乳女吧今天以这辆大众途观l0DE变速箱维修案例来向大家介绍。这辆车是在行驶中仪表出现：变速箱处于紧急模式，可以继续行驶。维修师说，大众途观l搭载的0DE七速湿式双离合变速箱，是大众使用面积最广的一款变速箱，也是容易出现故障比较多的变速箱。同时维修师傅还表示搭载这款变速箱的还有途观、迈腾、凌渡、帕萨特、高尔夫、途昂等。用我们维修师傅的话说，这款变速箱的故障率超过车友们的想象，尤其是在不注意保养的情况下很难完美跨过七万大关。

　　接下来我们来看看这个变速箱，这么新就出现问题，出现的问题是变速箱机电单元损坏，故障的是离合器位置传感器1，P173500，P173600。他这个故障是由于变速箱机电单元里面离合器传感器模块损坏导致的。并且很多车友在维修时，多数维修机构都是建议更换机电单元总成，然而更换机电单元总成价格比较昂贵，让很多车友难以接受。所以说如果能维修是最好的解决方案，但如果非要说好与坏的话，当然是更换全新的肯定好，但是如果论费用的话其实修的质量也不差，也非常稳定，又可以省一部分很大的费用，说白了就是又经济又实惠。

　　这个DQ380搭载的车型都是像途观，柯迪亚克途昂这样的排量稍微大点的车，而像1.4的那种搭载的依旧是DQ200，而现在出的车搭载的是DQ381了，我们维修师傅猜测，厂家应该是在生产线做了改进，但是生产线还没有更换。还有就是像DQ380变速箱出现这个问题之后，可以采取的解决措施是先熄火然后等个三分钟至五分钟再重新启动，就可以继续行驶了，暂时使用是没有危险的，所以出了问题不要迷茫，要稳得住，但是也要尽快寻找维修机构进行维修了，因为他这个报故障的频率会越来越短，出现的次数越来越多，还有就是如果你高速跑得多，一般在八万公里左右可能就会出现报错的情况。如果你市区跑的多，一般会在五万以内报这个故障问题，问题出现后车辆会出现保护模式，就是可能会出现没有奇数档或者没有偶数档，简单点说就是没有1357档或者没有246倒挡，开起来之后换挡会有转速偏高而车速会感觉无力，还有一种就是一直持续在三挡或者四挡上面。

　　就我们今天的这个车来说，他这个车连油还从来都没有换过，公里数也不多，但还是出了问题。如果在一线城市还好，是修还是换都很方便，尤其是那些在二三线城市的车友，如果要更换这个机电单元的话是需要解防盗的，解防盗就是要给两把钥匙全都做防盗和匹配，所以说在二三线城市更换新的就会相对比较麻烦，但是维修的话就没有那么多繁琐的事情了。

　　另外还有一点是车友难以接受的情况，就是说如果这个车已经出保了一年两年甚至更久的情况下，出现这种情况需要维修的话，车友还可以接受。但是就怕那种这边刚刚过保一两个月就出现了故障，对车友来说就是十分难受的，对此有一部分车友会选择买延保来防止这种情况的发生，也有一部分车友会选择进行沟通索赔，还有一部分车友不知道该怎么办的，我希望在这里途便可以帮到你们。

　　经过汽车维修人员的不断努力，大众变速箱故障给大家带来的困扰正在被逐步解决，就比如说今天的这款途观l的0DE变速箱维修就是个例子，只有专业的维修才能更精准的解决问题，只有更精准的判断问题才能减少维修费用，同时途便自动变速箱无修还是建议大家，如果有需要进行维修的变速箱时，不要盲目的进行维修，对于维修机构的选择一定要谨慎，尽量的选择信誉度高且有质量保障的维修机构，这样可以减少大家不必要的费用支出。同时如果大家还有其他品牌车的变速箱问题，也欢迎大家来进行咨询，途便也很乐意为大家解决疑惑。

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