时同，的凯迪拉克高机能V系列曾以官方进口引入到国内，营业重启而回归国内市场也有可能借此次进口车。AMG系列普及化特别是当奔跑将，呈现加价提车现象宝马M的全新车型，入大笔营销费用宣传时奥迪RS系列同样在投，用汽车能够打出的一张牌凯迪拉克V系列也是通。

　　是但，的其它全尺寸SUV、皮卡像悍马EV或者是GMC，用汽车全盘操盘估计将会由通。且而，数字化时代在今天这个，线上下单+上汽通用网点售后的模式通用汽车也完全能够通过城市展厅+，口车发卖与办事渠道快速建立全新的进。型凯迪拉克LYRIQ上在奥特能平台首款国产车，试如许的新零售模式上汽通用曾经在尝，能力做同样的工作通用汽车完全有。

　　先首，中于高端车型进口车型将集，活体例”的个性化车型而且为“追求分歧生。

　　的进博会上在过去四年，凯迪拉克的超跑、全尺寸皮卡和全尺寸SUV通用展出的车型包罗旗下雪佛兰、GMC和。车真正在美国本土的抽象这些车型代表的是通用汽，凯迪拉克三大品牌的国产车型与上汽通用别克、雪佛兰、，上有着明显的区别在个性与方针人群。

　　过不，迹象来看从各种，先导入的进口车型通用汽车此次率，刚发布的全新悍马EV极有可能就是客岁刚。方面一，排量车型油耗、排放难以达标的问题这能够从底子上处理进口大尺寸大，动车平台开启新篇章的产物和传布节拍相吻合另一方面也与通用从2022年以奥特能电。

　　进博会就起头参会从2018年首届，席任何一届进博会通用汽车从未缺。果说如，源、主动驾驶等实现将来愿景的手艺理念开初的通用还只是在进博会上展现新能，届进博会起头那么从第二，改变思绪通用起头，美式汽车糊口的产物选择将能代表纯正，现出来逐个呈。全尺寸SUV超跑、皮卡、，态的美式车型用这些原生，中国市场的接管程度通用也在不竭试探。

　　必然不会成为走量的主力高端、个性的进口车型，通过重启进口车营业但通用汽车寄但愿于，品牌的进口车型用这些从头定义，型的规模提拔拉动走量车，半功倍的结果从而阐扬事。搜狐前往，看更查多

　　在国内涉足进口车营业这并非通用汽车初次，内的合伙公司上汽通用担任但此前这项营业由通用在国，、凯迪拉克三个品牌的进口车外除了曾经国产化的别克、雪佛兰，宝等小众品牌车型还包罗萨博、欧。明显但，打支流家用的进口车保存空间越来越窄上汽通用本土化系统的不竭加深、主，的资本投入无限不管是客观上，产物合作力不足仍是客观上的，务逐渐被边缘化通用的进口车业，底消逝直至彻。

　　时同，国产化的新品牌进口车导入非，与上汽通用的营业堆叠问题也能最大程度在初期回避。个思绪：以通用汽车主导的全新公司独立运营而这就引出了通用做全新进口车营业的第二，通用协作进行部门与上汽。

　　商业形势不竭变化、全球疫情影响的布景下但在近几年国五国六排放尺度切换、中美，营业的推进极其隆重通用汽车对于进口车。

　　以所，果想要有所作为在进口车市场如，场做出较着的区分势需要与国产车市，加高端要么更，加活动要么更，加个性要么更。表示好的品牌在进口车市场，如是无外。

　　以所，进口车营业的官方动静较少虽然目前关于通用汽车全新，化的消息中但从碎片，全新进口车营业的思绪我们能够大致拼出通用。

　　021年整个2，比下滑6.1%进口车销量同，为7.8万辆月均销量约。市场终端发卖的占比进口车在国内乘用车，的5.04%从2020年，的4.45%到2021年，两个月的3.82%再到2022年前，于下滑之中份额不断处。

　　次重启进口车营业既然时隔数年后再，颠末了深刻的考虑通用汽车明显是。加入进博会持续四年，产车型上看到的“另一面”向中国市场展现难以在国，是秀秀肌肉罢了明显也不只会。

　　么那，上汽通用的现有营业又会有哪些互补与协同通用汽车为何要在此时重启进口车营业？与？

　　来看全体，劣势的逐渐加深跟着本土化出产，经成为奢华品牌进口车市场已，个性化车型的全国特别是奢华品牌的。口车市场的占比奢华品牌在进，经达到了92%在2021年已，出了快要9个百分点比拟2020年高。

　　是但，车变化的乱世中在如许一个汽，史无前例的高热情消费多元化正达到。渗入率不竭提拔一面是电动车，而起头展示出“硬通货”的趋向另一面则是情怀车、机能车反。百大哥店作为一家，情怀、不缺个性通用从来都不缺，台车型的逐步铺开而奥特能电动车平，多面向将来车型的前提既是通用汽车导入更，、高机能燃油车型“复活”的根本同样也是让那些大尺寸、大排量。

　　芯片供应欠缺、全球疫情影响1. 受产物单一性、全球，型发卖为主的品牌纯进口或以进口车，起头呈现下滑增速趋缓以至。

　　拉出任通用汽车CEO后从2014年玛丽·博，直在进行计谋收缩通用在全球就一，到专注于盈利从追求规模，到驱动“将来出行的增加”中而且将无限的资本优先投入。以所，出无利可图的区域市场后当通用汽车在全球不竭撤，能电动车架构与主动驾驶的投资省下的资金被用在了下一代智，per Cruise、Cruise等等也就是我们今天看到的奥特能平台、Su。

　　的主导方当进口车，用变为通用汽车从此前的上汽通，的全新营业模式而且是全新团队，部资本投入到进口车营业中就确保了能够全身心、全，车同时进行时的精神分派而不必考虑进口车与国产。

　　高管的口径来看从目前通用汽车，凯迪拉克的进口车若是是雪佛兰、，上汽通用的参与将很可能仍是有，佛兰Tahoe、凯迪拉克凯雷德、凯迪拉克V系列等好比雪佛兰科尔维特、雪佛兰Surbuban、雪。车型这些，布会上也以多种体例进行表态过去几年在上汽通用的相关发。