年第二季度2022 ，全球电动汽车销量的 30% 以上排名前 10 位的电动汽车车型占。仍然是最畅销的电动汽车车型特斯拉的 Model Y 。 EV升至第二位五菱宏光Mini，l 3推至第三位将特斯拉Mode。年 6 月2022 ，ni EV 在中国持久畅销的记实Model Y 打破了宏光 Mi。型中有六款来自中国 OEM本季度销量前十的 EV 车，仅在中国发卖而且大部门.

　　乘用电动汽车型号发卖跟踪器的最新研究按照 Counterpoint全球， 2022 年第二季度同比增加 61%全球乘用电动汽车* (EV) 销量在，18 万辆达到 2。车总销量中在电动汽，V) 占近 72%纯电动汽车 (BE，力汽车 (PHEV)其余为插电式夹杂动。车发卖的市场带领者中国仍然是电动汽，洲和美国其次是欧。 年第二季度同比增加近 92%中国电动汽车销量在 2022，64 万辆增至 124 万辆从 2021 年第二季度的 。

　　次成为最畅销的电动汽车品牌比亚迪汽车：比亚迪汽车首，特斯拉代替。年第二季度2022，货量跨越35.4万辆比亚迪汽车电动汽车出，266%同比增加。遏制内燃机汽车的出产和发卖公司于2022年3月正式，和PHEV的开辟不断专注于BEV。前三的车型——比亚迪宋、比亚迪汉和比亚迪秦比亚迪本季度跨越60%的发卖额来自其排名。慢渗入欧洲市场该公司正在慢。威起头运营它曾经在挪，瑞典和荷兰开展营业并正在寻求在德国、。

　　球销量同比增加 27% 至跨越 254特斯拉：特斯拉2022 年第二季度全,0 辆00，预期低于。务有所增加虽然美国业，IVD-19 停产的影响但此中国营业遭到 CO。二季度在中国仅售出 98特斯拉在 2022 年第, 辆汽车000。累计销量同比下降 49%4 月和 5 月在中国的。COVID-19 袭击以来的最低程度这是该汽车制造商自 2020 年 。同比增加了近 115%但其 6 月份的发卖额。斯拉的第二季度发卖蒙上了暗影虽然 COVID-19 给特， 范畴的全球带领者但它仍然是 BEV。

　　度的电动汽车销量同比增加 18%宝马：宝马在 2022 年第二季。 范畴的地位更为凸起该公司在 PHEV。而然，售额（2%）比拟与 PHEV 销，第二季度的环比增加率（18%）更高其 BEV 发卖额在 2022 年。前有 200 万辆 BEV 上路宝马的方针是到 2025 岁尾，类别中取得严重进展这促使它在 EV 。型引领公司进军 BEV 范畴BMW X3 和 i 系列车，在 PHEV 范畴也有同样的表示而 5 系、3 系和 X5 车型。

　　动态时暗示在评论市场，体欠缺有所缓解“因为全球半导，电动汽车日益增加的需求汽车制造商可以或许满足对。外此，新的 COVID-19 疫情若是中国在 3 月份没有履历，销量会更高电动汽车。封锁在 4 月份遏制了减产次要省份及周边地域的严酷，3 月 COVID-19 袭击以来的最大跌幅这导致中国乘用车市场录得自 2020 年 。解除封锁后环境才有所改善可能只要在 2020 年下半年。半年将取得更好的业绩估计 2022 年下，严重场面地步可能会障碍中国汽车市场特别是电动汽车市场的增加但经济低迷、能源危机、供应链瓶颈和不竭加剧的地缘政治。”

　　 2022 年第二季度同比下降 9%公共汽车：公共汽车的电动汽车销量在。同比下降 44% 和 74%其在欧洲和美国的出货量别离。入侵乌克兰因为俄罗斯，部件的供应呈现瓶颈半导体和其他汽车零，通胀上升再加上，电动汽车销量下降导致这两个市场的。而然，国的销量同比增加 115%2022 年第二季度在中。链危机之外除了供应，有软件正在影响公司的电动汽车出货方针公司内部问题和未能为其车辆开辟新的专。

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　　说：“激励办法在提高电动汽车的采用率方面阐扬着至关主要的感化研究副总裁 Neil Shah在会商电动汽车销量增加的缘由时。如例，打算协助该国成为全球电动汽车的带领者中国对汽车制造商和消费者的强无力激励。耽误至 2023 年中国将其消费者侧补助，1 年竣事之后也是如斯即便在决定于 202。外此，信贷政策取得了庞大成功中国对汽车制造商的双重，的成长逐渐打消消费者侧补助到期当局正打算跟着其电动汽车市场。之下比拟，致电动汽车销量增加迟缓欧洲的补助较低列国导。 年第二季度同比增加跨越 90%中国的电动汽车市场在 2022，场仅同比增加 16%而欧洲的电动汽车市。致很多消费者对购车的补助遏制欧洲国度电动汽车销量的增加导，进的充电根本设备重点转向成立改，者安装充电点包罗激励消费。”

　　年第二季度2022 ， 销量* 达到 218 万辆全球乘用电动汽车 (EV)。超越特斯拉比亚迪汽车，的电动汽车品牌成为全球最畅销。年第二季度2022 ，全球电动汽车销量的 30% 以上排名前 10 位的电动汽车车型占。

　　和五菱的合伙成功了五菱：上汽、通用，是中国最畅销的EV车型五菱宏光Mini EV。下半年发布以来自2020年，争议的市场带领者该车型不断是无可。年第二季度2022，比增加16%五菱汽车同，汽车市场第三位居全球电动。

　　汽车补助时说：“比来沙阿进一步评论电动，新的电动汽车政策美国推出了一项，费者的有吸引力的激励办法此中包罗对汽车制造商和消。电动汽车可获得高达 12汽车制造商和消费者采办新,美元的优惠000 。此因，动汽车销量将会添加我们估计美国的电。大市场之外除了这些，经起头为电动汽车采办者和汽车制造商供给各类益处印度、日本、泰国、韩国和马来西亚等较小的市场已，价钱回扣或免税或者间接作为。”

　　前景时暗示：“到 2023 年研究副总裁彼得理查森在评论市场，半导体欠缺中完全苏醒汽车行业不太可能从。D-19 的迸发考虑到 COVI，动汽车销量不会跨越 1000 万辆我们估计 2022 年全球乘用电，消费者价钱上涨而导致出产停工因为电力危机、零部件欠缺和。”