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10月新能源汽车销量出炉:占比378%创历史新高
作者:佚名 文章来源:本站原创 点击数: 更新时间:2023/11/8 3:49:24 | 【字体:

  布乖社区据乘联会初步统计,2023年10月1-31日,国内市场乘用车零售销量202.6万辆,同比增长10%,环比增长0%。

  其中,10月新能源车市场零售销量76.5万辆,同比增长39%,环比增长3%。

  全年来看,今年以来乘用车累计零售1726万辆,同比增长3%,其中新能源车累计零售595.2万辆,同比去年增长34%。

  如今,新能源汽车正在风口上狂飞,今年底销量占比有望逼近40%,明年应该就可以跟燃油车直接掰手腕了。

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  2020年9月22日,第七十五届联合国大会上宣布,中国力争2030年前二氧化碳排放达到峰值,努力争取2060年前实现碳中和目标。实现碳达峰、碳中和,是党中央统筹国内国际两个大局做出的重大战略决策,是着力解决资源环境约束突出问题、实现中华民族永续发展的必然选择,是构建人类命运共同体的庄严承诺。以纯电动汽车为代表的新能源汽车,在制造、使用、退役后的回收再制造等领域能够显著降低碳排放,因此推动新能源汽车将对我国力争在2030年前二氧化碳排放达到峰值,努力争取2060年前实现碳中和目标具有重要意义。

  吉利控股集团于2021年10月16日公布最新销售数据,其9月份总销量达到264400辆,相较于去年同期增长了26%。新能源汽车的销售量为93700辆,较去年同比增长了38%,并且其在集团总销量中所占比例达到了35%。值得一提的是,在整个汽车市场仍然受到疫情影响的情况下,吉利控股取得这样的成绩实属不易。

  “开出租车是这样的,一整天时间大部分都在路上跑,现在改用新能源车,我们这里不用充电直接换电,5分钟就能换完电上路,每天多跑了好几个小时呢!”浙江安吉的一家新能源换电站内,王师傅正等待她的出租车完成智能换电。趣链科技将进一步探索能源与“双碳”领域数字化转型的更多可能性,让每一个个个体真正在“数字化转型”给中受益,让时代的步伐拥有更多前进的动力。

  东风汽车集团有限公司近日宣布,将实施新能源跃动工程”,成立研发总院,构建1n”研发体系。东风汽车集团将集中研发领域优势资源、整合优化核心资源布局,以现有的东风公司技术中心为主体,对公司的造型、材料、智能软件等研发资源进行整合。东风研发总院造型中心目前已在武汉开建,总投资5.2亿元,预计2025年投入使用。

  TechWeb文/卞海川近日,曾经与蔚来汽车、小鹏汽车并称“新势力三巨头”的威马汽车申请破产了,此消息一出引起业内不小的震动感受到震动最大的则是威马汽车的用户们。不知是巧合是其他原因,就在威马申请破产的同时,在威马提交破产申请后不久,就有车主反映,自己的威马汽车出现了联网失败,车机系统、手机App中的远程操作全部失效,除了导航还是正常的,大多功能皆以停用,威马的服务器似乎已经关停。所以我们认为,最简单的选择方法就是选择运营状况良好、营收稳定的大品牌,即便是想选择新晋品牌,也要观望一段时间,待其具备一定市场规模和用户反馈之后再做选择也不迟,毕竟对于普通用户言,汽车还是消费的大头,要买得放心,用得安心才是。

  长城新能源汽车10月销售30461辆,同比增长178%;1-10月累计销售超过20万辆,同比大涨89.53%。调整之后的长城汽车在新能源业务方面,已经有所收获,甚至超过了不少国产新势力品牌。截至今年8月,长城汽车旗下新能源终端已超千家,预计年内将增长至1200家。

  近日,在鸿海集团举办的科技日上,鸿海集团董事长刘扬伟推出了公司最新的战略转型为电动汽车推出CDMS模式。什么是CDMS”模式呢?富士康旗下的ModelC车型已经通过了多个阶段性的测试和验证,不久的将来推出MODELC的高性能版和增程版,拥有更强劲的动力总成、更快的0-100公里/小时加速和更长的续航时间。

  以纯电动汽车为代表的新能源汽车由于采用电能代替化石燃料,在其使用阶段能够大幅度降低碳排放,成为我国实现“双碳”目标的重要途径之一。另一方面,由于新能源汽车在生产制造环节比传统燃油汽车采用更多可循环材料,在产品生命周期结束之后配套有全面且严格的报废回收法规。因此从全寿命周期考察,新能源汽车的发展普及过程中,通过提升可循环材料应用比例�

  电池热失控被喻为威胁电池安全的癌症”,是制约电动汽车与新型储能规模化发展的核心瓶颈。因此亟需深入理解锂离子电池热失控演变机制,并提出早期预警策略以防止火灾爆炸事故的发生。光纤传感技术与电池的结合将会在新能源汽车、储能电站安全检测等领域发挥重要作用。

  快科技10月30日消息,近日,上海小米景明科技有限公司成立,经营范围含移动终端设备销售、电子产品销售、新能源汽车整车销售、交通及公共管理用标牌销售、二手车经纪、洗车服务、电动汽车充电基础设施运营、食品销售等。股权全景穿透图显示,该公司由小米景明科技有限公司全资持股,而小米景明科技有限公司则是小米智能技术有限公司全资子公司。在2021年3月,小米CEO雷军正式宣布小米进军智能电动汽车业务,雷军表示:这是我人生最后一次重大创业项目,我愿意押上人生全部的声誉,亲自带队,为小米汽车而战”。自从宣布造车以来,小米汽车

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