封印之戒工业和信息化部、国家标准化管理委员会今天（7月26日）发布了《国家车联网产业标准体系建设指南（智能网联汽车）（2023版）》，这是时隔5年后，我国在2018版的基础上，形成的智能网联汽车产业新版标准体系。

　　工业和信息化部指出，智能网联汽车是具备环境感知、智能决策和自动控制，或与外界信息交互，乃至协同控制功能的汽车，是推动车联网产业高质量发展、促进世界经济持续增长的重要引擎。

　　这次发布的新版标准体系，是根据智能网联汽车技术深度融合和跨领域协同的发展特点，构建了包括基础、技术、产品、试验标准等方面的标准体系。专家指出，新版标准体系的发布，对于加快构建我国智能网联汽车产业发展新格局具有重要战略意义。

　　中国汽车技术研究中心党委书记董事长 安铁成：除了已完成的50余项标准外，体系规划的新标准项目近100项。与上一版标准体系相比，增加了面向智能座舱、数据安全、汽车芯片等热点领域的技术标准。总体来说，新版标准体系更加符合我国智能网联汽车产业发展的切实需要。

　　据了解，新版标准体系还提出了到2030年的目标。届时，我国将全面形成能够支撑实现单车智能和网联赋能协同发展的智能网联汽车标准体系，制修订140项以上相关标准。

　　工业和信息化部表示，下一步，我国还将加大在功能安全、网络安全、操作系统等重点领域的标准研制力度，积极参与国际标准法规协调制定，加快新能源汽车与信息通信、智能交通、智慧城市等融合发展，通过标准引导推动我国智能网联汽车产业高质量发展。

　　工业和信息化部、国家标准化管理委员会今天（7月26日）发布了《国家车联网产业标准体系建设指南（智能网联汽车）（2023版）》，这是时隔5年后，我国在2018版的基础上，形成的智能网联汽车产业新版标准体系。