秦筝缓弦歌结局【太平洋汽车网导购频道】今天是北京车展的最后一天，在本届车展上我们可以看到新能源还是各大车企热衷的车型品类，这里面虽然离不开政策的导向支持，但也反映了自主以及部分合资车企在探索一条新的发展之路，先抛开车企战略这些离普通消费者较遥远的话题，它们带来的车是实实在在拥有不错产品竞争力的，很大程度上丰富了大家的选择，今天我们就将近期已经上市的那些新能源车型进行汇总，一起来看看都有哪些车型吧。

　　广汽Acura CDX Sport Hybrid，作为讴歌旗下紧凑级SUV车型，在2016年北京车展首次亮相以来，距今正好两年时间，而近期，搭载i-MMD混动系统的CDX车型正式上市，CDX Sport Hybrid搭载2.0L发动机和电动机组成的混动系统，此次共推出3款车型，售价为29.98-35.28万元。

　　从外观来看，基本找不出混动版本CDX与普通CDX的区别，前保险杠下方采用与车身同色的设计，其他的在车尾以及前翼子板部分增加了混动专属标贴。CDX混动版将取消黑色，以追加一款专属的蓝紫色车漆供消费者选择。

　　内饰部分依旧采用环抱式座舱设计，中间区域凸起较高，驾驶席与副驾驶席有较强的隔离感，中央换挡机构保留了“玉如意”按键式换挡。

　　动力方面，CDX混动车型将搭载i-MMD混合动力系统，其由代号LFA11的2.0升阿特金森循环自然吸气发动机、包含驱动电机和发电机组成的“电动CVT”直驱传动机构、动力控制单元及锂离子电池等组成。这套系统可以根据负载和使用条件的不同，在纯电动、混合动力和发动机直驱三种模式之间无缝切换。参数方面，2.0L发动机最大功率107kW（146PS），混动系统综合最大功率158kW（215PS），官方公布的综合油耗为5.0L/100km。

　　车型小结：作为广汽讴歌旗下首款搭载i-MMD混合动力的车型，其混动技术的成熟度已经在雅阁混动以及CR-V混动上得到了充分的检验，在可靠耐久性方面足够成熟，在实际的省油效果上也有实实在在的表现。而此次带来的广汽Acura CDX Sport Hybrid做到了不到30万元的起售价，还是非常具有竞争力的。

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