酷酷太子妃《车矩阵》行业分析：进入11月份，车市传统的“金九银十”迎来收官之战，在新车密集发布的同时，汽车投诉量也在不断攀升。来自国内知名汽车投诉网站的数据统计显示，10月共受理车主有效投诉信息16,428宗，同比上涨44.4%，涉及806款车型，其中投诉达两位数（含）以上的车型158款。

　　具体来看，一汽丰田热销车型RAV4荣放和卡罗拉因为系统升级问题导致的卡顿现象始终无法解决，投诉量非常大；皇冠车型由于销售年代久远存在仪表台开裂、部件老化现象严重，在全新皇冠上市之际，对于老款车型的配件基本上已无迹可寻，可以说是投诉无门。

　　长城魏牌新上市的蓝山DHT插电混动车型由于售价偏高被吐槽，而本月的投诉问题又集中在价格变动上，可见长城并没有拿出诚意而是存在忽悠消费者现象。

　　而丰田凯美瑞、雷凌同样是丰田燃油车销量的代表车型，口碑一向较好，此次投诉集中在车机系统升级问题存在故障，厂家没有足够的重视，拿不出实际有效的解决办法，故而引起大量投诉；锐志作为一款停产多年的车型老化现象属于正常，零部件缺失也是实际问题。

　　国产宝马X3和5系以及3系是同级销量均属顶部的车型，烧机油、异响以及夸大宣传这些问题是长期存在的，比如烧机油素来是德系车一贯的问题，既觉得办法似乎只有随时添加机油。

　　国产新能源车型的投诉问题多集中在价格变动存在欺哄现象，亦有变速箱的问题、增程器的问题等涉及动力系统的问题，希望能引起厂家的高度重视。

　　值得注意的是昔日销冠车型哈弗H6当月投诉问题竟为存在变相收费的投诉，可以想象当下竞争激烈的汽车市场对于价格是非常敏感的，若终端店存在变相收取客户费用，那对用户带来的感情伤害可想而知，希望长城不要只为销量而忽略用户口碑。

　　全国投诉量不超过50例的投诉中，本田雅阁、别克君威、丰田亚洲龙、大众迈腾等中级车纷纷上榜，均存在或多或少的问题，如雅阁的吃轮胎问题、君威的汽油泵故障问题、迈腾的变速箱电脑板问题等等，此类问题虽说不是大量投诉，但也从一定程度上反映出产品的品控问题还是有问题存在，厂家应予以足够重视。

　　国内汽车投诉问题排行榜历来是消费者购车的一个最有价值的参考，大量的投诉基本能代表该车型最为突出的问题，没有任何一位用户愿意购买问题多的车型，尤其是涉嫌质量问题的车型，因此对于这份投诉排行榜厂家不要持排斥的态度动用手段化解，要踏踏实实地解决用户投诉问题，严把产品质量关方为上策！