再生传奇之病毒奇缘汽车是由许多零部件组合而成的，有些零部件很常见，但有些则比较常见。汽车配件比较常见的是，制动系统，发动机，变速器，差速器，悬架系统，轮毂，轮胎和悬架。每种配件都有其自己不同的作用。今天，我们就来了解一下汽车总成中最重要的部分：变速箱单元和发动机系统。

　　变速箱是汽车的核心部件，由多个独立悬挂和离合器等组成。这些悬挂和离合器通过变速箱换挡机构控制，并通过离合器换挡机构实现换挡。因此，这是一种传动效率高等先进技术，可以有效地提高汽车的行驶品质，降低油耗，提高车辆的操控性能。除了我们常见的变速箱装置外，汽车上还有很多其他常见的变速箱部件。它们分别是手动变速箱单元，自动变速箱单元和无级变速箱单元。

　　手动变速箱主要由离合器换挡机构和控制机构等组成，它们分别是手动变速机构，自动变速机构和自动换挡机构。在汽车设计中，手动变速箱都是由变速器单元组成的，它包括换挡机构和控制机构等配件。其中，手动变速机构可分为自动和手动两种形式。

　　发动机是由气缸和活塞组成的动力装置。它是汽车的心脏。发动机系统由发动机缸体、活塞顶部、汽缸盖和汽缸体、曲轴、凸轮轴、曲轴凸轮轴、气门、点火线圈等组成。发动机通过曲轴旋转带动活塞上下运动，并推动同轴汽缸运行。同时，它还可以将燃料直接提供给气缸中的气缸。汽油则可以将燃料直接燃烧产生能量和动力。

　　发动机缸体是一个圆锥形的球体，被称为发动机的心脏。它里面是发动机的核心，主要负责提供动力，保证汽车的正常运行。同时，缸体上面是缸盖，里面是气缸和活塞。它被分成好几部分，第一部分称为活塞。第二部分称为气缸。第三部分被称为连杆。第四部分被称为凸轮轴。第五部分被称为气门。第六部分被称为活塞连杆端。第七部分被称为气门杆。第八部分被称为曲轴连杆端。而发动机作为一个整体运动部件，其内部是由无数的曲轴、连杆、凸轮轴等零件组成的。

　　活塞顶部是活塞与曲轴的连接处，起着运动副的作用。它位于气缸之间，主要承受轴向载荷、横向载荷，同时也承受纵向载荷。活塞顶部由曲轴、活塞及气缸套等部件组成。为保持活塞旋转的平稳和可靠，发动机工作时，气缸活塞杆带动活塞运动。发动机转速越高、压力越大、体积越大，活塞杆对转角的要求越高。

　　汽车上的汽缸盖由缸体、活塞和活塞环组成。汽缸盖是为了方便在发动机运转时，将汽缸内的气体排出，从而减少废气排放。因为汽车发动时需要排放废气，所以需要在汽缸里面装上滤清器，以保证车内的空气质量。由于废气压力和温度的变化，汽车上也会出现一些间隙，这就导致缸体的气路发生变化，使发动机工作更加稳定。为了满足发动机使用要求，汽机油和燃油过滤器就会被安装在汽机油内、油气分离器和废气再循环滤清器之间。

　　底盘系统是汽车行驶过程中直接接触地面的部分，通常由悬架、车身、车轮、传动系统和制动控制系统组成。底盘分为：非独立悬架、双叉臂悬架、多连杆结构悬架等等。底盘系统的作用是保证汽车行驶在地面上，使汽车能安全，平稳地行驶。

　　悬架是汽车行驶中连接车身与地面、车轮之间的系统，它是决定汽车行驶舒适性的重要因素。其中非独立悬架又有：纵向悬置式悬架、横向分体式悬架、多连杆式底盘等形式。那么多连杆式就是独立式悬架加上横向分体式悬架、横向悬架多连杆式悬架等等形式。

　　车身主要由车身主体、车身底板、汽车发动机舱、车底饰板等构成，主要作用为保护汽车的外部结构和稳定性。而车身的主要材质有：钢材、铝合金、合金钢等等。另外，现在人们用车都比较理性，不会为一些特殊情况而随意改装爱车。比如：改装成 MPV车型或商务车，又或者改成普通轿车等等。而改装成 SUV车型后，车身底板不是用钢板制作，而是直接在钢板中嵌入钢板从而增加车身耐磨性。而改变汽车用途以后车身底板还可以为车辆增加电子设备等等。

　　传动系统的作用是使车轮在前进和后退过程中都能准确地与地面上不同方向的车轮进行转向，使车辆平稳地向前移动或后退，以保持行驶方向的相对正确。一般来说，汽车传动系统由两部分组成：传动轴和差速器。传动轴负责把动力传递给车轮。差速器负责把动力传递给发动机。而传动轴上还有行星齿轮机构、齿轮箱、凸轮轴、传动比调节机构等等。所以两者配合才能保证我们行驶在平坦的路面上。