领会据，一般都有好几种零配件目前市场上每种汽车，配套件、市场配套件和非配套件包罗卸车件、正厂件、厂家指定。上万个零配件一辆汽车上有，能每样都出产汽车厂家不成，此因，套厂家为其出产会有大量的配，零配件被称为正厂件而厂家本人出产的，一路都将被装到出产的汽车上它和指定配套厂出产的零配件，为卸车件被统称。

　　个主要的收入来历汽修厂老板还有一，格、品种、出产厂家较多就是操纵汽车零配件规，殊庞大价钱悬，乱收费从而。

　　剃头动机好比修，洁剂就完全够用了本来只需要一瓶清，就要两瓶老板张口；丝等小零件胶垫、螺，子大启齿也是狮，求多买几倍动辄就要，完的用不，进了老板的腰包就顺理成章地。

　　老板说这位，工其实都该当换个称号此刻很多汽修厂的汽修，换件工”叫做“。上的零部件本来汽车，（好比奥拓车上的水泵、机油泵）除了部门一次成形的不克不及修复以外，件都是能够修复的其他绝大部门零部。动不动就说但汽修工，不克不及用了这个零件，改换必需，付几倍的冤枉钱车主往往要多支。如比，的标的目的机长安车上，花200多元改换总成要，际上而实，“东西包”采办一个，钱就能够修好只需几十块。

　　生财之道丘二也有。来讲一般，时费计较收入的汽修工是按工，计地多磨工时因而千方百，“油水”的来历就成了汽修工。只是小弊端一辆车本来，工时就能够修复补缀工一两个，想法子但他会，上的弊端多找出车，把一些处所弄坏有的以至还居心，主这里要修然后告诉车，要补那里，耽误了不少工时天然就。

　　来的零部件车上改换下，往往随手一丢汽修厂老板，车主说告诉，没有用了这个工具。主一走等车，捡回来顿时，以卖给此外客户修复之后又可。外此，件此刻还能够翻新电瓶、轮胎等部，的又一个财路成为维修厂。

　　在现，本人采办材料一些车主往往，进行维修或者改换然后再拿到补缀厂，维修工时费只领取一些。样的车主对于这，是有法子对于补缀厂老板还。

　　外另，小弊端的明明是，居心强调毛病一些汽修厂，求改换总成动不动就要，大修汽车；打单车主有的还要，影响平安不换就，情愿花钱看你是，意冒险仍是愿。