txt电子书下载网无人驾驶是经常在科幻片之中出现的片段，在马路高速行驶的汽车遵守各种交通规则但是无需驾驶者控制这样的场景，似乎马上就要在现实之中出现了。

　　最近我国即将启动智能网联汽车准入和上路通行试点，也就是无人驾驶即将进行L3阶段的商业化试运营阶段，

　　这是我国第一个明确启动的城市级“车路云一体化”项目，那么什么是L3阶段的无人驾驶呢？

　　所谓的L3无人驾驶指的是该汽车已经拥有一定的自动驾驶功能，可以进行自主的刹车、加速、拐弯、自动导航等操作，但是需要驾驶员在必要时接管控制。

　　和L1、L2的自动驾驶相比，L3是已经可以放开方向盘了，它可以连入街头网络之中，通过云端计算来调算速度，根据街头人流量、车流量来判别道路，但是必须要说明的是，L3并不是自动化驾驶的尽头。

　　值得一提的是负责华为L3及以上的商业化自动驾驶应用的余承东也说过中国L3级自动驾驶标准预计在6月底出炉。

　　目前全球相关公司都处于L2~L3阶段，都是在全力发展L4阶段，对于我国大部分公司都处于L2阶段，而L3投入运营的并不多，从年前的滴滴无人车在现在消息也相知甚少。

　　但是随着AI的崛起，到2030这几年将会是非常关键的年份，物联网的关键时期也就是无人驾驶的发展期。

　　相关数据显示到2030年，中国将有50%的汽车实现无人驾驶，并且无人车服务市场规模有望达1.3万亿。

　　那么潜力如此巨大的市场，对于A股来说每一次利好肯定会有相应的成长，并且未来几年肯定是黄金发展期，是值得注意的一个板块！

　　根据以上信息，笔者特意给大家总结了4家相关产业“无人驾驶”概念相关潜力股分享给大家，一起来看看吧。

　　公司通过珠海广发云意智能汽车产业基金（有限合伙）间接持有的驭势科技是国内领先的无人驾驶系统方案供应商。

　　该公司是全球最大LBO、bbo非线性光学晶体生产商，在自动驾驶领域，公司已与部分激光雷达客户开展业务合作，配合开发和提供相关光学元件。

　　公司的汽车电子操纵稳定系统(ESC)已研发成功,而带全力主动刹车功能的ESC是高级驾驶辅助系统(ADAS)和无人驾驶系统最重要的主动安全基础模块之一。