应对这个挑战“为更好地，才模子以及供应链系统都在改变保守的垂直集成的开辟模式、人，构、手艺和工程基于新的数字架，生态’的合作模式演进向跨界融合的‘平台＋。军指出”王，工与合作模式下在新的财产分，生态”的成长计谋华为对峙“平台＋，CT手艺聚焦I，monyOS智能座舱三大平台环绕iDVP、MDC和Har，生态圈建立，协助车企造好车联袂合作伙伴。

　　的实践总结基于几年，四大特点：比特办理瓦特华为认为智能汽车总结为；动马力算力驱；义功能软件定；开辟、验证、发卖、办事过程中软件深度参与到汽车的定义、，化各个过程并不竭优。

　　全财产的配合勤奋软件定义汽车需要，结合22家草创成员成立了SDV工作组中国汽车工业协会在客岁12月21日，家企业插手到工作组截止目前已有70多，了520多个结合定义的API而且在本年10月份成功发布。中其，作组的主要成员之一华为作为SDV工，化接口规范基于尺度，20款设备的系统预集成曾经完成与10个厂家。

　　汽车范畴在智能，子电气架构基于新的电，平台新的，计较平台MDC、HarmonyOS智能座舱华为推出智能汽车数字平台iDVP、智能驾驶，大数字底座和开辟东西为智能汽车供给这三。方案BU总裁王军称华为智能汽车处理，一年多时间里“在过去的，00家摆布合作伙伴我们曾经成长了3，超出预期成长速度。此中”，rmonyOS智能座舱生态伙伴超150家iDVP和MDC生态伙伴都超70家、Ha。

　　引见据，集成当前完成预，一键休憩和迎宾模式华为结合伙伴开辟了，设备联动场景这些典型的多，提拔了10倍开辟的效率。外此，iDVP互操作尝试室华为还在姑苏扶植了，备对接和验证更好的支撑设。

　　强调他，为、有所不为”华为对峙“有所，新制造平台以手艺创，推进合作以开放，加快成长以共赢。

　　数字架构中在智能汽车，平台的根本要素iDVP华为供给智能汽车数字，同软件框架HAS Core和完美的整车级东西链包罗计较与通信架构CCA、车载操作系统、多域协，态和软件生态建立硬件生，硬件接口和软件接口与合作伙伴结合定义，原子化办事结合开辟，件分层解耦实现软硬，厂家、跨设备的使用协助车企快速开辟跨。

　　数字化手艺的加持变化次要来自于，规模有几百以至几千倍的增加通信带宽、算力和软件代码。军称王，些系统对财产是庞大的挑战若何高效、高质量的开辟这。业配合协作只要全产，力处理才能努。

　　20年20，车处理方案生态论坛上华为在第一届智能汽，＋生态”的计谋发布了“平台。2月21日一年后的1，二届生态论坛华为举行第，汽车处理方案生态的进展进一步阐述了华为智能。