动次要靠双脚晚期人类活，游轮和保守的汽车火车到了蒸汽机时代出行了，业商业成长加快了商。年代中期并至今20世纪50，极速成长全球经济，消息手艺计较机，打印已呈现雏形机械人、3D，面起头转向太空人类勾当从地，成为人们出行主要模式高速公路、高铁、飞机。

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　　去一年在过，全国多地规模化上路百度主动驾驶陆在。京亦庄在北，的出行办事车辆添加至20辆百度已供给“标的目的盘后无人”，添加20辆后续打算再。个无人驾驶糊口圈亦庄已成中国第一，车点添加至近300个百度打算无人化保举上。

　　天今，国度支流城市放眼世界发财，、空气污染、交通拥堵保守汽车形成能源危机，全球经济的成长已严峻地障碍着。这个痛点而要处理，高科技手段就必需通过，会的运作效率提拔整个社。

　　lloRT6而百度Apo，车的成本把无人，来的1/10降低到只要原，元成本25万，新能源车价钱差不多这和市道上的通俗。无人车将来打，车廉价一半要比此刻打。个成本按照这，国各地就变成了现实摆设上万辆车在全。

　　平安方面1.在，来出行自主研发、正向设想的量产车ApolloRT6是百度面向未，驶出行场景进行了深度设想整车针对乘客需乞降无人驾。自研的「阿波罗星河」架构平台ApolloRT6源自百度，的首款车型作为该平台，00%车规级和整车全冗余系统ApolloRT6实现了1，靠性超出跨越两到三个数量级相较于市道上的改卸车可，客出行平安全面保障乘。

　　驾驶办事3.无人，价值最大的倾覆式立异是人类有史以来缔造，居高不下然而成本。深耕主动驾驶九年百度Apollo，六代无人车共推出了。五代车型相较于前，I手艺和车辆工程的深度融合ApolloRT6实现了A，量、低成本等劣势具备高平安、高质。向将来出行的一款标记性产物ApolloRT6不只是面，出行变得触手可及也将使无人驾驶。报道称据相关，车科技含量高无人驾驶汽，添加良多先辈设备需要在通俗汽车上。高精度GPS、雷达等一系列设置装备摆设好比探测路面的激光雷达仪器、，驶汽车的价钱计较按照国产无人驾，数百万元造价高达。

　　晓得我们，克能够把人奉上太空特斯拉CEO马斯，载私家运营时代开启了太空运。制造方面却姗姗来迟但在地球上无人车。5月份本年，接管采访时暗示马斯克在巴西，推出完全无需人工驾驶的汽车其估计特斯拉将在大约一年内，彦宏完胜马斯克可见这一次李。

　　晓得我们，球市场充满了争议无标的目的盘汽车在全，策以及消费者认知方面的挑战主动驾驶也不竭遭遇平安政。制造极致用户体验百度若何通过手艺，”这个新兴的市场又是若何“说服？

　　业革命一样和前几回工，经济发财国度倡议最先都是因为欧美。而然，主动驾驶“高科技范畴在“5G+人工智能+，入主动驾驶研发之中全球已有良多国度加，、韩国和欧洲等多个发财国度此中就包含中国、美国、日本，激烈合作。

　　局主动驾驶的企业作为国内最早布，驾驶能力已获得普遍验证百度Apollo主动，3200万公里测试总里程跨越，深圳等城市实现主动驾驶出行办事萝卜快跑已在北京上海、广州、，100万订单量超，主动驾驶出行办事商百度已坐稳全球最大。前目，测试车已达500辆百度Apollo，专利、290多张测试派司获得2900件智能驾驶，过了1200万公里主动驾驶路测里程超。目前截至，任何的平安问题还没有呈现过。

　　年来几，为一个新物种主动驾驶作，业界的质疑和争议其平安性不断遭到。么那，服这个市场呢百度是若何说？

　　了5G时代而今天进入，工智手艺成熟物联网+人，域已替代了人类机械人在诸多领。机送货上门办事应运而生无人驾驶汽车上路、无人。以把人类奉上遥远的天空现代化的载人航天东西可。货曾经实现无人机送，人类出行的标的目的无人驾驶将成为。

　　彦宏暗示：百度把主动驾驶汽车的成本百度创始人、董事长兼首席施行官李，的十分之一降低至业界，新能源汽车的价钱相当于一辆通俗。成本的大幅下降无人驾驶汽车，辆如许的车在全国各地了以致于我们能够摆设上万。无人车将来打，车廉价一半要比此刻打。

　　宏指出李彦，智能化革新交通收集的，升15%-30%能够让通行效率提，.4%-4.8%的增加从而鞭策GDP每年2。之内四年，需要“限购”“限行”中国的一线城市将不再。

　　规划按照，3年率先在萝卜快跑上投入利用ApolloRT6会于202。产落地它的量，车规模化摆设将加快无人，和将来出行体例从头定义汽车。

　　天今，50多个城市获得实践和验证百度智能交通方案已在全国。全、拥堵、碳排放等主要问题智能交通正在切切实实处理安，行更快实现让智能出，便利、高效、绿色和经济让我们的出行更平安、。

　　还称文章，和日本等科技强国的行列中国但愿插手美国、欧洲，荣和全球影响力以塑造经济繁。前目，动驾驶范畴在中国自，于头部地位百度公司处，司正插手这个行列还有不少草创公。

　　先首，成长汗青上在人类的，来倾覆保守模式任何革命性手艺，都是用户刚需和痛点此中背后驱动力量，式更不破例人类出行方。

　　报道称外媒，方面和美国进行激烈的合作中国将来将在无人驾驶手艺。车旗下的Cruise作为全球主动驾驶行业头部玩家此中美国Alphabet旗下的Waymo、通用汽，的路况和更开放的政策得益于美国相对简单，不断走去世界前列在贸易化落处所面。

　　会是零变乱主动驾驶不，远远低于人类驾驶但出变乱概率会。很是多的危险峻素人类驾驶其实有，驶、开车看手机等等好比说酒驾、委靡驾。宏暗示李彦，通系统智能交，%交通平安变乱无望降低90。

　　首当其冲出行是，处理三大问题：第一通过智能交公例可，道路平安变乱削减90%。二第，拥堵问题系统处理。三第，通能够助力碳减排主动驾驶和智能交。

　　年推出主动驾驶载人办事Waymo在2018，驾驶开放平台Apollo而百度2017年推出主动，试运营主动驾驶出租车2019年在长沙开启。年10月2021，人驾驶出租车收费许可Waymo拿到加州无，月后两个，得国内收费试点许可百度Apollo获。

　　媒体报道据国外，驾驶汽车乘客庇护划定》美公司方才发布了《无人，人工把持标的目的盘、刹车和油门此中包罗：制造商能够不制造。3月份由通用汽车提出这种汽车2020年，n主动驾驶汽车打算在2023年出产一款名为Cruise Origi，盘车打算2025年推出而备受关心的苹果无标的目的。

　　次此，发布无标的目的盘汽车百度率先全球起首，贸易规模化使用无论是手艺仍是，ise、特斯拉等欧美科技巨头已超越了Waymo、Cru。

　　盘汽车等新概念屡见不鲜的时代在主动驾驶、无人驾驶、无标的目的，率先发布了无标的目的盘汽车概念在AI方面领先的百度在全球，、以及贸易化闭环方面在成本节制、量产能力，头手艺垄断打破国际巨，uise、特斯拉等全球一流厂商一举超越美国Waymo、Cr，全球市场博得一席之地为中国主动驾驶手艺在。

　　盘车方面在无标的目的，018年早在2，无人驾驶汽车发放测试派司全国初次面向无标的目的盘的，人驾驶汽车测试基地现场进行测试百度Apollo率先在平潭无。

　　上述综，看出能够，国企业后发先至在主动驾驶中，进入这个行业并不是第一个，模化贸易化使用方面可是在手艺方面、规，欧美巨头但并不输。向盘汽车量产跟着百度无方，动驾驶的前进标的目的中国将主导这自。

　　备量产和规模化摆设无人车的能力2.ApolloRT6除了具，改卸车模式辞别保守的，xi正向设想先河开创Robota。制造了百变智能空间ApolloRT6，极致的出行体验给乘客供给最。标的目的盘、无标的目的盘两种模式ApolloRT6支撑有，椅、售卖机、办公桌、游戏机等前排可按照分歧出行场景设置装备摆设座，文娱等多元需求满足乘客办公、。外此，空间、独立座椅以及智能交互系统后移设想ApolloRT6后排1050mm超大，级车的空间、C级车的体验实现了A级车的尺寸、B。

　　方数据显示来自第三，年的71亿美元增加至2035年的1万亿美元无人驾驶汽车在全球的市场份额无望从2020，高达41%年均增幅。

　　财季的阐发师会议上在2022年最新，了特斯拉来岁推出的全新车型特斯拉CEO马斯克自动爆料,掉标的目的盘和踏板：整个座舱将去。

　　题为“AI深耕结合举办的主，2百度世界大会会上万物发展”的202，人车——ApolloRT6百度重磅发布了第六代量产无。手艺的严重冲破基于主动驾驶，城市复杂道路的无人驾驶能力ApolloRT6不单具备，为25万元并且成本仅。

　　划早在2009年就已开启Waymo主动驾驶汽车计，2013年才起头结构主动驾驶作为中国主动驾驶头部公司百度，5G元年2019年前后可是使用落地时间却都在。

　　o和Cruise等美国巨头合作敌手来自中国百度等顶级公司正与Waym，的主动驾驶汽车开辟竞赛开展一场价值数十亿美元，术转化为可落地的产物方针是将主动驾驶技。

　　驶事业群组总司理李震宇暗示百度集团资深副总裁、智能驾，T6既是一辆车ApolloR，位好司机也是一，动驾驶手艺它自带的自，0年驾龄的司机相当于具有2。百度最新一代无人驾驶系统ApolloRT6搭载了，的L4级主动驾驶能力具备比上一代车型更强，复杂道路和场景可应对城市各类。车规级高算力主冗双计较单位ApolloRT6配备的，00Tops算力可达12。感器深度融合全车38个传，检测能力全笼盖实现远中近三重，准感知能力具有更精。

　　前目，以及亚洲日韩中国、美国，家均起头结构无人驾驶欧洲英德等经济发财国。过不，术和商用前提等方面较为领先中国和美国在5G收集、技。29日撰文称美联社6月，府鞭策下在中国政，入数十亿美元中国企业正投，源等新兴手艺范畴取得冲破试图在人工智能和可再生能，也位列此中主动驾驶。

　　日近，工业蓝皮书：中国商用汽车财产成长演讲（2022）》指出社会科学文献出书社、中国汽车工业协会等结合发布《汽车，将在将来五年内快速成长主动驾驶结尾配送小车，25年到20，市场小车将达到6万辆中国主动驾驶结尾配送。