000498最新消息我国的车辆企业一直发展得很好，汽车行业更是在2022年的时候，突破了300万的出口量大关，这一成交额甚至赶超德国，使得我国一跃成为仅次于日本的，排名第二的汽车出口大国。

　　除了出口额数量再次突破以外，我国汽车在新能源方面的研究也取得了相当大的进展，在去年，我国卖出的新能源汽车数量达到了688万，比去年增长了93%的销售额。

　　而这一数字也使得我国又一次成为世界第一，截止2022年，我国已经接连8年的时间位居榜首了，与此同时，新能源汽车在我国的市场占比也达到了25%。

　　在众多新能源汽车品牌中，比亚迪可谓是龙头老大，不仅创下185万的销量，更是超越了国内很多合资车企的销售额，强势占领了“大哥大”的位置。

　　185万的销售额在我国位居第一，那么在全世界，比亚迪的销售额又能排第几呢？答案是没有进前十行列。

　　尽管比亚迪的销售额已经很强了，但如果放在世界大舞台上，还是有些不够看。而我国车企在国际上，也没有任何一家企业能够挤进前十，实在是令人痛心。

　　近日，2023的全球车企10强排行已经新鲜出炉，其中排名第一的依旧是丰田汽车。丰田在日系车中的地位可谓是居高不下，他不但在2023年再度创下1000万的销售额，更是成功使日本车企在世界扬名。

　　虽然对比21年同时期的销售额，丰田在22年的销售额有所减少，但仍旧撼动不了它“王者”的地位，在世界顶尖车企中，仍然排名第一。

　　而排名第二的汽车，是来自德国的大众汽车。相信很多人对大众这个汽车品牌并不陌生，它在中国的销售额也确实是最大的。

　　据相关报道来看，大众汽车在22年总共卖出了830万辆，同比去年下降了7%的销售额，虽然他仍然在世界排名第二，但大众的去年赚的利润还是有1600多亿元。

　　排名世界第三的车企是韩国的现代汽车。在去年，现代汽车的销售量接近700多万，虽然比不过前两个汽车品牌销售额多，但现代汽车确实去年唯一一个销售上涨的汽车企业。

　　现代汽车在我国其实不怎么受欢迎，比较有更好的大众在，谁会考虑现代汽车呢？不过尽管现代汽车在中国市场表现平平，但他在欧美市场的表现确实不俗。

　　现代汽车在欧美市场中占据了相当大的一部分，而且在其他国家也卖得还不错，据报道，他们今年的计划是销售额到达750万以上。

　　剩下的世界排名第4的是雷诺日产联盟、第5是通用、第6是Stellanti。这三个汽车品牌在我国的销售额都不算高，但他们主打的是高端线，因此哪怕销量不管，利润依旧十分可观。

　　本田和福特作为我们稍微了解一点的汽车品牌来说，他们的排名分别是第7和第8。而我们所熟知的宝马，其实在全球车企排名中，只是最后一名，第9则是铃木。

　　而我国则没有任何一家车企，能够登上十强名单，从这个角度来看，我国的汽车行业仍然需要更多的努力，而比亚迪则是最有望能完成这一宏愿的车企。

　　对比十强名单中最后一名的宝马来看，比亚的销售额其实已经相差不大了。去年，宝马的销售额在240万左右，而比亚迪的销售额在186万，两者的差距只有60万左右。

　　但除了对比销售额以外，还要看两者的销售利率比。由于近几年疫情的冲击，宝马的销售利率下降了5%左右，而比亚迪的销售额则处在上涨阶段，同比增长了208%左右。

　　结合今年已经开放的疫情环境，宝马的销售或许会上涨不少，而比亚迪作为我国目前销售第一的车企，销售额肯定会上涨，具体二者谁的销售额会更大，还不太好说。

　　按照比亚迪目前的增长速度，在今年年底的时候，或许能突破300万的销售大关，当然如果能够更好地提升产能，突破400万也不是没有可能。

　　目前，比亚迪的发展已经不再是局限于我国的车企市场，而是往国际市场发展，如果比亚迪能够在其他国家也站稳脚跟，那么跻身世界前十车企名单中，也将成为现实。

　　今日热议：世界汽车前10强：第1仍是丰田，宝马只进了前10，你家车排第几？