螃蟹蒸几分钟不少人在买车之前都喜欢通过各种途径了解自己看中的车型，尤其在这个网络时代，各种网文和论坛成为了大家的主要参考对象，但是光看数据还不够，真实客观的用车体验才是最好的“干货”，尤其是对于SUV来说，体验才是硬道理。这不，最近不少十万公里的车主们都分享了他们和自己爱车的点点滴滴，除了十万公里这个共同点外，相同的车型也将他们联系在了一起，到底是哪款优秀的SUV能让他们开行十万公里呢？原来是硬派SUV的代表哈弗H9。

　　论坛名称为bianpanye的车主提车已经两年时间，在谈及用车体验时表示：这款车给我的第一印象就是外观大气，内饰豪华，当时真是没有想到国产品牌的汽车已经有了如此长足的进步。

　　在论坛帖子中，bianpanye写到,还记得09年刚刚回国来的时候，开的是一辆家里的老板桑，那个时候年轻气盛，迷恋劲爆音乐，拿到车后第一件事就是改音响。即使是后来再换车也是，加功放，换扬声器等等，现在虽然没有以前那么激进了，但是对音响的要求依然是高。试驾的时候，和我一块去的哥们刚提了宝马320不到一个月，结果和我试驾完H9回去，直接把他的音响拿去外面改装了，这就是对H9音响最直观的感受，Infinity不愧是美国数一数二的车载音响品牌，当之无愧。

　　哈弗H9的空间及乘坐舒适性同样表现出色，对此，bianpanye表示，提车后，磨合期还没有过，就和一群好兄弟一起跑去青海湖了，因为人数关系，并没有全部开车，在几辆车分分坐坐能挤下就行，我自己178的身高，80多公斤的胖子，坐H9那富余太多了，出去旅行什么的，坐个5个人空间依旧充裕，2米8的轴距下空间完全富足，后来9月份又去西藏，大包小包的准备了一堆有用没用的以防万一，空间和乘坐舒适性完全符合旗舰SUV的定位。

　　在动力及越野方面，很多人会担心2.0T动力够不够用的问题，但是bianpanye觉得完全够用。用车这两年来不管是去越野也好，去穿越也好，没有发现过不够，自驾远途的时候在路况开阔的情况下，一个不经意，油门就轻松踩到了160码以上。再说越野能力，最大的优点就是操作简单，在沙漠里，使用低速四驱就能胜任任何沙漠地形；在公路 、土路、碎石路、坑洼道上，使用自动模式就能胜任；在一般公路上，使用经济模式就能胜任。

　　论坛名称为小老虎001的用户，选择的是哈弗H9四驱舒适型,谈及选择H9的原因，此外，哈弗H9的外观也是另外一个看重的点，毕竟是一台中大型的SUV，非常有气势，开起来有底气。而且还是一台可以越野的硬派SUV，偶尔可以出去野一下，装载空间也足够大，自己平时做点小生意哈弗H9帮着拉货载物什么的也非常方便。

　　当时让小老虎001下定决心掏钱的一大因素的就是它的采埃孚8AT变速箱，在试驾的时候无论是动力储备还是变速箱发动机的匹配都觉得非常到位，点一下脚动力马上就能衔接上，带2.3吨的车身完全不感到吃力，动力十分充沛。

　　此外哈弗H9的车厢密封性特别好，跑甘肃的时候黄沙漫天，几乎看不见前方的路况，这样的路跑了上百公里，车厢内没有一点尘土。悬挂也非常的有韧性，细小的震动和噪音基本都不会感觉到，其车内静谧性堪比豪华品牌车型。

　　更值得一提的是，哈弗H9还全系标配“SUV防翻滚系统”，集成了TCS(牵引力控制系统)、RMI防侧翻功能，可以在发生侧翻前通过陀螺仪传感器监测车辆的行驶状态，发现车辆有翻滚的可能时，通过计算机高速运算，在减小发动机扭矩的同时，控制一个或多个来恢复车辆平衡，阻止翻滚发生，全方位的安全保护让每一次探险都毫无畏惧，只留下对于驾驶和越野的享受。

　　在各大车主论坛，类似的声音数不胜数，此外，我们经常可以看到车友会组织长途自驾活动。而哈弗H9出色产品力使得其在一线的车主评价中得到了一致好评。而哈弗H9的“幕后大佬”哈弗作为中国首个进入500万俱乐部的专业SUV品牌， 2019年累计销量已超过30万辆，逆势增长8.63%，连续5个月跑赢市场平均增长率。

　　就拿“国民神车”哈弗H6来说，全新哈弗H6不仅延续非常符合大众审美的高颜值设计，还拥有追随科技潮流的智能互联系统，以及实力超强的“1.5GDIT+7DCT”动力组合，缔造其绝对的霸主地位。此外，哈弗不仅将车型全面升级，连活动力度也升级，例如“全地形7座SUV”的哈弗H9就可享受至高27000元综合钜惠！

　　通过十万公里车主们的分享我们不难看出哈弗H9不仅动力系统出色，越野性能强悍，而且车载音响、安全防护和驾乘舒适性同样非常出色。这样优秀的硬派SUV你还不赶紧把它开回家吗！