9919310元充值近日，自主车企纷纷公布其2021年销量数据，吉利汽车以超过130万辆蝉联第一，而长城和长安销量大增，纷纷突破120万辆。

　　吉利汽车2021年总销量为132.8万辆，连续五年拿下中国品牌乘用车销量冠军。其中，领克全年销量达22万辆，帝豪、博越家族都突破了20万大关，星瑞达13万辆，星越L半年卖了5万辆，成绩斐然。

　　新能源车方面，极氪品牌还处于交付上升期，12月交付量达3796辆，环比增长88%；其余新能源车型如几何、帝豪EV等，全年销量也超过了10万辆。

　　与去年突破132万辆的销售成绩相比，吉利的增长并不乐观，2022年吉利将目标定为165万辆，恐怕难度不小，除非搭载雷神混动系统的车型能够在2022年大爆发。

　　长城汽车2020年的销量为111万辆，2021年实现了较大增长，达到128万辆。具体来看，哈弗品牌大卖77万台，长城皮卡年销23.3万台，欧拉品牌13.5万台，坦克品牌为8.45万台；WEY牌5.83万台。

　　2022年，长城汽车的轿车品牌也即将到来，“SUV之王”要重拾轿车业务，会放出什么样的大招引人期待。与此同时，其高端智能品牌沙龙也已经出世，2022年在竞争更加激烈的电动车市场分一杯羹，并不容易。

　　长安汽车在2021年也取得了不错的增长，全系车型总销量达230万辆，而长安系中国品牌汽车销量为175万辆，其中长安系中国品牌乘用车销量为120万辆。2020年，长安系中国品牌乘用车销量还不足100万辆，为98万辆。

　　其中，长安欧尚销量达22.8万辆；凯程品牌为18万辆；CS75系列销量超过28万辆；逸动系列超17万辆；CS55系列14万辆；CS35系列8万辆；高端UNI系列12万辆；长安奔奔E-Star销量超7万辆。其余部分，长安福特30万辆，长安马自达13万辆。

　　总体来看，三家车企的差距并不是很大，按照这个增速，吉利汽车将在2022年被赶超。对这三家自主车企，你更看好哪一家？欢迎下方参与讨论。

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