士认为业内人，养费用较低的缘由特斯拉的维修保，门店并不依托售后盈利次要由于其直营模式中。S店模式中保守和4，润来自于售后约70%的利，要收入支柱是门店的主，维保价钱昂扬导致奢华车，不依托售后盈利而特斯拉门店并，务核心零丁运作其主管售后的服，与维修成本可节流渠道，效率和质量提高办事。

　　的官方材料显示按照特斯拉公开，采用了成本更高的铝合金材质国产Model 3的笼盖件，、叶子板等例如车门。的成本更高虽然材料，奢华品牌车辆更低但维修价钱却比，斯拉的“直营模式”其次要缘由得益于特，的价钱更通明让汽配汽修厂。带来更低的安全价钱更低的修车成本可，的养车承担减轻车主。

　　和4S店模式中保守汽车经销商，调养“一店一价”分歧的车辆维修与，”的环境极为常见以至“一车一价，模式的代表车企而作为采用直营，保项目价钱和工市价特斯拉此次同一维，场的模式发生很大冲击将对现有中国汽车后市。

　　车身零部件价钱表所示按照一份安全公司的，通俗合伙品牌车辆几乎处于统一程度线特斯拉Model 3的维修价钱与，牌同级别车辆的50%摆布部门价钱仅为支流奢华品。

　　日近，斯拉将分歧车型的常用维保项目表我们从特斯拉官方渠道领会到特，各门店的墙上曾经公开在。养项目标价钱被逐个列出价钱表中将常用维修保，市价格、含税总价等包罗：含税单价、工，、前机盖、玻璃、大灯等此中维修项目包罗车门。

　　带来全公开更安心的用车体验特斯拉的直营模式会给消费者，联想出一个问题但这就不得不，击吗？针对国内市场汽车后市场办事会对保守品牌和4S店形成本色性冲，再次出售等乱象屡禁不止一些砸车定损、翻新部件，多第三方品牌维修调养而且国内市场具有众，手艺来说都要划算很多无论是从订价仍是维修。

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　　人士指出有业内，所以这么做特斯拉之，成熟的直营模式更多是得益于，后的价钱均很通明还能够让售前、售。售后维修所需零部件价钱表来看连系从某安全公司给出的特斯拉，价钱对比一线%摆布外观各部件的呈报，维保工时等价钱来看不成否定在配件以及，是很有诚意特斯拉还。