输农副产物为主民勤物流以运，、浙江、成都以及四川境内次要运输路线为广州到新疆，到400台自有车辆达，运输营业各占50%通俗运输营业和冷链。的物流公司不异与其他规模较大，是：批量采办统一品牌的车型民勤物流运营思绪的此中一条，办理以便，型购入量较少其他品牌车，车供给运营数据方面的参考作为弥补运力或是为后期购。12年“20，汽日野700牵引车我们采办了2台广，批量购入的国产物牌重卡高一些其时感受就是在价钱上要比我们。责车辆的办理工作因为我不间接负，2台车的具体运营环境之后也没有在留意这。”

　　MT版)领回了家700臻值系(A。日野AMT车型用户作为全国首台广汽，日野及广汽日野AMT车型的见地时在讲述与广汽日野的缘分、对广汽，说中的大型“真香”现场嘛不由让人感慨：这不就是传!

　　业打拼多年在运输行，向鸿有着丰硕的行业经历将民勤物流做强做大的魏，也称得上是“里手”在对车的领会方面，车型并没有令他目炫狼籍市场上品类繁多的AMT，终选择了广汽日野通过多方调研最。看来在他，MT重卡的劣势其实太多广汽日野700臻值系A。

　　网记者领会据中国卡车，)搭载原装进口日野E13C策动机广汽日野700臻值系(AMT版，主动变速箱-TraXon搭载新一代商用车机械式;电路、气路与管线变速箱搭配高靠得住，性进一步提拔靠得住性与耐久;与美学的完满表现驾驶室是人体工学，充实保障车辆和驾驶员平安EGIS高强度防撞驾驶室。

　　型越来越丰硕“广汽日野车，来越人道化设想上越，用户的运输需求真正考虑到了，数量和里程上都遥遥领先百万公里无大修的车辆在。年来近几，汽日野的动态我很关心广，机的700臻值系十分感乐趣对于搭载纯进口大马力策动，版也搭载这套黄金动力链时其时得知即将推出AMT，的打算放缓了几个月就把采办AMT车型，司的第一台AMT重卡终究这也将是我们公，方面机能愈加凸起的仍是但愿能买到各。”

　　映那2台广汽日野出格好用“公司的车队长不断和我反，耐用省油，没坏过从来。还不太相信我刚起头，数据表一看，讶到了真的惊。耗来说就拿油，营情况下不异运，节油5升每百公里。”

　　前目，引车曾经达到200多万公里无大修民勤物流的这2台广汽日野700牵，在运营中并且还。其他品牌的车辆反观民勤物流，公里便要裁减跑到60多万。的运营成本来看“从全生命周期，性价比更高广汽日野，了更多的利润为我们带来。由衷感慨道”魏向鸿。

　　、驾驶室、制造工艺“从动力链到外形，常喜好我都非。其他品牌比拟于，型的上市时间不算早广汽日野AMT车，值得期待可是它。”

　　公里无大修、2年收回成本省油、耐用、平安、百万，野AMT车型的等候这是魏向鸿对广汽日。对公司的影响不小他暗示：“疫情，掉的时间填补回来目前就但愿把丢，机会抓住，一跑多跑，营效益提高运。是要上冷藏箱的这辆广汽日野，到新疆、新疆到宁波运营路线将会是广州，%是绿通产物由于这些路线，性要求高对时效。车型会如我等候的那样我相信广汽日野AMT。”

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　　最焦点的手艺在于标定广汽日野AMT车型，最佳的换挡策略对各类路况都有，换挡主动，运转最佳令策动机，6%燃油最高节约，效益高运营。数据与经验堆集这需要大量的，的合作已有二十多年ZF-AMT与日野，累、批改、优化通过不竭的积，不变的节制系统开辟呈现在最，面高达99.7%在机械传动效率方，的96%远超行业，几乎没有丧失策动机的动力;模块式AMT变速箱毛病率远低于国内。

　　年间8，风云幻化物流市场，求不竭提高对时效的要，企业对好车的巴望一直不变的是运输。T车型的需求时当有采办AM，的即是广汽日野魏向鸿起首想到。

　　占比不高数量少、，民勤物流很少被留意到这让广汽日野最后在在，成长的运输公司可是在一家快速，能被藏匿的好车是不成。久后不，车以优异成就完满“翻盘”以匠心铸就的700牵引，鸿的重点关心惹起了魏向。