花郁吧新能源汽车行业在争议声中蓬勃发展，电动化已经是不可阻挡的历史潮流。除了网约出租车，大街上的绿牌私家车也越来越多了，今天咱们就一起来看看2021年卖得最好的新能源轿车都有哪些。

　　宏光MINI EV已经红遍大江南北，不喜欢它的人会调侃它是一辆老头乐，喜欢它的人将它视为城市代步神器。两门四座布局，五万以内的价格，能够合法上新能源牌照，完美诠释了什么叫“麻雀虽小，五脏俱全”。月销3万辆以上的成绩让它的竞争对手望尘莫及，随着同级车型的增多，竞争也会更加激烈。按照此前的规划，宏光MINIEV今年还会带来敞篷版，它会成为年轻人的第一辆敞篷车吗？

　　在比亚迪秦PLUS DM-i上市之前，可能没有人会想到，十万出头也能入手一辆混动轿车。大多数人对于混动车型的认知还停留在丰田和本田的“两田”时代，比亚迪是自主品牌中最早吃螃蟹的车企之一，目前也是成绩表现最好的。混动车最大的特点就是省油，除了价格实惠之外，秦PLUS DM-i在油耗方面的表现几乎是无差评，官方发布的百公里最低荷电状态油耗数据仅为4.6L，也就是大家常说的亏电油耗。而目前主流汽车平台车主实测百公里综合油耗为3.9L，表现不输丰田和本田两大车企。随着产能的提升，秦PLUS DM-i或许有机会冲击自主品牌紧凑型轿车的桂冠，成为新的“国民家轿”。

　　虽然几经波折，特斯拉Model 3还是将最畅销中型车的名号收入囊中，月均销量保持在一万辆以上，已经对传统豪华品牌BBA形成了一定威胁。从产品层面上来看，性能和智能配置是特斯拉Model 3最吸引人的地方，生产工艺的创新以及对成本的把控值得国内新势力车企学习，远比堆砌内部配置要更实际一些。

　　比亚迪在2021年可谓是收获颇丰，其中汉EV更是创造了自主品牌中的多个记录，作为一款售价20万以上的轿车，单月销量超过一万辆的成绩具有非同一般的意义。国内造车新势力在进一步壮大，小鹏P7、P5以及蔚来ET5等车型与汉EV的价格重叠会越来越多，竞争也会更加激烈，汉EV是否能够进一步稳固自己的市场，值得期待。

　　以上几款畅销新能源轿车，价格涵盖了3万到30万区间，也是目前在街上能见度最高的几款车型，如果你有购入一辆新能源轿车的计划，会将上述车型列入考虑范围吗？（文/驭风）