网游之龙游天下是大众汽车旗下一款具有一定历史底蕴的紧凑型家轿。第一代车型MK1于1974年推出，是作为一款取代甲壳虫的“新时代”轿车，设计上尽可能考虑家用，同时还推出了高性能版本GTI。在全球经济开始起色的70年代，第一代高尔夫凭借着实用性与可玩性迅速获得不错的销量，就连GTI版本都卖出了超过42万台。国内的一汽-大众在2003年正式国产高尔夫，是第四代车型MK4，至今路上偶尔还能遇到，二手车价格也颇为实惠，是玩车的入门选择之一。全新一代高尔夫MK8的海外版车型在2019年10月正式面世，基于MQB evo平台打造而来，同平台的还有奥迪A3、斯柯达明锐、西雅特León等车型，一汽-大众采用原汁原味引进的方式进行国产，当前与第七代车型同台销售。

　　除此之外，高尔夫也是大众汽车一个庞大的车型系列，在普通五门两厢版的基础上，还衍生出了三门版、三厢版（国内的速腾）、Sportsvan版（高尔夫·嘉旅）、旅行版（Variant）、跨界旅行版（Alltrack）、纯电动版（e-Golf）、插电混动版（Golf GTE）以及高性能版（Golf R/GTI/GTD）。而高尔夫8目前暂时仅推出了普通版、插电混动版与高性能版，其他版本预计将会在明年陆续推出。

　　高尔夫8在外观上继承了前辈的车身比例，车身姿态非常欧洲，而细节上融入了大众的全新设计，整体线条简约自然，非常时尚。

　　高尔夫8的内饰采用全新理念，整体设计偏向于简洁风格，与此同时在例如双联屏、触摸按键等设计上突出了科技感，而中高配车型带有氛围灯，一进入车内能感受到其“未来感”十足。但可惜的是，过于科技感的设计，也让它在部分功能的使用便利度上大打折扣，下文会有提及。

　　根据170cm体验者展示，调整好前排座椅，坐进高尔夫8后排，膝部空间有2拳左右的余量，头部空间也2拳左右的余量，中间地板有所凸起，整体空间表现算是刚好够用。

　　大众高尔夫8搭载有两款EA211系列发动机，一款是1.2升四缸涡轮增压发动机（200TSI），最大功率为116马力，峰值扭矩为200牛米；另一款是1.4升四缸涡轮增压发动机（280TSI），最大功率为150马力，峰值扭矩为250牛米。后者的0-100公里/小时加速时间为8.6秒，对于一款家用车来说，这样的动力表现完全够用。

　　作为一款全新车型，大众高尔夫8与时俱进，进化到了一个新的层次，设计上除了继承经典之外，还有令人耳目一新的感觉，同时搭载的配置也符合同级别家轿的水准，还能按需选装配置，能够满足正常的使用需求，加上一定的情怀分，相信能够吸引不少消费群体的喜爱。

　　官方将新一代车型称为“数字高尔夫”，然而由于部分设计过于强调“科技感”，高尔夫8在类似于空调操作、灯光调节等功能的使用便利度有所减分，这也是当前很多新车的通病所在。当然了，静态体验不能代表所有，动态表现才是衡量好车与否的关键，有车以后将会对高尔夫8进行油耗、性能、舒适性等指标进行测试，如果你对它感兴趣，不妨持续关注有车以后APP，我们将会带来更多的信息。