恶魔城里的浪漫王子【车言道讯】汽车混动市场严重内卷的当下，如何让消费者最终敲定并非易事，作为吉利旗下一款经典的家轿车型，帝豪L混动的推出，吸引了众多关注，而帝豪L雷神Hi·P这款混动家轿能够满足消费者对混动家轿的更高期待？9月27日，帝豪L雷神Hi·P西区试驾会西安站正式开启，带着诸多疑问和期待试驾了这款车型。

　　本次试驾的路线涵盖了城区、高速、乡镇公路及环山路，由西安天章路的吉利万顺4S店出发，近200公里的行程，穿越骊山深度体验帝豪L 雷神Hi·P的动力表现和驾驶舒适感。

　　帝豪L 雷神Hi·P在不同车速的时候会有纯电模式、增程模式、并联模式、直驱模式这四种不同模式驱动车辆。其动力部分，采用了1.5T四缸发动机及前置单电机，发动机最大功率181马力，峰值扭矩290牛·米。电机最大功率136马力，峰值扭矩320牛·米。电池方面用到了一块15.5度的三元锂电池。

　　从动力理论数据客观来讲，多种驱动模式下，将会使其动力表现更出色，驾驶更轻松；三档DHT变速箱比两档覆盖速比范围广，理论上来说高速直驱路况下将会更省油，燃油经济性自然也会更好。那么，实际的驾驶感受又将是如何？在这里笔者亲身体验后，用一句可以概括：理论下的结果与实际感受体验是等号关系。

　　从当天的实际驾驶感受而言，帝豪L雷神Hi·P在市区高峰路况下，车辆低速缓行，此时保持纯电驱动，其动力的丝滑体验在很大程度上缓解了堵车焦虑，起步速度轻快，动力衔接流畅，超车变道都能快速完成，让一个个有着七八年驾龄的驾驶技术瓶颈者来说，恍惚觉得技能加身，瞬间化身老司机；松开油门，整车的拖拽感很强，动能立即得到回收。

　　高速路上，深踩油门动力响应十分积极，动力输出非常直接，感受不到是在哪个瞬间切换到并联驱动，这个快速提速的过程中没有出现任何衔接不畅感，动力源源而来，是形如流水的感觉。如果你也体验过，此处大概也如笔者一样，感慨雷神动力带来的惊喜，词穷到无法更准确的为你去描述这种愉悦的驾驶感受，但如果要选一辆15万内好开的插混家用车，帝豪L雷神Hi·P完全胜任！

　　山路上行驶路段是在位于临潼的骊山环山路，帝豪L雷神Hi·P在行驶过程中，不断的入弯和出弯，速度也随着路况的不断切换随时变化，但不论是哪种情形，帝豪L雷神Hi·P都能轻松应对，在环山路上随意的切换加减速，它都能迅速反应到合适的驱动方式，保证充沛的动力同时又兼顾到燃油经济性。

　　底盘的调校上兼顾舒适性和一定运动感。在户外难免碰上一些颠簸坑洼的路况，在临近山路时走了一段乡镇的羊肠曲折小路，转弯的过程中帝豪L 雷神Hi·P不会出现明显的侧倾，路面碎石的震荡感也能很好的过滤，底盘调校上是既舒适又不是太软的类型，对于一辆家用车而言，帝豪L 雷神Hi·P既能满足驾驶者的操控感又能很好的照顾到车内乘员的感受！

　　在整个驾驶过程中，几乎感受不到电机和发动机的切换，流畅平顺，不管是城区道路、高速还是山路动力都很好，更重要的是，油耗很低，官方给出的WLTC综合油耗是1.4L/100km，馈电状态下也仅为3.8L/100km。按这组数据来说，折合下来一公里的开销不过0.3元左右，满油满电续航可达1300多公里.无论你是下乡还是进城、是去远方还是去近郊，帝豪L雷神Hi·P在用车方面都是可以依赖且无负担的好伙伴。

　　更值得一提的是，帝豪L雷神Hi·P还有丰富的智能辅助配置，比如540°透明底盘、ICC智能领航、ACC自适应巡航、同级独有ELKA紧急车道保持辅助等等，加之它还有扎实的车身用料和6项安全气囊；在智能配置方面，帝豪L雷神Hi·P搭载了吉利银河OS系统。标配超大10.25英寸+12.3英寸双大屏。基于吉利银河OS系统，该车可以实现千人千语、可见即可说、三指飞屏等功能。与此同时，主驾驶有电动调节，前排座椅有加热、通风功能，后排空间宽敞，还提供了独立空调出风口。

　　車言有道：通过此次的试驾体验来看，帝豪L雷神Hi·P可以说是一款15万内混动综合性价比与竞争力都很强的车型，外观精致个性彰显年轻、内饰设计感很强又注重品质、配置方面不仅丰富且智能；驾驶感受上，帝豪L雷神Hi·P刷新了对混动家轿的认知，它动力强劲、底盘舒适兼顾运动而且油耗低；如果你想选择一辆混动车，预算在13-15万区间，帝豪L雷神Hi·P不失为是一款全能型选手车型，值得拥有你的更多关注！