成都月嫂公司乐贝美家随着造车技术的高速发展，汽车科技不再只是局限于车载互联系统，在传统领域的安全防护方面也同样有了翻天覆地的变化，车道偏离预警和盲区监测系统等一大批新兴词汇也孕育而生。那么问题来了，30万元以内的车型中，安全技术哪家强？

　　推荐车型一：日产奇骏2014款 2.5L CVT 豪华版/尊享版/至尊版4WD

　　高科技安全技术：MOD移动物体&行人探测预警系统、BSW变道盲区预警系统和LDW车道偏离预警系统

　　行驶安全辅助系统包括了盲区预警和车道偏离预警两大功能。盲区预警系统提供车辆后方监测功能，在时速30km/h时自动启动，并在A柱闪烁信号灯提醒驾驶者；车道偏离系统在70km/h以上时才会介入，但不提供主动干预，只发出报警提示。

　　奇骏的前脸设计采用了最新的家族式造型设计，与日产楼兰有着非常相似的感觉。位于正中央更为粗壮的V型镀铬装饰成为了全部线条的集中点，类似盾形结构的它很强烈的渲染出一股杀气，让聚焦于前脸的各处线条变得更加紧凑。

　　新奇骏一改过去直来直去的野性设计，环抱式的中控台配合着米色的浅色内饰，让每一个进入其中的人都感觉到了日系产品久违的经典居家式风格。面积的软性材料覆盖，配合多处的皮革包裹，迎合着广大消费者对于高端化的口味。

　　在提升了内饰造型设计以及配置水平的前提下，新奇骏在空间上的设计也实现了进一步的提升。前排座椅采用了零重力概念设计，柔软的填充物让驾乘更为舒适，包裹性良好是它最大的特点。得益于2706mm轴距，后排几乎可以获得相当宽裕的乘坐空间。

　　全系提供了两款发动机可供选择，一款为全新引入的2.0L（MR20dd）汽油发动机，另一款则为2.5L（QR25DE）QR系列四缸发动机。后者作为日产家族中在国内市场上坚守多年的中坚力量，如今重新成为了新奇骏的动力源。

　　点评：新奇骏全新的造型更加贴心与时尚，满足中国消费者日益个性化的需求，动力、安全和配置也经过了精细化调校与改良，更好展现了自身的产品特点。

　　和文章中的其他几款车型一样，刚上市不久的传祺GS5速博也配备了前碰撞预警系统、车道偏离预警系统和盲区监测系统这几项高科技安全配置。不过值得重点提及的是，速博是这几款车型中价格最低的。

　　GS5速博在GS5基础上进行了十分明显的改动，鸥翼式镀铬进气格栅给人予全新的视觉感受，双V型犹如正在飞翔的海鸥，自由宽广。大灯部分因为有LED灯带的嵌入，也让整车精神焕发，科技感十足，而兼顾科技感与安全性的环形LED尾灯，则巧妙地融入广汽传祺的LOGO设计元素。

　　GS5速博的内饰设计基本跟GS5一致，极具现代感，中控台采用搪塑材质，手感及做工都属上乘。另外，GS5速博的配置要比GS5更为丰富，无钥匙进入/启动、ESP车身稳定控制系统、陡坡缓降、上坡辅助、天窗和中控彩色液晶屏等均为全系标配，高配车型还有AFS随动转向前大灯、大灯清洗装置、全息影像、防碰撞预警、车道偏离预警和座椅加热等功能。

　　凭借SUV车型本身的优势，GS5速博的空间方面的舒适性和实用性都非常优秀，身高175cm的体验者在前排和后排均获得了近两拳的头部空间。此外，真皮座椅的品质也非常不错，柔软、宽大且有一定的防滑性，能够在激烈驾驶时稳稳地“抓”住驾乘人员。

　　由于定位高于GS5，GS5速博全系搭载了一台全新的1.8T涡轮增压发动机，最大功率177马力/5250rpm，峰值扭矩242牛·米/1700-5200rpm，扭矩相比GS5上的那台1.8T发动机有小幅提升。传动方面，两驱版搭载的是7G-DCT双离合变速箱，而四驱版则配备了来自爱信的5速手自一体变速箱。

　　点评：跟升级前的传祺GS5比起来，GS5速博的提升不仅仅只是停留在外观造型方面，而是在高科技安全防护、舒适便利配置和动力性能上都有“脱胎换骨”的表现，对于这样一款诚意满满的自主车型，我们完全有理由支持。

　　高科技安全技术：CitySafety增强版城市安全系统、SIPS侧面撞击保护系统和WHIPS前排头颈保护系统

　　沃尔沃S60L配备的CitySafety城市安全系统、SIPS侧面撞击保护系统和WHIPS前排头颈保护系统，均可以在行车过程中增加安全性。同时，S60L还配备了IAQS车内空气质量控制系统以及CZIS主动式座舱清洗系统等，在空气安全方面也得到了保证。

　　虽然S60L的“大嘴”造型略微有些激进，但视觉效果不错，大部分消费者都能接受，而为了让外观看起来更有质感，S60L的进气格栅增加了镀铬装饰外框，车尾保险杆也增加了镀铬条。

　　内饰采用的是深咖啡/米色双拼配色或者是全黑配色，虽然看起来很朴素，但确实能讨好不少家庭用车的消费者。绿色环保材质的使用既保证了车内空气质量，还具备了不错的手感，尤其是车门板部位，基本上都是软性材质。

　　沃尔沃S60L在前排与S60相差无几的情况下，在B柱后面加长的80mm保证了后排的乘坐空间，实际表现虽然不如宝马3系Li车型那样具有颠覆性，但跟奥迪A4L打个平手不成问题。

　　沃尔沃S60L沿用了S60的2.0T发动机，并且根据调校的不同，同样分为了低功率和高低功率两个版本。这台2.0T发动机在技术方面算不上先进，不过在沃尔沃的车型上运用很广，与之相匹配的是一款6速手自一体变速箱。

　　点评：沃尔沃一直是安全的代名词，在主被动安全配置上，均领先同级别车型。而在容易被忽视的车内空气质量方面，沃尔沃S60L也率先做出了表率，细致入微的保护着车内乘客的安全。

　　高科技安全技术：LKA车道保持系统、LDW车道偏离预警、SBZA侧盲区预警系统、LCA车道变更辅助系统、FDI前车距离提示、FCA前方碰撞预警、CMB碰撞缓解系统和ROM翻滚感应系统

　　最为后来者，昂科威在安全科技方面可谓是煞费苦心，其中FCA前方碰撞预警系统可以根据驾驶者的预先设定，再由系统判断当前车速和跟车距离做出判断，一旦认为将有危险发生时，变回提前做出警示。

　　除了防碰撞预警提示之外，在昂科威身上还装有LKA车道保持系统、LDW车道偏离预警、SBZA侧盲区预警系统和LCA车道变更辅助系统等等，有了这些有力保障，使得昂科威在安全性方面得到了大幅提升。

　　昂科威是一款由通用全球设计团队完成的全新车型，来自中国的泛亚设计团队也名列其中，因此在迎合国内消费者需求方面，昂科威显然能比同级车型做得更加出色，无论是动感时尚的车侧线条，还是霸气十足的前脸格栅。

　　跟外观一样，昂科威的内饰设计也传承了诸多别克家族元素，环抱式座舱、Ice Blue冰蓝氛围灯和大尺寸触摸屏营造出了不错的科技感，考究的内饰用料和制作工艺则凸显了较高的品质感。

　　根据官方介绍，昂科威的车型定位介于紧凑型和中型SUV之间，经过实际体验后，我们可以看出其空间表现确实也处在了“比上不足比下有余”的境地。另外，豪华舒适的座椅体验也是昂科威值得称道的一大亮点，支撑性和功能的丰富程度同样令人满意。

　　昂科威全系车型都搭载了获得沃德十佳发动机称号的2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机，拥有最大功率191kW/5500rpm，峰值扭矩为353N·m/2000-5300rpm，与之匹配的是全新6速DSS智能启停变速箱。此外，昂科威还全系搭载了四驱系统。

　　点评：除了丰富的安全配置符合，符合大众审美的外形设计、出色的内部空间，以及豪华舒适的内部体验，这些都是消费者在选车时尤为关心的要点，同时这些也都是昂科威所具备的优点。

　　为了符合流行趋势，新RAV4搭载了BSM盲区监测系统和LDA车道偏离警示系统等高端安全科技辅助配置，可成就更为安心、安全且人性化的驾乘体验。

　　外观的大刀阔斧的革新是众多媒体和消费者所关注的焦点之一，有人形容犀利无比大气十足，而有人则表示过于日产味道，更像是集众家之所长拼接而来。的确，在新RAV4身上我们或多或少可以看到多款车型的影子，无论是前脸、尾部还是轮毂造型，惊艳有余创新不足，但整体相比老款确实更加年轻与时尚。

　　新RAV4的内饰设计令人眼前一亮，多层次感的设计语言在实用性和美观性方面进一步提升。但可惜的是，新RAV4的中控台依旧采用的是塑料材质，手感很差，而部分真皮材质内，皮质过薄且内部采用海绵填充。

　　对于追求大尺寸的中国消费者来说，新RAV4的三围尺寸在紧凑级SUV中称不上出类拔萃，2660mm的轴距也只能算是中规中矩，取消了后挂式备胎，在整体车身长度上进一步缩水，但实际还是相比老款有所增加，特别是车宽是同级别车型中最出色之一，可以保障车内横向的容积率。

　　新RAV4在动力方面有着革命性的改变，老款车型上的动力总成完全被摒弃，新款2.5L发动机采用双VVT-i可变式气门技术以及谐波增压进气系统，较老2.4L发动机明显提升。变速箱方面，2.0L采用燃油经济性更好的CVT，而2.5L则是搭配6速手自一体变速箱，拥有更好的提速感。

　　点评：相比老款车型，新RAV4在众多方面有了质的提升与改善，例如犀利的外观设计、回归主流的动力总成、四驱性能及舒适性配置的提升，还有高科技安全辅助系统等等，对于消费者来说，新RAV4的升级还是相当成功的。

　　总结：由于汽车技术的飞速发展，汽车主动安全科技配置也慢慢成为了不少消费者购买时的考虑因素，我身边就有不少朋友在准备买车时透露出对于这些功能的向往。随着时间的推移，配备这些高科技安全配置的车型在价格门槛方面会越来越亲民，但是就目前而言，想要拥有这些功能配置，你的购车预算还是得在20-30万元之间。