季度的销量同比下降了10%梅赛德斯-奔跑汽车部家世一，87至4,8辆00。中其，量为7.8万辆该部分奢华车销，长5%同比增，的16%占总销量;的销量达7.4万辆夹杂动力和电动车型，长19%同比增。

　　全办理局(NHTSA)的平安召报答告显示奔跑5月11日提交给美国国度公路交通安，车助力器的外壳区域因为湿气储蓄积累在刹，可能会遭到影响助力器的功能。间较长并与大量水分接触后演讲显示：“在户外逗留时，致制动助力器泄露这种侵蚀可能导。环境下在这种，可能会降低刹车助力，的刹车踏板力度添加导致车辆减速所需。况较为严峻的景象下”在少少数侵蚀情，发生刹车失灵车辆可能会。还显示演讲，ort Mill)的大陆轮胎美洲公司出产的刹车助力器是由位于南卡罗来纳州密尔堡(F。

　　显示数据，一季度本年，销量501600台梅赛德斯-奔跑品牌，降15%同比下。中其，192700台中国市场交付，降14%同比下。全球交付跨越240万辆新车2021年梅赛德斯-奔跑，计交付758863辆此中在中国市场中共。

　　车 涉及SUV系列ML和GL以及R级奢华小型货奔跑因制动助力器隐患在全球召回993407辆汽车

　　俄罗斯营业收入7.09亿欧元虽然梅赛德斯-奔跑集团因调整，元与柴油车相关的成本还收入了2.81亿欧，过不，获得9.18亿欧元的收益该集团通过出售一些营业，了上述成本几乎抵消。

　　人能记住第二“这个世界没，就做第一那我们;工作的预备和产物最终的对比按照比来的用户反馈、各项!高端MPV做到我有决心把腾势。”

　　19日5月，-奔跑暗示梅赛德斯，速电动化历程公司打算提，全新EQE纯电SUV)和随后推出的MB.EA车型架构平台的潜力充实释放中大型纯电车型架构平台EVA2(车型包罗全新EQE、。A2制造、特地针对中国市场设想的全新车型新增一款基于中大型纯电车型架构平台EV。

　　TSA暗示奔跑对NH，相关的车祸某人员伤亡演讲目前没有收到任何与该缺陷。司暗示该公，力器外壳的侵蚀环境经销商会查抄制动助，改换这些部件需要时可能会，决该问题从而解。月12日收到通知经销商曾经于5，7日前收到通知车主将在5月2。

　　一季度营收为67.82亿欧元梅赛德斯-奔跑挪动出行部家世，少3%同比减;润为7.33亿欧元调整后的息税前利，长6%同比增。

　　27日4月，2022年第一季度财报梅赛德斯-奔跑集团发布。度营收为348.6亿欧元梅赛德斯-奔跑集团第一季，长6%同比增;52.3亿欧元息税前利润为，长11%同比增;利润为53亿欧元调整后的息税前，长19%同比增;5.9亿欧元净利润为3，长3%同比增;12.2亿欧元自在现金流为。

　　第一季度销量几乎与客岁持平梅赛德斯-奔跑厢式货车部分，量创汗青新高但其北美销。季度第一，6.87亿欧元该部分营收为3，长9%同比增;润为4.66亿欧元调整后的息税前利，长42%同比增;的9.7%上升到12.6%调整后发卖报答率从客岁同期。

　　季度营收为258.36亿欧元梅赛德斯-奔跑汽车部家世一，长8%同比增;2.71亿欧元息税前利润为4，长13%同比增;为42.43亿欧元调整后的息税前利润，长21%同比增;报率为16.4%调整后的发卖回，14.7%客岁同期为;T)为18.47亿欧元息税前现金流(CFBI，2.68亿欧元客岁同期为2;T为16.8亿欧元调整后的CFBI，9.47亿欧元客岁同期为2;(CCR)为0.4调整后的现金转化率，期为0.8而客岁同。