公司角度出发从一家汽车，的产物平安闭环系统成立一套基于AI，业界来说放在当前，常稀有的还长短，车机械人平安的注重程度足以看出集度对于将来汽。

　　脑”的焦点功能之一作为汽车机械人“大，觉+激光雷达”两套主动驾驶系统ROBO-01概念车具有“视。统彼此独立这两套系，、互为冗余且互为备份。前提下在极限，统发生误判如一套系，仍能精准识别另一套系统，平台做出准确决策协助集度智驾计较，低变乱发生率最大程度降。

　　态口血未干马斯克的表，人ROBO-01概念车已震动表态面向AI而生的集度首款汽车机械。全不变系统安，全球共识曾经成为，驶权的智能汽车3.0时代特别是在AI驱动并接管驾。人“平安靠得住”为确保汽车机械，—设想平安、验证平安、感知平安集度率先提出“平安三理念”—。

　　和验证平安设想平安，械、软件层面的硬核平安包管了汽车机械人在机，人类驾乘者时辰充实的感知但这些平安要素能否可以或许被，够的平安感从而缔造足，关主要同样至。出的“感知平安”这就是集度初次提，听觉、触觉的交互即用户通过视觉、，机械人的平安形态可以或许时辰晓得汽车。

　　见可，生起自出，个高级的类人智能体来制造的集度就是把汽车机械人当做一。认为集度，的平安更为主要可被用户感知，验证、感知的闭环只要实现设想、，“平安靠得住”才能真正做到。

　　时同，光雷达又是一个立异“跳灯式”双起落激。的两个激光雷达位于前机盖处，车造型美充实表现毫不仅仅是让整，前方程度180°FOV更为环节的是可以或许笼盖。120°FOV比车顶激光雷达，0°FOV的笼盖面还要广或车头两侧双激光雷达15。降激光雷达集度双升，物或摆布横穿行人的识别能力更强在“鬼探头”等极端场景中对妨碍，车平安确保行。外另，的冗余平安方面在高阶主动驾驶，互为平安冗余双激光雷达可，案的靠得住性更强比单激光雷达方。

　　主动驾驶全套能力和平安系统的智能汽车品牌作为行业中独一全栈使用Apollo高阶，新集成和开辟验证集度将这些能力重，下的高阶主动驾驶体验为通俗用户带来多场景。高阶主动驾驶能力百度Apollo，i上已获得普遍验证在其Robotax，的主动驾驶测试里程具有2700万公里。前目，30多个城市持续开展实在道路测试Robotaxi路测车队在全国，应对城市复杂道路的能力不竭提拔主动驾驶系统，能力的平安、不变与靠得住持续验证着高阶主动驾驶。

　　提的是值得一，换“3D人机共驾地图”模式ROBO-01概念车支撑切。片和无界一体化超清大屏通过高通骁龙8295芯，汽车机械人的感知跑在三维地图上“3D人机共驾地图” 能够让，浸式3D全景体验缔造业界领先的沉。实世界的全地图视野链接数字世界和真，者史无前例的平安感给座舱内的人类驾乘。

　　论设想和手艺设定智驾平安基于理，开辟端获得充实验证但必需在量产端和，付给用户才能交。是说也就，术能力要过硬不只仅是技，体验经得起挑战还要包管产物，视的“验证平安”这就是集度所重。的验证平安汽车机械人，驶产物交付用户前是指高阶主动驾，场景中的平安不变性需完整验证其在量产。

　　互层面车内交，供给的当地化超高算力支撑基于高通骁龙8295芯片，“毫秒级”全离线智能语音交互集度ROBO-01概念车具有。味着这意，收集信号的影响其完全脱节了，等弱信号场景的流利交互实现地道、泊车场、山区。识别、唇语捕获等多模态融合的“类人”交互能力集度ROBO-01概念车还具备视觉感知、声纹，交换再无樊篱让人与车的，全也得以保障用户的隐私安。

　　器人的造物者作为汽车机，大脑”、“神经”、“躯干”三部门集度基于仿生学把汽车机械人分为“。舱相关能力是大脑智能驾驶和智能座，JET做神经智能化架构，力总成为躯干整车布局和动。高带宽的千兆以太网环路操纵全笼盖、低时延、，能计较平台等主要器官链接全车传感器、高性，、上层使用办事的高效贯通满足底层硬件、AI能力。

　　车行业的产物开辟模式该模式打破了保守汽，的三电和底盘系统通过模仿保守汽车，的整车情况下在接近实在，电气架构进行调整对根本车型电子，驾驶等功能开辟前置将智能座舱、智能，统开辟及平安不变性验证可提前15个月完成系，付即满配实现交。驾驶的“双系统”真冗余方案如集度汽车机械人高阶主动，驾融合手艺等以及SOA舱，UCar上测试完成均已在集度SIM，量产的平安不变性提前验证了各系统。

　　此为，予了用户情感识别能力集度给汽车机械人赋，车支流交互能力根本上在目前版本的智能汽，驾乘者和出行参与者交互本身形态ROBO-01概念车能与人类。

　　全闭环系统建立从三位一体的安，3.0时代的新思虑和新结构也足以看出集度对智能汽车。来未，2.0向智能3.0演进时当汽车财产全体都从电动化，也会成为后来者的参考模板集度的平安理念很有可能。的平安更为主要“可被用户感知，验证、感知的闭环只要实现设想、，到平安靠得住才能真正做。全标杆的“座右铭””不只是集度塑造安，供了一个新的标的目的也给汽车财产提。

　　前目，气架构大多还处在域内融合市道上其他车企的电子电，电气架构的跨域融合几乎很少能做到电子。电气架构的立异集度通过电子，上了一个台阶把平安性提。

　　目前截至，多的集度成立一年，驾驶引领者已成主动。局城市域场景时外行业刚起头布，速、城市、泊车“三域融通”其主动驾驶系统已可实现高，阶主动驾驶能力具备点到点的高，、妨碍物躲避、自在上下匝道等功能现已跑通无庇护左转、红绿灯识别。市交付时产物上，景下的高阶主动驾驶功能用户即可间接获得多场，箱即用”实现“开。

　　上层产物功能平安的基石底层架构安满是决定整车。方面在这，驶智能化架构JET集度自研高阶主动驾，EA和SOA操作系统融合了电子电气架构E，焦点功能和AI能力可承载高阶主动驾驶，活动域的全域融通（域间和域内）实现智驾域、智舱域、整车域和。如比，舱驾融合手艺基于SOA的，可支撑智驾系统失效下的系统级平安冗余ROBO-01概念车实现智舱域节制器。是说也就，极端环境若是碰到，呈现失效当智驾，管驾驶使命智舱能够接，平安泊车让车辆。

　　的前脸设想其机械人化，高识别率的AI语音交互系统集成了交互式AI像素大灯和，音识别功能具备车外语，境之间的天然沟通实现了人-车-环。念车基于先辈的算法ROBO-01概，信与四周情况持续交互能够通过照明和语音通，行人识别，分歧灯语交互动画面并呈现等待红绿灯等。的益处是如许做，感知到汽车的“所思所想”任何人都能够从车外立即，升行驶平安性这有助于提，带到更高的维度并把交互能力。

　　动、天然交换、自我成长的“三个自能”集度此前曾经提出了汽车机械人自在移，平安三理念”和“机械人美学”ROBODay又重磅推出“。合一言行，“引领智能汽车3.0时代”集度“定义汽车机械人”、，宏亮的标语不只是反响，前到来的将来更是揭示了提。

　　新物种焦点构成部门上在大脑、神经、躯干等，其第一性的物种先天集度将平安设定为，计平安”即“设。给出的定义按照集度，的冗余架构和冗余算法设想安满是指集度开创。方说比，阶主动驾驶能力系统具备两套或以上的高，案的算力和算法等和支撑更高阶方。

　　D2022大会上在本年美国TE，暗示：“所谓智能汽车埃隆·马斯克在访谈中，轮子的智能机械人其实就是有着四个，SD（完全主动驾驶）特斯拉目前未能实现F，实世界的AI手艺问题一方面还需要处理现，其设置平安机制另一方面要为，公共平安以确保。”

　　驾驶能力高阶主动，算力和算法基于高阶。载两枚英伟达Orin XROBO-01概念车搭，8Tops总算力50，供给支撑为智驾。代智舱芯片8295还搭载高通骁龙下一，0Tops算力达到3，8155超出跨越8倍比目前顶流的高通。而言分析，双顶级芯片全球领先的，车算力达到538Tops让ROBO-01概念车整，的高阶主动驾驶需求起步即满足多场景下。驾进行告急接管的前提前提这也是智舱可以或许实现对智。