前目，（导航辅助驾驶）的算法模子锻炼“扶摇”次要用于小鹏城市NGP。道路比拟和高速，通情况更为复杂城市路段的交，模也会添加上百倍所需的数据集规。CEO何小鹏暗示小鹏汽车董事长、，年是智能化的初级阶段2019年到2022，程跨越1.74亿公里智能辅助驾驶行驶里，程跨越2450万公里高速NGP累计行驶里。

　　业总司理李强暗示阿里云智能汽车行，驶范畴的合作除了在主动驾，能制造范畴和新营销范畴阿里云与小鹏也在摸索智。

　　成本、为相关手艺铺垫“若何提高算力、节制，发上必必要面临和处理的问题将会成为企业在主动驾驶研。”

　　到2025年2022年，全场景智能驾驶小鹏估计实现，速上、小区里这意味着在高，学校中以至在，景的智能辅助驾驶都能够进入全场。当地和云端算力“这需要强大的，阿里云合作成立智算核心这也是为什么小鹏要与。”

　　云引见阿里，心“扶摇”通过智算中，时长可从7天缩短至1小时内小鹏主动驾驶焦点模子的锻炼，170倍提速近。

　　对算力的要求极高主动驾驶模子锻炼。预测以及行车规划等算法模子主动驾驶的视觉检测、轨迹，习海量数据集需要计较机学，力支撑必不成少因而足够的算。

　　鹏称何小，化必必要自研汽车实现智能，要求极高这对算力，亿元级别上升到十亿元级别将来算力成本将会从今天的，年的算力费用会跨越10亿元“到2025年小鹏汽车每。”

　　里云智能计较平台“扶摇”基于阿，（每秒浮点运算60亿亿次）算力达600PFLOPS，度提拔近170倍可将模子锻炼速，主动驾驶智算核心是国内目前最大的。

　　里云据阿，低成本实现更强算力“扶摇”可以或许以更。温、模块化设想等绿色手艺“扶摇”采用风冷、AI调，率（PUE）低于1.2年均能耗电力电源利用效，的PUE平均值在1.5而目前国内企业数据核心。

　　25年到20，驾驶的“辅助”二字去掉小鹏汽车会将主动辅助，主动驾驶时代进入到真正的。