打探消息在众多新能源汽车中，10万级车型备受消费者青睐。它们不仅价格亲民，而且性能和配置也相当不错。今天，零零柒车邦德就给大家推荐三款10万左右就能到手，且高性价比的纯电车型。

　　微蓝 6可以说是合资电动车的先行者之一了，也是上汽通用别克品牌的首款纯电动车型，最早在 2018 年 4 月发布，一年后正式上市。上市至今，在三电系统的不断优化下，从最初的 301km 到 410km，再到 518km，都是让人无法忽视的进步。而为了进一步降低购车门槛，又上市了 430km 版本车型，可即便如此，续航表现在同级别中还是有优势的。

　　两厢车自身就会让人与运动挂钩，微蓝 6 在此基础上还有跨界风格与激进的元素傍身，运动气息自然少不了，就外观而言，不算是非常抢眼，但绝对是很耐看的类型。车身尺寸长宽高分别为 4673/1817/1519mm，轴距 2660mm，在打造运动造型的同时，确保了座舱的充裕驾乘空间，这也是一台家用车的必修课之一。

　　微蓝 6的内饰虽不及国产车以及新势力科技感强烈，但胜在设计与用料，这是老牌传统车企产品的强项之一。多条柔美的曲线带来了丰富的层次感，视觉冲击力不错，配色和材质搭配的恰到好处，从而提升了一定的质感。

　　动力方面，微蓝 6搭载一台永磁同步电机，最大功率可达 130kW、最大扭矩 265N · m，50.3kWh 的动力电池可提供 430km 续航，电池组最快 30 分钟即可将电量从 30% 充至 80%。

　　埃安 Y虽然定位是紧凑型 SUV，但其独特的造型风格，造就了内部非常可观的乘坐空间，这也是它的绝对优势。作为 AION 产品线中入门的产品，它不论是配置功能还是实际续航以及动力都表现的挺全面，并没有因为相对入门的身份和价格而降低产品品质，换来的销量表现自然也很出色。

　　外观方面，埃安 Y最新款车型采用了名为 天空之城 的动感造型设计，并搭配 天使之翼 LED 大灯组样式，其他方面就是标准的新能源车型设计了，比如封闭式格栅、隐藏式门把手等等。车身侧面，座舱所占的比例很大，几乎全部的轴距都给了座舱，大角度做斜的 A 柱，颇有几分 MPV 的样子，而宽厚的轮眉与侧裙让车辆展现出了不一样的年轻化属性。车身尺寸方面，长宽高分别为 4535/1870/1650（1759）mm，轴距为 2750mm。

　　内饰部分，埃安 Y配备有 10.25 英寸的全液晶显示屏，并搭配了三辐式多功能方向盘，中控中央配备了 14.6 英寸的多媒体触控屏幕，整车的 ADiGO SPACE 智能座舱拥有极强的科技属性。配置上，提供 IBCM 无感启动、生态地图、倒车雷达 / 影像、车窗一键升降、车载蓝牙、语音助手等日常实用配置，入手低配车型就够用了。

　　动力方面，埃安 Y全系的电机都是前永磁同步电机，最大功率 100kW，峰值扭矩 176N · m；Plus车型电机功率稍高，为 150kW，扭矩为 225N · m。电池组部分为 51.9kWh/61.7kWh 磷酸铁锂电池和 69.98kWh 三元锂电池，电池容量在同级中有优势，这也让它的 CLTC 续航里程数据好看，分别为 430km、510km 和 610km。

　　作为比亚迪旗下的明星车型，秦 PLUS在10万级纯电车市场备受瞩目。该车拥有丰富的配置和出色的性能，成为了消费者的首选。

　　外观方面，比亚迪秦PLUS EV 2023冠军版延续了EV Dragon Face家族龙颜设计，拥有封闭式前格栅、两侧犀利的灯组，视觉效果富有进攻性，厚重下压的车头与前舱盖上四条立体式线条组合，更显力量性。车身尺寸长宽高分别为4765/1837/1515mm，轴距为2718mm，侧面造型流畅，线条感十足，配合多条辐铝合金轮圈，增强了运动感。尾部也是大家熟悉的模样，配有贯穿式灯组，强化了视觉层次感。

　　内饰方面，比亚迪秦PLUS EV 2023冠军版将小仪表升级为8.8英寸全液晶悬浮式仪表，并搭配三辐式多功能方向盘以及悬浮式可旋转中控多媒体显示屏，彰显车内科技氛围。新增的暖阳棕配色，搭配打孔工艺座椅、舒压云朵座垫，车内氛围更加温馨舒适。

　　动力方面，比亚迪秦PLUS EV 2023冠军版搭载最大功率为150kW的永磁同步交流电机，最大扭矩为250牛·米，采用72kWh的刀片电池，CLTC续航里程610公里。官方公布其0-50km/h加速时间为3.8秒，电量由30%充至80%仅需半小时。