砝码大陆之魔法天下皮卡在我国发展了这么多年，按用途现如今基本能分成了两大类车型，那就是乘用皮卡和商用皮卡。乘用皮卡的属性其实和全路况SUV有些类似，更多是为了满足车主的泛户外用途或家用用途。用户对车辆的各类需求很多，所以相应的配置也是越来越高，目前已经完全不输城市SUV了。

　　而商用皮卡给人的刻板印象就是拉货用的，车主对舒适性配置的要求不高，但我觉得这完全是误解。因为如果只是为了拉货，同价位的轻型卡车或微型卡车才是更好的选择，货箱更大载重量也更多。车主既然选择了皮卡，就还是有宜商+宜家的需求，对舒适性也是有一定要求的，尤其是最近的卡路里自动挡车型，作为一款工具车已经有了8速自动变速箱。所以我们下面就来盘点一下，哪些舒适性或实用性的配置是商用皮卡也必备的？

　　在家用车领域，现如今手动挡变速箱车型真的是少之又少了，除了少数性能车玩家，大多数车主都会选择自动挡变速箱的车型。而商用皮卡现在也呈现出了这个趋势，诸多的商用皮卡也开始搭载自动变速箱。

　　包括前一段时间，北京汽车制造厂的卡路里皮卡都开始搭载8AT变速箱了，作为一款售价只需9万元左右的商用皮卡车型，竟然配备了自动变速箱，而且还是8个挡位的，这放在几年前真的不敢想象。另外之前的福田征服者参数图片）、长城金刚炮等等都有低价位的自动挡产品，所以现在还认为商用皮卡没必要配自动挡变速箱的车友和企业，真的需要改变一下想法了。

　　对于一款商用皮卡而言，货箱的重要性是不言而喻的，所以针对货箱的很多配置在我看来都是挺有必要的，并且这其中的一些配置成本并不高，所以只要不是极致追求低价格的车型，都应该尽量装配。

　　和真正的卡车相比，皮卡货箱的载重量十分有限，所以使用的钢板一般比较薄。但这样的货箱面对货物的摩擦和撞击，还有长期风吹雨淋的腐蚀，就会显得比较脆弱，而货箱宝就能比较好的解决此类问题，对货箱进行一个比较全面的保护。

　　但如今不少商用皮卡的货箱，原厂都是“裸奔”的状态，如果客户需要货箱宝，必须自己后期加装。我觉得相关厂商可以考虑推出原厂的货箱宝升级包，如果客户有需要，可以由4S店加装升级，并且因为是大批量采购，价格也应该更低才对。

　　商用皮卡拉的货物经常会需要用绑绳固定，所以对锚点和挂钩的要求也比较高，但有些商用皮卡在这方面就比较吝啬，布置的数量和位置并不能满足用户需求，希望相关主机厂们可以进行改正，不要让车主用起来觉得别扭。

　　这项配置最初是美式重载皮卡上的设计，主要针对的是皮卡货箱太长，用户不方便拿取物品的情况。而长安凯程F70则把这个设计用在了单排座长货箱皮卡上，个人觉得这真的是一个特别暖心的设计，让用户不用再爬上货箱就能挪动和拿取放的比较深的货物了，是一个值得大力推广的实用配置。

　　说到皮卡的尾门爬梯，我个人是深有体会。上过几次没有爬梯的皮卡货箱，确实很不方便，尤其是冬天穿的衣服比较厚重，上下车更是费劲。而如果有了货箱爬梯，上下车就轻松多了，真的是货用皮卡的必备配置。但目前这个配置大多数是配备在家用定位的皮卡之上，略显遗憾。

　　通常情况下，大家从货箱里搬运货物都是白天，不存在亮度不足的问题，但谁也不能保证不会在晚上或者照明不佳的地库里搬货，尤其是要从货箱里众多物品里找出一样东西时，黑灯瞎火的乱找实在是让人抓狂。这时候如果货箱有灯光照明，那就方便多了。与尾门爬梯一样，货箱灯目前也在大多数家用皮卡上，用在商用皮卡上的比较少。

　　相比SUV或者轿车而言，皮卡的车身尺寸肯定是要更大一些的，并且由于货箱的原因，后方视野也更差一些，所以皮卡在倒车入库或者侧方位停车时难度也更大，此时倒车雷达和全景影像这两项配置，就能很好的帮助驾驶员解决这个问题。当乘用皮卡都配有自动泊车时，我觉得商用皮卡配备倒车雷达和全景影像，真的不算是过分的要求。

　　自动雨刷、自动空调和自动大灯这三项配置，一般被称为汽车的“三自动”，也是目前很多新车的标配。您说这三项配置可不可以手动控制？答案绝对是肯定的，但“三自动”真的是用了就回不去的配置，毕竟人都是喜欢偷懒的。放在自动模式下就能轻松搞定的事情，谁会愿意自己手动调来调去？尤其是在调整的过程中还会分散注意力影响驾驶，这对行车安全也是不利的。

　　实话实说，四驱系统对于商用皮卡来说不是必需品，所以我只给了三颗星的必备指数。但这并不代表所有商用皮卡的车主都不需要四驱系统，像内蒙古、青海、西藏、云南、四川、重庆等地的车主，四驱系统对于他们来说就挺重要的。面对恶劣的路况，两驱实在是无法确保车辆能顺利通行，他们甚至不仅需要四驱，极端路况下后桥差速锁都得用上。所以四驱系统真的是仁者见仁的配置，需要面对复杂路况的车主，真的挺有必要。

　　随着经济的不断发展，人们对于汽车的要求总是在不断提升的，而对于商用皮卡这个细分车型也是如此。有些车主可能对价格非常敏感，认为上述提到的这些配置都是可有可无的，只要车价便宜就行了，这是您个人的观点，我们无权反驳。

　　但现如今很多车友有了更高的追求，他们希望商用皮卡也能拥有较为丰富的配置，让车辆在使用过程中更有品质感，不再那么简陋。所以我根据自己的经验，给各项配置的必备指数进行了打分，当然这仅能代表我个人的观点。那么您对这些配置怎么看呢？必备指数符不符合您的心理预期呢？或者还有那些我没提到的配置同样重要？欢迎您在评论区里留言，咱们继续讨论。

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