车自主研发的充电桩S4超快充是小鹏汽，单桩最大输出电流更是达到670A它的最大输出功率达到480kW、，将与S4超快充车桩协同小鹏汽车即将上市的G9，到400kW峰值功率达，充电5分钟能够实现，00km续航2。

　　下几个特点：枪线%S4超快充具备以，以单手提枪女性也可；即充即插，即停即触，率分派智能功，输出最大充电功率任一充电桩都能；充电枪液冷，温升监控自动及时，电也平安大功率充。性用户利用便当性问题以上手艺特点处理了女，同充电效率与平安的问题还处理了分歧充电枪不。

　　22年8月截至20，00座自营充电站小鹏汽车累计10，充站799座此中自营的超，站201座自营目标地，级行政区和直辖市笼盖全国所有地。

　　补能体例的纯电和混动作为新能源汽车支流，来也激发业界热议关于两者的对比近。此对，鹏暗示何小，手艺的普及跟着超充，以往曾经提拔了2至3倍现在电动车充电速度较，鹏G9为起点以旗舰车型小，3、S4为焦点的超充系统后续产物将全面适配以S。

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　　场景来看从利用，里程不跨越300公里90%的用户每周行驶。50公里的纯电续航里程比拟于混动车型50至2，遍及续航里程都在450公里以上目前市场上A级以上支流纯电车型，和适用性上都更有劣势在利用成本、补能效率。

　　汽车圈里在新能源，链：纯电驱动优于插电式混动具有一条大师默认的手艺鄙夷，构成了一个共识而且业内根基上，源汽车成长的支流标的目的纯电驱动是将来新能。能体例事实谁是最优解相关新能源汽车支流补，何小鹏也给出了本人的见地小鹏汽车董事长 CEO。

　　15日8月，补能发布会上小鹏汽车超等，产物以及将来小鹏汽车系统款式方针何小鹏引见了小鹏汽车超快充补能，超快充之后并暗示具有，有里程焦炙用户将再没，局将被改变整个补能格，会被纯电车快速代替10万元以下燃油车。

　　上半年本年，售164万台纯电车型销，车的人有8位选择纯电车型平均每10位采办新能源汽。鹏指出何小，手艺的普及跟着超快充，与车及电池的“三合一”结构续航长、充电快、以及充电桩，纯电车型需要达到的基准方针将来将是20万元以上中高端。

　　前目，区开设的车主专享充电站小鹏汽车在全国重点地，1万次充电办事累计供给了30，主充电列队环境大幅削减小鹏车。音降锁、即插即充等在内的多项车桩协同智能功能小鹏汽车还供给了包罗智能保举、预定充电、语，供给了泊车费减免办事大都场站还为小鹏车主。