群星耀中国5月28日，理想汽车发布了2024年第21周（5.20-5.26）销量，本周销量0.86万辆，较上周有小幅上涨。与上周相同，理想仍未统计到26日的总销量。

　　第21周（5.20-5.26）新能源品牌销量、豪华品牌销量和新势力品牌销量显示，理想继续领先问界，是国内新能源品牌和新势力品牌的冠军。虽然经历了连续几周的低迷，但是理想汽车的增程式还是在市场中占据了优势地位。

　　新能源品牌第21周（5.20-5.26）销量榜显示，比亚迪、特斯拉和理想仍然排名前三，位次也没有变化。比亚迪销量为5.50万，特斯拉和理想销量分别为1.31万和0.86万。五菱以0.85万的销量排在第四，埃安以0.79万销量排在第五，俩大品牌较上周都有不小涨幅。

　　问界与理想销量相差0.21万，差距继续拉大，排名仍为第六。蔚来极氪长安、零跑均排在前十，极氪反超了长安。对于蔚来来说，在换电上的合作范围扩大增强了市场信心，在销量和名次也更加稳定！

　　比亚迪的国民新能源车实力霸屏，在新能源汽车市场的龙头地位巍然不动。第21周（5.20-5.26），比亚迪销量是接近第2-8名的7家品牌销量总和，是理想的6.39倍。实际上，各家车企的成长性增强，与比亚迪的差距在缩小，只不过比较缓慢罢了！

　　五月即将结束，江湖上少了余承东“遥遥领先”的霸气，销量开始不温不火。在第21周（5.20-5.26）新势力品牌销量榜，理想、问界和蔚来继续在前三盘踞，三家销量仍然是在三位数。理想和问界销量差距继续拉大，本周为2100左右。理想比蔚来多了0.46万，幅度大于上周。极氪和零跑分别以0.46万和0.41万的销量继续在第四，第五盘桓。

　　小米进了一位到第六，小鹏退了4位到第9，腾势、深蓝、极狐也分别排名7、8、10。小米热度催生着销量，工厂也变成了两班倒，加速产能供应。到今年年底，小米预计能够交付10-12万辆小米SU7，到那时，小米会在2024年销量榜上有不错的位置。

　　在第21周（5.20-5.26）豪华品牌销量榜上，宝马以1.38万的销量雄踞榜首，反超了一直领先的特斯拉和奔驰。特斯拉以1.31万的弱势与冠军失之交臂，销量较上周也有所下滑。奔驰以1.30万销量位居第三。

　　奥迪本周销量1.08万，周增幅差强人意。理想、问界、蔚来分列第5、第6、第7，曾经的“蔚小理”，如今成了“理问蔚”。与前方高能的变化相比，极氪、雷克萨斯沃尔沃在8-10位的排名倒显得异常稳定了。

　　理想汽车CEO李想也更加成熟和低调，偶尔发布的微博，也是转发李想MEGA相关的内容。可见虽然在纯电和50万以上高端市场的节奏有所调整，但是他的内心一直执着于此。