迪加奥特曼国语版行情回顾：截至2023年2月24日，新能源汽车指数当周上涨0.37%，跑输沪深300指数0.29个百分点；新能源汽车指数本月至今累计下跌3.61%，跑输沪深300指数1.31个百分点；新能源汽车指数年初至今上涨8.51%，跑赢沪深300指数3.62个百分点。

　　锂盐：截至2023年2月24日，电池级碳酸锂均价39.98万元/吨，氢氧化锂（LiOH56.5%）报价44万元/吨，本周分别下跌7.24%和2.65%。镍钴：电解钴报价30.5万元/吨，本周小幅上涨4.5%；电解镍报价20.6万元/吨，本周下跌2.46%。正极材料：磷酸铁锂报价13.6万元/吨，本周下跌6.21%；NCM523、NCM622、NCM811分别报价27万元/吨、31.6万元/吨、36.5万元/吨，本周分别下跌6.9%、6.0%、2.7%。负极材料：人造石墨负极材料高端、低端分别报价6.4万元/吨、2.5万元/吨；负极材料石墨化加工费用高端、低端分别报价1.5万元/吨和1.3万元/吨，均持平上周。电解液：六氟磷酸锂报价18万元/吨，本周下跌2.7%；磷酸铁锂电解液报价4.5万元/吨，本周下跌2.2%，三元电解液报价6.3万元/吨，持平上周。隔膜：湿法隔膜均价为1.35元/平方米，干法隔膜均价为0.95元/平方米，持平上周。动力电池：方形三元电芯市场均价1.03元/瓦时，方形磷酸铁锂锂电池市场均价0.92元/瓦时，本周分别下跌3.7%和4.2%。

　　周观点：目前处于车市传统淡季叠加国补退出，需求显弱，地方新能源汽车鼓励政策和新能源车企降价促销措施持续推行。产业链方面，本周碳酸锂继续走低跌破40万元/吨大关，上游原材料价格继续下探，整体表现低迷。某龙头企业正向部分新能源车企推行锂矿返利计划，引发电池行业竞争加剧趋势，动力电池厂商酝酿降价，本周动力电池价格开始出现松动。高成本同质化产能逐步面临被迫出清，电池新技术持续迭代中，降本升级为产业发展趋势，拥有研发创新核心能力的企业有望保障其市场竞争力。当前在产业链竞争加剧态势下重在寻找结构性机会。

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