吴育标近日，国内新能源汽车制造商陆续发布5月销量成绩单。据经济观察报记者统计，在新能源汽车销量TOP15的企业中，除特斯拉和广汽埃安外，其他企业均实现了销量同比增长；环比来看，除上汽通用五菱外，其他车企均实现增长。

　　具体到企业层面，多家企业在5月实现销量明显回升，其中，蔚来汽车5月销量超2万辆，这是其自去年7月份以来时隔10个月再次重返高点。小鹏汽车的销量则突破1万辆，创本年度新高。此外，哪吒汽车也回到万辆俱乐部，但销量同比仍处于下滑状态。

　　与此同时，比亚迪、吉利汽车、长安汽车、奇瑞汽车等保持强劲增长势头，稳坐销量榜单前列。上汽大众成功跻身新能源TOP15，成为唯一上榜的合资车企。

　　新能源汽车市场在5月保持整体增长，据乘用车市场信息联席会（简称：乘联会）预估，5月全国新能源乘用车厂商批发销量91万辆，同比增长35%，环比增长16%。

　　乘联会分析指出，尽管五月车市面临节假日以及去年同期高基数等挑战，但在政府“以旧换新”政策的推动下，叠加各地配套措施的迅速响应与实施、新车市场价格竞争的阶段性缓和等，有效激发了市场潜在消费者的购买意愿，促使五月全国新能源乘用车市场步入了一个较为乐观的发展阶段。

　　今年5月，多家新造车企业的销量数据显示出回暖迹象。其中最为引人注目的是蔚来汽车。5月，蔚来汽车交付新车 20544辆，同比增长233.8%，环比增长31.5%，创历史新高。这一成绩超越了去年7月的高点20462辆。在新造车企业中，蔚来销量回归前三强。

　　在此之前，蔚来的销量一度低迷，今年1—3月累计销售3万辆，同比下滑3.2%，是少有的同比销量下滑的企业。不过从4月开始，蔚来汽车销量开始逐步回升。

　　对于近期蔚来订单趋势向好，蔚来内部人士回应：一是2024款车型算力高，且智能驾驶全域全量推送，让消费者看到了蔚来高算力的现实能力和潜力；二是消费者对于纯电动车换电带来的补能便利性、没有电池衰减的焦虑等好处越来越受到认可，再加上BaaS（换电方案）调价和促销，给了用户更多优惠。

　　小鹏汽车5月销售10146辆汽车，同比增长35%，环比增长8%，这是小鹏汽车今年来月销首次破万辆。小鹏汽车从2022年下半年开始显示掉队迹象，后在多方位改革下从去年下半年“回血”。今年1—5月，小鹏汽车累计交付新车41360辆，同比增长26%。

　　蔚来和小鹏在5月实现较高的销量增长，与两者去年同期销量较低有关。其中，去年5月，蔚来销售仅6155辆，出现了连续三个月的销量环比下滑，彼时蔚来汽车CEO李斌表示，由于新车型的推出和老车型的升级，导致供应链面临了巨大的挑战和压力。而小鹏汽车2023年5月仅销售7506辆。

　　哪吒汽车也重回万辆俱乐部，5月交付整车10113辆，环比增长12.15%。但与去年同期相比，哪吒汽车5月的新车交付量仍同比下滑22.4%。今年1-5月，哪吒累计销量为43564辆，同比下滑13.37%。作为曾经的新造车企业销冠，哪吒与头部企业的差距仍非常大。

　　与哪吒汽车产品定位较为相似的零跑汽车，5月共交付18165辆新车，同比增长50.6%，环比增长21.1%。从前五个月销量看，零跑汽车表现较为稳定。

　　在新造车企业中，理想汽车继续领跑，稳居新造车企业第一。理想汽车在5月交付车辆35020辆，同比增长23.8%，环比增长35.80%。理想汽车在4月底对旗下L系列及MEGA四款车型的价格最高下调了3万元。

　　问界未公布5月具体的销量，但根据赛力斯公布的数据，5月赛力斯（其中包含问界）销售32377万辆，略低于理想汽车。理想与问界之间的新造车企业“销冠”角逐仍在继续。

　　小米汽车作为新入局者备受关注，其在5月交付新车8646辆，环比增长22.5%。这是小米汽车交付的第二个月，根据雷军的规划，小米汽车要在今年内冲刺12万辆的年销量。

　　尽管新造车企业市场表现整体回暖，多家车企销量过万，但仍有部分车企的销量表现并不起眼。其中，阿维塔5月交付4569辆，岚图5月交付4521辆，智己与极狐未公布明确的销量数据。

　　在新能源汽车领域，比亚迪、吉利汽车、长安汽车、奇瑞汽车、广汽埃安等国内传统车企持续占领榜单前列。其中，比亚迪以超33万辆的成绩，稳坐5月销量冠军宝座。此外，吉利新能源销量58673辆，同比增长146%；奇瑞新能源5月销量为42733辆，比去年同期增长了近2.8倍，是传统车企中增速最高的。

　　奇瑞新能源显示出较强的增长势头，这得益于其加速新能源汽车发展的战略。今年，奇瑞为旗下的奇瑞、捷途和星途三大品牌均制定了新能源计划，新能源品牌iCAR也在加快新品上市节奏。根据奇瑞控股集团董事长尹同跃的规划，奇瑞汽车要在2024年年中回到新能源市场前三，今年年底成为行业第二。今年5月，奇瑞销量位居第五位。

　　吉利汽车则凭借旗下极氪、银河等新能源品牌的强劲表现，销量稳步上升。数据显示，极氪5月共交付18616辆汽车，同比增长115%；1—5月累计交付6.8万辆汽车，同比增长111.7%。吉利银河5月新能源汽车销量14193辆，1—5月累计销量6.5万辆。

　　长安汽车也采用多品牌战略，深蓝品牌5月交付14371辆，前5个月累计交付6.7万辆；长安启源5月交付13557辆，前5个月累计交付5.8万辆；阿维塔5月交付4569辆，同比增长163%，今年累计交付2.4万辆，同比增长179.8%。

　　广汽埃安在5月份出现销量下滑。5月，广汽埃安销售40073辆，环比增长42.5%，但同比下降 10%。

　　特斯拉在5月也出现了销量同比下滑，根据中国乘联会的最新数据，5月份特斯拉在中国的电动车销量为72573辆，较去年同期减少超6%，连续两个月出现下滑。

　　对于接下来汽车市场走势，中国汽车流通协会认为，6月是车市传统淡季，受农忙时节、炎热天气以及5月车展需求透支等多重因素影响，消费者购车热情略有减退。但随着全国各地逐步实施以旧换新补贴政策、叠加经销商半年考核冲量，预计6月车市销量与5月基本持平，并有望呈现小幅增长态势。

　　近日，财政部发布《关于下达2024年汽车以旧换新补贴中央财政预拨资金预算的通知》，下达各省（区、市）2024年财政贴息和奖补资金，用于2024年汽车以旧换新中央财政补贴资金预拨。根据通知，2024年汽车以旧换新补贴年度资金总额为近112亿元。

　　关注汽车行业发展，对新能源、自主品牌及新出行关注较多，擅长深入报道及数据分析。订阅分享