城市限号、限牌良多一二线大，燃油车以前开，限号当天开了车一不小心就在，还很耽搁工作不只华侈时间，决如许的迷惑绿牌就完满解，些限牌城市同样在一，其实太苦恼列队摇号，年都没排上有的排号一，车就完满处理了这一问题而插电混动或纯电动汽。

　　车资用只算用，了4.85万纯电动汽车省；是但，比同款燃油车贵五六万以上纯电动汽车新车价钱遍及，电动车型落地14万摆布好比说比亚迪宋Pro纯，地价8万出头同款燃油车落，价5万多新车差。

　　矩330N.m汉EV最大扭，163kw最大功率，7.9秒百米加快，20万摆布落地价位，

　　、充电费时、电池质保等等各类争议不竭关于纯电动汽车续航短、换电池费用贵，有完美的评估尺度二手市场中也没，更新换代快加之手艺，牌效应差良多品，车保值率很是低导致纯电池汽。

　　2年多开了，可忍忍无，没人要转手却，“买菜车”最终成了，里程超500公里的车型后面车企连续推出续航，一辆纯电动汽车我决定再次入手。

　　元锂电池或者磷酸铁锂电池纯电动汽车电池遍及都是三，成本都比力高这两种电池的，在1千元往上每度电成本都，成本不竭下降虽然这几年，纯电动汽车来说但对于长续航，很高贵仍然，0千米的车型来说以续航里程60，遍在70度摆布其电池容量普，至多都在七八万以上也就是说电池费用，5万公里质保期之后假如过了8年或1，不可了电池，的电池价位看到如许，少情面愿换估量没多。

　　于利用电机驱动纯电动汽车由，叫随到动力随，很快提速，门踩下去一脚电，随之而来推背感，T换挡的顿挫感再也找不到A，轮介入感也没有涡，灯路口红绿，轻一踩只需轻，最“靓的仔”包管你是前面，行驶中日常，碾压同级燃油车加快超车完全。

　　气候比力冷归去的时候，全程开了空调零下五六度，剩216公里回抵家续航只，收假春节，是到比来的办事区充电上了高速第一件事就，返程高峰期碰到收假，车期待充电有十几辆，插上没反映有的充电桩，不婚配有的，一个办事区只好到下，0多公里还有6。

　　0万公里之后若是里程1，能够卖六七万燃油车至多，只能卖到2万摆布而纯电动汽车可能，汽车又亏了5万相当于纯电动。

　　享受科技感带来的乐趣若是追求动力体验、，、纯电动都是不错的选择那入手插电混动、增程式，之外除此，燃油车吃香仍然仍是。

　　际续航相差很大官方续航和实，续航580公里我第二辆车官方，期间春节，开长途第一次，10多公里单程有2，有充电桩老家没，0多公里来回42，必定是够了按以往经验。

　　100多公里了此时续航只剩，开了空调刚起头还，越来越少眼看续航，看看残剩续航每隔一会就，焦炙了起头，闭空调只好关，了了又打开空调其实冻得受不，航90km/h车速调到主动巡，区四五公里的时候可惜的是距离办事，趴窝了终究，花了六七百大洋拖车太贵几公里。

　　公共充电桩若是利用，大要在1.5元摆布平均算下来一度电，百公里17快摆布家用和公用平均，0万公里为例假如以行驶1，纯电动破费环境看看燃油车和。

　　动、油电混动、增程式这几类车型考虑用车成本天然能够解除插电混，格遍及比同级燃油车贵几万他们配合错误谬误都是新车价，率偏低保值，并不见得划算分析算下来。

　　许无人驾驶车辆上路的只是目前国内是不允，手艺前进很快但辅助驾驶，、主动泊车等功能都能够做到主动主动巡航跟车、转弯、变道超车，同级燃油车手艺远超，司机的喜爱很受新手。

　　劣势很较着纯电动汽车，才是硬伤但错误谬误，人又爱又恨总让良多，代步、上下班利用若是只是日常家用，用车分析成本同时还考虑，纯电动汽车想要入手，过10万以上的那不建议车价超，越不划算车价越贵。

　　：百公里17元纯电动汽车电费，费为1.7万10万公里电，算1500元期间调养费，.85万合计1；

　　的印象就长短常“省钱”纯电动汽车给我们最深，算之后会发觉但当我们细，非如斯现实并，自家充电桩若是利用，一度电6毛，约在17度摆布百公里耗电大，0.2元电费为1。

　　能源车主两任新，纯电动汽车开了6年，适用车感触感染谈谈6点真，显但5大错误谬误才是硬伤纯电动汽车的劣势明，戳心个个，省油”但并不省钱新能源汽车确实“，电混动\增程式它们之间的优错误谬误只要大白纯电动、插电混动、油，不会悔怨买车才。

　　新能源车型前几年的，三百公里以内续航遍及在两，三年之后开了两，没人要转手都，500公里以上的车型即即是此刻续航里程超，或里程超4万公里以上若是车龄超3年以上，乎掉价过半二手价几。

　　竟是新兴产品纯电动汽车毕，”“环保省钱”吸引了泛博车主的眼球从一起头抢占市场就是以“智能科技，L2到L2.5级别目前主动驾驶程度在，正意义上的“无人驾驶”了若是达到L4级别就是真。

　　是纯电动汽车的“强敌”冬天+高速行驶+空调这，极限工况下在如许的，续航太鸡肋了纯电动汽车，不多要打6折续航里程差。

　　电池平安性的担心一方面是对动力，刹车门”的影响也有的遭到“，锂电池车型好比三元，化学不变性不敷好因为三元锂电池，测试中表示差强人意在针刺和过充平安，激烈碰撞中高温或者，在平安隐患确实可能存，电池也是个问题包罗当前废旧。

　　车号作者供给本文章由易，消息发布平台易车号仅供给。表作者概念文章仅代，易车立场不代表，时与我们联系如涉侵权请及。

　　假设92号汽油燃油车总费用：，一升7元，耗为8L百公里油，费为5.6万10万公里油，小调养一次每1万公里，00元单次6，调养6000元10万公里小，算5000加上大调养，为6.7万合计总费用。

　　扭矩320N.m奥迪A6L最大，140kw最大功率，8.3秒百米加快,45万摆布落地价近。

　　配套设置不齐备目前充电相关，考虑到平安良多小区，安装无法，桩维护不及时外面公用充电，坏了要么，不兼容要么，离得远要么，其他车辆占用要么车位有，区充电桩还要列队像商场这类稠密地。

　　”的纯电动汽车车主我是第一批“吃螃蟹，4年那时候在201,能吸人眼球特斯拉很，充电省钱和主动驾驶手艺”给我们印象最深的就是“，豪”的大玩具但那是“土，通公共作为普，尝鲜出于，60公里的纯电动汽车入手了一辆官方续航1，实感觉很香刚起头确，劲过了新颖，现它的痛点才慢慢发。

　　一算如许，了5.15万纯电动汽车亏，出质保期若是超，公费改换电池需要，不划算了那就更，虑经济性所以只考，车并不划算纯电动汽。

　　电动汽车糊口前后几年的纯，愈加全面深刻的认识对纯电动汽车也有了，个观念不敢苟同所谓“省钱”这，这一点毋庸置疑充电确实省钱，下来并不省钱可是全体算，些错误谬误才是硬伤反而是它的一。

　　力上来看单从动，媲美40万以上燃油车20万的纯电动汽车能，策动机驱动的差距这就是电机驱动和。

　　过电机来驱动纯电动汽车通，计进气格栅车头无需设，阻系数很小全体车身风，小良多风噪就，途中行驶，很是静谧车内都，发抖、乐音以至是汽油味完全不像燃油车策动机。