关置于OFF位置（1）将焚烧开，min以上车辆静置5，池负极接线先断开蓄电，器断开高压电池电源再操作手动维修断路。

　　电动汽车动力传动系统节制模块2毛病、蓄电池能量节制模块毛病可能缘由：相关线路毛病、毗连器毛病或共同不良、夹杂动力／。

　　能量节制模块的线高压配电单位的线束毗连器端子与接地之间的电阻（3）断开K16蓄电池能量节制模块的线高压配电单位的线蓄电池，于550MΩ实测值为大，5所示如图。

　　设想为高压电路与车辆底盘绝缘配备高压蓄能和推进能力的车辆。高压交换相电路得到与车辆底盘的绝缘若是正极或负极高压直流电路或任一，个或多个毛病码则可能设置一。

　　电的电流以及绝缘性进行检测蓄电池能量节制模块会对高压，绝来由障至整车如绝缘低会上报，能否具有毛病及检测合理性查抄同时它会查抄绝缘电阻检测回路。

　　触器才能与外部高压电器的工作回路接通（1）电池包内部的高压电路需颠末接，必然的法式进行工作各接触器凡是是按照，可能对高压电器形成毁伤为了防止瞬时浪涌电流。模块上的各高压毗连器进行绝缘监测故通过断开K238蓄电池断路器，内部及组件的绝来由障无法判断高压电池包。过进行阐发回首维修经，内部绝缘监测对高压电池包，SD进行检测大概能够从M。MSD处丈量绝缘图12所示为从。

　　整车高压线高压线路安插示企图简单领会下别克微蓝6纯电动，机、交换充电接口、电驱单位、压缩机、暖风加热器等构成高压部件由14V电源辅助模块、电池包总成、车载充电。总成共16个模组此中高压电池包，6串共6个电芯每个模组1并，6个电芯合计9。毗连体例串联毗连这些电池组以电气。电压为3.65V每个电池组的额定，电压为350V系统额定直流。

　　下高压绝缘监测我们再来领会，测和被动绝缘监测它分为自动绝缘监。主接触器断开时自动绝缘监测在，包内部高压电路监测范畴为电池；主接触器闭应时被动绝缘监测在，压部件和高压电路监测范畴是所有高。况进行区分对两者状，封闭位置查看绝缘电阻最好的法子就是焚烧，行试验我们进，F”位置时焚烧“OF，统绝缘电阻”仍为160kΩ所查看到的数据流“高压系，ON时焚烧，160kΩ也不断为，以所，绝缘监测具有毛病能够判断是自动，高压电池包内部毛病范畴缩小至，示为接触器组件示企图包含模组、高压导线所。

　　成以确定毛病或订货改换高压电池包总成一般的操作要么ABA交换高压电池包总。确定毛病点具有着不确定要素而ABA交换高压电池包总成，价钱高贵具有风险而且改换电池包，维修具有很大的坚苦故按照维修手册提醒，新的诊断流程急需开辟一套，定毛病点以切确确。

　　在绝来由障高压系统存，件进行绝缘测试检测我们需要对各高压部。册诊断流程按照维修手，进行维修之前对高压部件，小我防护起首佩带，压禁用施行高。

　　码仍然具有（6）毛病，或夹杂动力／电动汽车动力传动系统节制模块2则测验考试检测／改换K16蓄电池能量节制模块。

　　中查看高压系统绝缘电阻从蓄电池能量节制模块，160kΩ毛病车为，设置的前提合适毛病码，统绝缘有问题申明高压系。8191kΩ查看一般车为，3所示如图。

　　焚烧“ON”毛病诊断：，池包毛病”灯点亮仪表 “高压电。41 00高压系统绝来由障RDS检测毛病码为PlB，2所示如图。

　　与地之间以及高压线束端高压毗连器内的端子之间（2）丈量高压电池上高压毗连器各端子间、端子，1V小于。

　　手册的指示按照维修，压绝缘监测通过上述高，D、T6、K238部件及毗连高压导线毛病已解除了K1、K118、K10、X98。查改换K16接下来需检，际上是没问题的认为高压绝缘实，能量节制模块误报毛病重点思疑K16蓄电池。

　　2019年别克微蓝6轿车一辆行驶里程仅80km的。eady”上电该车无法“R，压电池包毛病仪表显示高，1所示如图。