无限生机第二部[汽车之家资讯] 2023年度中国品牌汽车质量究竟怎么样？想必这是大家非常关心的线乘用车新车质量报告发布》总览，大家应该对现阶段的新车质量水平及相关质量问题有了一定了解。今天，我们将为大家带来《汽车之家新车质量报告——中国品牌篇》。让我们一起看看在过去的2023年，哪些中国品牌新车质量表现优异？

　　★中国品牌新车质量问题主要在行驶过程、电子设备、车身外观、功能操作、内饰；

　　从主要质量问题分布来看，2023年用户反馈最多的主要质量问题依然集中在行驶过程、电子设备、车身外观、功能操作、内饰五个维度，与2021年相比，行驶过程占比提升，但电子设备、车身外观出现问题的占比则下降，中国品牌新车主要质量问题/抱怨问题值得企业深度关注。另外，2022年度存在问题占比较高的动力系统问题，在2023年度出现好转，占比下降幅度明显。除此之外，座椅、变速系统等方面的问题发生几率依旧较低。

　　事实上，由于密封性和车内NVH不够好，致使风噪过大，已经是老生常谈的问题了。即使到了2023年依然是故障最多的问题，车企们应当对这类问题重视起来。此外，在2023年度我们也关注到了出现OTA软件升级问题，这算是一个“新”出现的问题，但不容忽视。未来随着车辆智能化水平的不断提升，车辆OTA升级将愈加频繁，在后续OTA升级过程中可能出现的问题应该及时补救，避免在驾驶过程中出现意外。

　　存在质量问题/抱怨主要集中在前门-不易开启/关闭，这个维度的PPH值最高，达到了3.1。值得注意的是，在2022年度，这个问题的PPH也为3.1，一年时间该PPH并未降低，说明厂家需要重视这个问题并改进。排在第二位的质量问题是前/后备厢门-不易开启/关闭，它的PPH值为1.6。另外，针对车门/车窗/风挡-密封不严问题的PPH也相对较高，达到了1.5。可以看到，车身外观的主要问题在车门方面，包括车门的开启/关闭以及密封等。

　　其中中控台-有异响、车门内饰板-有异味、内装材料容易弄脏/磨损、内饰有异味、杯架-设计不合理/不易操作、仪表盘-有异响、中控台-设计不合理/不易操作是中国品牌的主要质量问题，涉及了异响、异味等方面。另外，结合2022年的PPH值来看，中控台-有异响较2022年增加了1.4，这意味着中控台异响的问题出现频率较高，值得厂家重点关注，用户可联系经销商进行售后检测，尽早排查问题所在。异味方面更多取决于厂家内饰所采用的材质，如果是环保材料，异味的问题相对较小，因此用户在购车过程中，也应当注意内饰材料的运用。

　　行驶过程维度的质量表现，PPH值介于10.3-1.3之间，主要表现为风噪声过大、胎噪声过大、行驶中-车跑偏、发动机噪音过大、车子底部有异响、刹车时异响等。其中风噪声过大和胎噪声过大的PPH较高，并且近年来这两个质量问题提及到的频次较高，PPH值较2022年上涨。这些问题的产生与车辆的密闭性和装配等方面有较大的关系，因此需要厂家不断优化车辆NVH控制以及工艺。

　　随着车辆智能化水平的提升，用户对电子设备的使用也愈加频繁，因此关于电子设备的问题便成为用户关心的一个重要项。针对电子设备维度的质量表现，其PPH值为3.3-1.0。其中PPH值最高的主要是针对OTA软件升级问题、语音识别系统-识别率低/误解、无线充电板-充电过热等，集中在软件问题上。其他问题/抱怨的PPH值相对较低，说明其发生的概率较低。

　　不过，针对此次报告我们除了对“老生常谈”的问题需要进一步关注且努力完善之外，厂家也要注意出现的“新问题”，如OTA软件升级问题等。毕竟当前智能化车型市场保有量不断增加，用户的关注点也出现了不同，而这些恰恰是当前车企手里的“王牌”。在这里我们也希望厂家在不断提升市场保有量的同时，进一步保障新产品质量和配置。倾听用户的口碑和心声，助力品牌知名度和信赖感的提升。