性质逐步变了虽然行业的，也变得简单了但赔本的方式，人进入这个行业于是越来越多的，量的资金和产能同时带来了大。越来越多汽修门店，来越高产能越，了一般的消费需求后当行业的产能跨越，供大于求也就是，润也就降了下来这个行业的利。时同，电商的到来跟着互联网，价钱越来越通明化汽车后市场产物的，厂采办配件吃了太多的亏让车主见识到之前在汽修，在汽修厂改换配件客户不再等闲地，业更是难做了导致这个行。

　　么说这，厂完全没有前途呢？并不是是不是代表着此刻开汽修！是只，业的成底细对要很高现现在进入这个行。车主供给手艺和办事汽修厂的素质是为，越早越先辈而此刻汽车，度也是越来越大汽车诊断的难，上时代想要跟，设置装备摆设也得跟上汽修厂的设备，东西跟不上设备手艺和，本人的汽修厂有合作力何谈手艺升级？想要，件设备的投入必然要舍得硬，能力的培训与提拔同时还需要员工，很大的投入都是需要。

　　车时代的到来跟着国内汽，式的迸发了私人车井喷，就市场需求造，了汽车后市场的迸发汽车的迸发增加推进。修店如雨后春笋般冒了出来各类大小型的汽修厂、汽。到来的过分俄然也许是汽车时代，人关心的并不是车子的机能第一批享受汽车时代福利的，观和内饰而是外，各类导航仪、真皮座椅等内饰上于是伶俐的厂家把方针放在了。

　　修厂具有的问题再来谈谈目前汽，多为手艺身世汽修厂的老板，然没有问题手艺方面虽，面甚是欠缺可是营销方，的营销团队没有专业，制造营销团队也舍不得花钱，客、维护客户于是没法拓。：手艺升级、办事升级、品牌升级目前国内汽修厂急需处理三个问题。

　　车的越来越多跟着国内买，场前景无限汽车后市。后市场研究演讲》显示《2020年中国汽车，场产值达到14350亿元2020上半年汽车后市，7.7%同比增幅。市场体量也吸引了多量入局者复杂的汽车保有量、万亿级的。虽大市场，激烈合作，还有前途吗开汽修厂？

　　过不，一种奇异的现象近些年有这么，行业越做越坚苦有一部门的实体，业却越做越好有一部门的行。就会发觉颠末对比，联网赋能的实体行业做的好的都是被互，接的行业越来越风生水起可以或许将线上线下慎密连。进一步的冲破实体行业想要，联网的春风必需借助互。业的线下实操性很是强虽然汽车后市场这个行，网攀不上关系似乎跟互联，是但，步的成长为了进一，会的需求去转型必必要适应社。

　　模越来越大的时候当一个行业的规，润也会越来越低对应的行业利。十年前十几二，手艺开个补缀厂只需你有成本有，求着你修车别人都是，怎样推广不需要，客源和宣传无需考虑。看起来比力掉队粗拙虽然以前的汽修厂，的手艺办事倒是主要。有人做只需，能赚到钱就必定，也不低利润。

　　然当，修厂陷入一个负轮回这三个升级容易让汽，的不变客户没有足够多，定的收入就没有稳，钱去升级手艺、办事和品牌没有不变的收入天然没有。而然，也带不来不变客户的提拔手艺、办事和品牌不升级。环中苦苦挣扎着最终在这种循。

　　G的普及跟着5，来全新的时代互联网将迎，也会进一步的提拔互联网的社会地位。感化呢？互联网能够整合整个汽车后市场互联网能够在汽车后市场阐扬什么样的，全套的汽车办事为车主用户供给，、安全等全套办事系统包罗维修、调养、金融。市场快车道制造汽车后，链营销办理系统搭建新汽配供应。头合作从源，到终端厂家，商赚差价没有两头。修门店为办事店整合线下实体汽，贸易生态链制造上下流，车难的痛点处理用户养。

　　来讲总体，蛋糕仍是很大的汽车后市场的，是良多的机遇还，疯狂的合作只是面临，才会有合作力你得付出更多，以所，没有前途汽修厂有，入和后续的运营取决于你得投。搜狐前往，看更查多

　　配件赔本能靠卖，术赔本？一个真皮座椅的利润谁还情愿浑身油污的去靠技，补缀利润还大比没日没夜的。是于，性质就变了这个行业的，变成了配件发卖的行业由一个手艺办事的行业。没有提拔手艺方面，越来越熟练卖配件却。羊头卖狗肉长时间的挂，碑越来越差让行业的口。