系统中最简单的一种而P4结构是混动，的电动驱动系统就是完全独立，前驱车若是是，轴上安装电机就在后轮驱动，轮驱动轴上安装电机若是是后驱车就在前。能够实现四驱起首P4电机，纯真的P4系统但若是只采用，利用纯电驱动模式车辆根基上不会。统的毗连现实上是由地面实现的由于P4系统和车辆的燃油系，就会形成顿挫或者跟尾不流利的问题那么在分歧动力体例切换的过程中。以P2结构来实现混动的电动四驱所以一般环境下P4电机城市搭配。

　　这些当前大白了，混动就很好理解了比亚迪的这三套。一套P0-P3系统起首DM采用的是，发电和动能收受接管P0担任启动、。策动机助力P3电机为，轮驱动来达到车辆的全时四驱能力P4电机采用大功率电机实现后。留意的是这里要，配了6速双离合变速箱比亚迪的DM系统搭。P0-P2.5结构所以也能够理解为。统的功率很大这套四驱系，时四驱的能力同时具备全。一种P0-P2结构而DM-i采用的是，定传动比采用了固，变速箱没有，轮的P4电机也没有驱动后。耗上大大优于DM系统这套系统就能够在能，差得多了但动力就。M-p系统最初一种D，插手了后轮的P4电机就是在DM-i系统上，为车辆插手四驱的能力以填补动力的不足同时。

　　了这些听完，就都大白了您是不是。亚迪车型的时候那么在采办比，来选择这三种混动结构的车型了您就能够按照本人的用车需求。

　　用的是P2电机的结构我们常见的混动形式采，装在策动机之后也就是电机安，联和串联的驱动形式这里也就分出了并。操纵纯电的体例驱动车辆P2电机的劣势是能够，断开与策动机的毗连同时在动能收受接管时。以放弃保守的变速箱别的就是P2电机可，根基上就是P2电机混动结构的专属了好比我们常见的丰田E-CVT变速箱。机也出缺点但P2电，法启动策动机就是它没有办。P1电机来完成启停工作所以就需要一个P0或者。这P1-P2结构的混动形式如许就有了P0-P2结构或。

　　在策动机的飞轮上而P1电机是安装，间接驱动曲轴也就是它能够，P0电机不异全体功能和，了皮带传动可是贫乏，的扭矩更大需要电机，做得更薄同时要。48V轻混动系统P1电机常用于。力的同时在供给动，于启动策动机它们也能够用，V轻混动车型的过程中所以我们在驾驶48，是由这两种电机所供给的那种平顺的启动感受就。是不克不及和策动机分隔运转可是这两种结构的错误谬误就，面是它们的短板因而动能收受接管方，电的体例驱动车辆别的也不克不及用纯。

　　比亚迪采用的结构P3电机的结构是，箱之后间接驱动传动轴它是将电机安装在变速。为电动助力系统能够间接理解。要缘由是P3电机与车轴相连良多厂商不采用这种结构的主，启动策动机仍然无法，电机仍然是必需的所以P0或P1，时同，接驱动传动轴P3电机直，也不克不及太小电池功率，需要加大电池体积，法与变速箱整合其次是电机无，额外的体积需要占用。计的大功率策动机和P0启动系统可是比亚迪有特地为这套系统设。迪的DM系统所以除了比亚，的车型并不多见采用P3系统。

　　有策动机和电动机所谓夹杂动力就，力来历两种动。间接驱动就是夹杂动力若是策动机能够参与，与间接驱动就是增程若是策动机不克不及参。0、P1、P2、P3和P4而电机安装的位置又分为P。每个车上都有起首P0电机，皮带相连的发电机就是和策动机通过，反过来为策动机助力若是这个发电机能够，中的P0电机了就是混动系统。V、24V微混动系统这种系统常用于12，轻混动系统或者48V。

　　其实能够理解成为P2.5我们常说的P3电机结构，P3结构但它不是。于双离合变速箱的P2.5都是基，雷同P2混动其实它愈加，挡的轴上安装电机在变速箱的偶数，轴来实现纯电、混动、策动机直驱和能源收受接管借助双离合变速箱的两个输入轴和一个输出。

　　近最，594)唐即将表态全新的比亚迪002，关于新车的动静虽然还没有更多，以先做一些功课可是我们也可。聊聊比亚迪的混动系统所以今天就来跟大师。分为DM、DM-p和DM-i比亚迪的混动系统按照功率划。功率最大DM输出，i最节能而DM-。动系统之前我们要进修一下夹杂动力的根基结构那么他们之间有什么区别呢？在搞清晰这三种混。