自吸离心油泵其实大家可以发现国内的汽车消费者买车更多的注重面子、性能、舒适等其他方面，但很少的消费者会注重车辆安全问题。而在之前帕萨特中保研事件，给消费者以及汽车制造商都敲响了警钟，也让消费者们更加重视车辆安全方面。而沃尔沃绝对可以说是汽车领域中的安全代名词，只要提及到车辆安全方面，都会第一时间沃尔沃沃尔沃，就来了解下沃尔沃是怎么成为安全的代名词。

　　1936的时候，沃尔沃创始人古斯塔夫.拉尔森制定了基于安全的核心品牌价值，并鼓励全体沃尔沃人严格贯彻执行，一直延续至今。

　　大家的车上都有安全带，而安全带便是由沃尔沃发明的。在1958年的时候，沃尔沃的工程师尼尔斯.博林发明，并为其申请专利。1959年的时候，沃尔沃三点式安全带标配AMAZON和PV544车型上，成为全球首个把三点式安全带作为标准配置的汽车厂商。

　　儿童安全座椅肯定很多人会认为是近些年才诞生的发明，其实早在上就发明了。这个设计最早于1964年的StappConference会议中发表，儿童幼儿头部所占比例是最高的，幼儿正向而坐，使用传统安全带时，忽然的减速冲击都有可能造成幼儿颈部脊椎的断裂。背向式儿童座椅，能有效减缓撞击产生的冲击力，并分散到背部和身体。在1967首个后向式儿童座椅面世。

　　早在1970年的时候沃尔沃就成立了业界第一个交通事故调查小组，对各类交通事故进行详细调研，并将分析后的数据加入到车型改进工作中。目前经过详细研究的车祸案列已超4万件。通过分析交通事故，找出交通事故问题所在，在车辆设计的时候进行改善，这样才能保障行车安全。

　　安全气囊这个就不是沃尔沃发明的了，但是沃尔沃绝对是当时汽车领域率先使用安全气囊的品牌之一。其实安全气囊最早是由赫特里克于1953年8月提出，并获得了美国“汽车缓冲安全装置”专利。直到1982年，安全气囊才被Volvo引入汽车领域应用。在此之后，Volvo紧跟着发明了侧向气囊和安全气帘，将安全气囊作用发挥到最大限度的安全保护。

　　当时Volvo在一场1989年的安全研讨会上，展示了研发最新安全技术：SIPS侧撞防护系统。这套系统可有效吸收并分散撞击力，以避免侧撞时候产生的冲击力危害到乘客。

　　1998年，沃尔沃的S80搭载了全新的头颈部安全保护系统。在模拟环境中彻底测试之后发现，当发生追撞事故时，头颈部安全保护系统能让假人的颈部和胸部受力降到最低。

　　在1990年代后期的ISO国际标准组织中担任儿童安全工作小组的召集人，为了儿童座椅开发标准化的连结结构，开发出来的ISOFIX连结系统开放给各大车厂自由选用。

　　2003年，Volvo在S40上推出全球首创的智能驾驶信息系统IDIS。这是一套能透过收集方向盘动作、方向灯切换、刹车踏板动作等使用信息，来判断是否需要延后显示手机来电和简讯的机制。次年，沃尔沃发明了带有刹车辅助和自动刹车功能的碰撞警示系统，这是汽车安全的又一次革命。

　　2007年，沃尔沃推出了酒后驾驶闭锁装置，这是汽车业界第一套出厂时就已配备的酒精呼吸检测装置。系统会要求驾驶者通过酒精测试，并系好安全带，才能发动引擎。

　　2008的时候，沃尔沃研发的CitySafety城市安全系统诞生，当车子即将碰撞前方车辆，而驾驶者没有做出及时反映，刹车就会自动启动，有效减少或避免低速追尾碰撞。

　　2010年的时候带全力自动刹车的行人探测系统诞生。在行人交通事故中有一半发生在车速低于每小时25公里时。在车速小于35公里时，如果驾驶员未能及时刹车，带全力自动刹车功能的行人探测系统可使汽车避免与行人相撞。

　　2019年3月20日，为庆祝三点式安全带问世60周年，正式启动了一项“E.V.A.沃尔沃安全平等行动”的倡议。

　　沃尔沃从诞生之初就一直都走在汽车安全领域的前沿，而近年来沃尔沃也出现了些车辆质量方面的问题，但是都及时的处理和改善，给广大消费者满意的答案。沃尔沃在这90年间坚持着自己的初心，一直走在汽车安全领域的前沿，这种不忘初心的品牌精神，值得所有的汽车品牌学习。