亲家的战争在线观看用车成本低、占地少、停车方便，小型车、微型车的这些优势过去总是容易被忽略。但是在汽车保有量高达4亿的今天，人们经历了停车难、养车难的现实问题后，逐渐发现小型车、微型车原来更方便，买车时也开始考虑微型车、小型车了。

　　去年，我国A00级汽车累计销量达109.4万台，其中五菱宏光MINIEV就占了40.48万辆，占比接近40%。五菱宏光MINIEV上市不过两年的时间，就已经创造出了如此出色的成绩，其他自主品牌自然也坐不住了。这不，吉利也推出了自己的A00级车型——吉利熊猫mini，新车已于今日上市。

　　熊猫mini其实是吉利14年前打造的一款小汽车，只是当时国内的微型车市场不景气，后来就停产了。如今微型电动车市场重新火爆，吉利又将这款车复活了。全新一代吉利熊猫mini的外观采用了萌系设计，大量直线的运用和圆形的车灯，让人很容易联想到它的竞品车型五菱宏光MINI EV。

　　吉利熊猫mini的前脸为一体的封闭式设计，两个圆圆的大灯内部进行了熏黑处理，就像是熊猫眼一样。进气格栅、车灯组的边缘都增加了玫瑰金色的饰条进行点缀，增加了前脸的精致感和层次感。前包围很宽厚，看着有些“笨重”。

　　侧面看熊猫mini的造型方方正正，车窗边框全部采用黑色装饰。14英寸的轮圈在其身上显得很和谐，扇形的轮毂运行起来后也有不错的运动感。车尾的造型比较简洁，造型小巧的尾灯内部采用环形光源，与前脸的设计恰好形成呼应。

　　熊猫mini定位两门四座纯电动微型代步车，长宽高分别是3065mm/1522mm/1610mm，轴距为2015mm，车身尺寸紧紧贴合自身定位。但是和竞品车型五菱宏光MINI EV相比，熊猫mini的车身长了145mm，轴距长了75mm，空间上更有优势。

　　新车的内饰明显进行了“加量”，车上配备了9.2英寸液晶仪表盘，还有8英寸悬浮式液晶显示屏，营造出了不错的科技感。换挡杆采用了电子旋钮式设计，电子手刹和停车挡则为按键式，操作也很便利。

　　但由于新车的成本比较低，车内的塑料感比较重。中控台基本都为硬塑料材质，方向盘也是塑料材质，手感一般。车内座椅全部为织物材质，前后排座椅只支持手动调节。好在车内的整体设计感比较强，能够弥补一下这方面的不足。

　　吉利熊猫mini目前只上市了一款车型——新春版宝藏熊，它搭载了一台总功率30千瓦的后置单电机，匹配国轩高科提供的磷酸铁锂电池，最大续航里程200公里。拥有22千瓦直流快充模式，25℃的环境下，30分钟就能达到80%电量。

　　综合来看，吉利熊猫mini就是一辆“加量版”的五菱宏光MINI EV，空间、配置以及续航都更胜一筹。但是在微型车市场上，配置不是决定性的制胜因素，价格才是王道。相比五菱宏光MINIEV3万多的起售价，熊猫mini5.58万的售价就显得没有什么性价比了。

　　微型代步车的主要作用就是上下班代步、买菜接娃，图的是能够遮风挡雨、御寒保暖的优势，在2万多的差价面前，8英寸中控屏、多出的几十公里续航就显得没有那么重要了。因此，吉利熊猫mini想要超越五菱宏光MINIEV现在的销量不太容易。