权路纵情特斯拉的超级充电站网络已经向其他电动汽车制造商表明，基础设施是电动汽车项目成功的关键。虽然梅赛德斯-奔驰可能迟到了，但它似乎已经致力于将电气化作为一项长期战略。其位于亚特兰大的美国总部的新充电中心是未来几年计划在美国建设的400个充电中心中的第一个。

　　就像特斯拉最近宣布的圣莫尼卡餐厅和免下车超级充电站一样，梅赛德斯-奔驰的新充电站旨在让充电成为一种更愉快的体验。不过，梅赛德斯-奔驰并没有像特斯拉那样复古，而是倾向于其豪华根源。

　　梅赛德斯-奔驰桑迪斯普林斯充电中心与其他充电站的不同之处有很多。其 400 kW 充电器不仅是该国最快的充电器，未来的充电集线器还将配备 NACS 和 CCS1 连接器，以实现最大的兼容性。

　　在桑迪斯普林斯充电中心的入口处，有一个 15 英尺高的塔架，上面有 LED 指示灯，用于传达充电器的可用性。除了为高大EV和带拖车的EV指定的摊位外，所有摊位都覆盖着太阳能电池板的屋顶，为用户遮挡阳光，并为枢纽本身提供电力。

　　除了充足的充电外，还有一个专属的充电休息室——这将是一些梅赛德斯独家充电地点的一项功能——提供了一个舒适的地方来喝一杯、上厕所休息一下和吃点零食。

　　梅赛德斯将充电中心吹捧为“从第一天起就向所有人开放”，这意味着任何品牌电动汽车的车主都可以不受限制地在新充电中心充电。

　　梅赛德斯-奔驰计划在未来几年内在美国各地安装400个充电中心，但并非所有充电中心都像首个充电中心那样豪华。在某些情况下，梅赛德斯-奔驰正在与现有企业、酒店和其他机构合作，“沿着关键的旅行走廊和电动汽车充电沙漠”。

　　这个德国品牌希望与共同路线上的公司合作将使电动汽车充电逐渐淡出人们的视线，而不是成为电动汽车采用的最大障碍之一。